霸王條款隨處可見

在韓國留學(xué)的小孟，去年通過某旅游網(wǎng)站購買了一張韓國首爾飛山東威海的機(jī)票，到達(dá)機(jī)場后發(fā)現(xiàn)飛機(jī)晚點(diǎn)。由于著急回國參加同學(xué)的婚禮，在詢問起飛時(shí)間未果后，她只能重新買了一張機(jī)票。

在機(jī)場聯(lián)系旅游網(wǎng)站客服要求退票時(shí)，客服回應(yīng)，“退票是可以的，但是要有延誤機(jī)證明”。

隨后，小孟詢問機(jī)場工作人員，希望開具延誤機(jī)證明。工作人員回應(yīng)，飛機(jī)延誤的信息是所有售票平臺實(shí)時(shí)共享的，根本不用出具延誤機(jī)證明。

無奈之下，小孟再次聯(lián)絡(luò)旅游網(wǎng)站客服。

客服回復(fù)，沒有延誤機(jī)證明的話，就算是個(gè)人誤機(jī)，不能退錢。事后，小孟多次給旅游網(wǎng)站打電話投訴，兩個(gè)月后僅收到退款200元，共損失1000元。

小孟說：“就算我再怎么繼續(xù)聯(lián)系下去，也不可能有什么結(jié)果。就算是全額理賠，這1000元還不夠國際電話費(fèi)呢。”

退款被拒的情形屢見不鮮，在陜西省西安市工作的王先生就曾遇到過。

去年，王先生準(zhǔn)備從西安出發(fā)去三亞旅游，在某機(jī)票銷售平臺查詢后發(fā)現(xiàn)，如果直飛的話，機(jī)票價(jià)格是1900元左右，但在西寧轉(zhuǎn)機(jī)價(jià)格會(huì)便宜近900元。于是，王先生購買了轉(zhuǎn)機(jī)機(jī)票。然而，由于出發(fā)當(dāng)天突然有工作安排，王先生無法按預(yù)定時(shí)間出行，便申請退票，機(jī)票銷售平臺也顯示正在退票。工作完成后，王先生重新購票飛往三亞。然而，他抵達(dá)三亞時(shí)發(fā)現(xiàn)，平臺顯示退票失敗，商家拒絕退票。

北京市朝陽區(qū)的孟先生也遇到過類似情況。孟先生告訴記者，去年，他在某平臺購買機(jī)票時(shí)，發(fā)現(xiàn)名字寫錯(cuò)了，于是聯(lián)系平臺客服修改乘機(jī)人信息，客服回應(yīng)由于是特價(jià)機(jī)票，不支持退改。但是，他聯(lián)系航空公司時(shí)被告知可以修改相關(guān)信息，不過需要平臺與航空公司溝通后才可以在系統(tǒng)中更改。孟先生多次聯(lián)系購票平臺，客服均以特價(jià)機(jī)票不支持退改為由拒絕，最后只好作罷。

基本信息不作告知

除了被購票平臺刁難不能退票，小孟還遇到過一些窩心的事情。

小孟說，今年年初，她在購票平臺上購買了回國的特價(jià)機(jī)票。在機(jī)場辦理托運(yùn)手續(xù)時(shí)被告知行李有21公斤，超重1公斤，需要補(bǔ)交1000元。此時(shí)，小孟才被告知，乘客持正常價(jià)格的機(jī)票可免費(fèi)托運(yùn)23公斤行李，持特價(jià)機(jī)票只能免費(fèi)托運(yùn)20公斤行李，但是訂票平臺并沒有相關(guān)說明。

“都是新買的衣服，也不能扔了，我和男朋友只好把兩件棉襖、一件馬甲、三條圍巾套在身上，大冬天的居然都快熱暈了。”小孟說。

小孟告訴記者，類似的事情還有很多。比如，某平臺說明最晚截至起飛前兩小時(shí)出票，但到機(jī)場才發(fā)現(xiàn)出票失敗的大有人在。

“支付價(jià)與票面價(jià)格不符、行程單與實(shí)際支付價(jià)格不一致，差價(jià)不退還，若訂單生成，則表示您已同意此規(guī)則！”這是天津的小吳在某平臺購買一張合肥到北京CA1844航班機(jī)票時(shí)，在支付完成之后看到的一條“特殊規(guī)定”。

今年2月，深圳的李女士在某平臺訂購了去韓國首爾的機(jī)票，但由于韓國局勢不穩(wěn)，她聯(lián)系客服退票，卻被告知不能退票還要全額扣款。

李女士說：“在訂票過程中，沒有看到關(guān)于全額扣款的說明，反倒是付款后會(huì)彈出相關(guān)提示，這樣就很坑人了。”