交警瞄了眼手機(jī)，等他再抬頭，用時(shí)差不多2秒。根據(jù)測(cè)量，車子已經(jīng)開出去27米多了。

浙江在線3月8日訊(浙江在線記者 徐建國(guó) 吳崇遠(yuǎn))開車打手機(jī)、看微信，這樣的壞習(xí)慣很多人都有。可是，你知道它有多危險(xiǎn)嗎？有人就因?yàn)榭戳艘谎凼謾C(jī)，車子飛出了高速，還殃及了其他車輛。

昨天上午，錢江晚報(bào)記者聯(lián)合高速交警杭州支隊(duì)，在高速“杭州南”外廣場(chǎng)做了一次模擬真實(shí)場(chǎng)景的“危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)”。結(jié)果顯示，開車只要有1秒的時(shí)間注意力不集中，危險(xiǎn)可能就已經(jīng)降臨了。

“開車玩手機(jī)的危險(xiǎn)系數(shù)，不比酒駕、毒駕小。”高速交警樓斌說。數(shù)據(jù)顯示，交通大整治以來，全省每天有150人左右因?yàn)檫@個(gè)交通陋習(xí)被查。

真實(shí)事例

看了一眼手機(jī)，兩車飛出高速

3月6日早上8點(diǎn)左右，杭徽高速監(jiān)控中心接到報(bào)警，杭徽高速往杭州方向23KM處，有兩輛小車刮擦后沖出護(hù)欄。

民警趕到事故現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)高速公路邊護(hù)欄外，一輛中華SUV和一輛寶馬車都底朝天了。兩車司機(jī)均已被120救護(hù)車送往醫(yī)院。

民警調(diào)取監(jiān)控發(fā)現(xiàn)，事發(fā)時(shí)，中華SUV行駛在靠近硬路肩的行車道上，寶馬轎車行駛在左側(cè)的超車道上。隨后，中華SUV不知怎的徑直駛?cè)氤嚨溃袷鞘Э亓艘粯幼蚕蛑醒胱o(hù)欄。兩次碰撞中央護(hù)欄后，SUV失控，隨即撞擊右側(cè)的寶馬車，導(dǎo)致兩輛車一起沖上邊坡后側(cè)翻。好在，兩位司機(jī)傷勢(shì)不重。

讓民警納悶的是，怎么就會(huì)撞上了呢？

肇事的中華SUV駕駛員說：“今天一早我送小孩去臨安上學(xué)，然后準(zhǔn)備回杭州上班，經(jīng)過事發(fā)路段時(shí)，放在副駕駛座位上的手機(jī)鈴聲響了，我就習(xí)慣性地扭頭看一下是誰打的電話，就那么兩三秒鐘的時(shí)間，誰知道車子方向就偏了。”

交警實(shí)驗(yàn)

低頭間，水馬被撞飛五六米遠(yuǎn)

開車看手機(jī)，到底有多危險(xiǎn)呢？昨天上午，錢江晚報(bào)聯(lián)合高速交警杭州支隊(duì)在高速“杭州南”外廣場(chǎng)，做了一次“危險(xiǎn)實(shí)驗(yàn)”。

為了確保安全，我們?cè)O(shè)置了將近200多米的隔離墩，并請(qǐng)經(jīng)驗(yàn)豐富的民警尹宏達(dá)開車，副駕駛座上民警樓斌作記錄。我們?cè)O(shè)定在車速60公里/小時(shí)的行駛過程中使用手機(jī)。

第一次實(shí)驗(yàn)：車輛慢慢加速，當(dāng)車速穩(wěn)定在60公里/小時(shí)左右后，尹宏達(dá)瞄了眼放在右下方的手機(jī)，等他抬起頭再看前方，這個(gè)過程差不多2秒。根據(jù)后續(xù)的實(shí)際測(cè)量，車子已經(jīng)開出去27米多了。而且車輛明顯往右跑偏。

第二次實(shí)驗(yàn)：車輛在達(dá)到60公里/小時(shí)后，緊急踩剎車，猛力剎住車差不多要兩三秒，到車輛停下，也差不多開出去28米。

第三次實(shí)驗(yàn)：我們?cè)?0公里/小時(shí)的起步點(diǎn)前方40米處，設(shè)置了水馬作為障礙物，觀察是否能避開。當(dāng)尹宏達(dá)抬頭時(shí)，距離水馬也就10米的距離了。踩剎車已經(jīng)無濟(jì)于事，水馬被撞飛五六米遠(yuǎn)。

“在實(shí)際的行車過程中，你可能會(huì)采取變方向來避讓。”尹宏達(dá)說，但這里存在兩種情況，一是根本避不過去，二是你可能來不及判斷，邊上是否有車輛通過。而且，如果在高速上行車，車速遠(yuǎn)不止60公里/小時(shí)，伴隨而來的危險(xiǎn)自然就更大了。高速上，車子若以120公里/小時(shí)速度前行，那2秒鐘的時(shí)間，車子理論上，就會(huì)前進(jìn)60多米。

整治數(shù)據(jù)

開車用手機(jī)，日均查到150起

有測(cè)試表明：

●開車時(shí)使用手機(jī)，大腦的反應(yīng)速度比正常情況下慢35%；

●開車用手機(jī)打電話發(fā)生車禍的風(fēng)險(xiǎn)比正常駕駛時(shí)高4倍以上；

●在交通事故中，有70%是司機(jī)注意力不集中造成的，而當(dāng)前手機(jī)又是造成注意力不集中的重要原因。

而3月1日開始的為期10個(gè)月的交通大整治，也把開車用手機(jī)作為重點(diǎn)整治內(nèi)容。除了現(xiàn)場(chǎng)查，全省交警部門還統(tǒng)一啟用高清監(jiān)控查。3月1日至6日，共查處開車使用手機(jī)違法行為898起，相當(dāng)于每天150起左右。

“在我看來，開車使用手機(jī)，危險(xiǎn)系數(shù)并不比酒駕、毒駕等小。”高速交警樓斌說，在市區(qū)道路可能容易引發(fā)堵車、刮蹭、追尾等事故，而在高速，就可能引發(fā)更嚴(yán)重的交通事故。而在現(xiàn)實(shí)中，開車玩手機(jī)比醉駕和毒駕的人要多的多。正因?yàn)槿绱耍坝腥诉€建議將開車玩手機(jī)行為納入危險(xiǎn)駕駛罪。

10分鐘內(nèi)，10位行人看手機(jī)過馬路

除了開車用手機(jī)，現(xiàn)在很多人過馬路都一直盯著手機(jī)屏幕。

昨天下午，錢江晚報(bào)記者就分別在杭州市區(qū)幾個(gè)馬路口蹲點(diǎn)觀察，發(fā)現(xiàn)行人在過馬路時(shí)，低頭看手機(jī)的人不少。有的人玩手機(jī)入了神，甚至連一旁正要轉(zhuǎn)彎的大巴車都沒有察覺到，險(xiǎn)象環(huán)生。

昨天下午兩點(diǎn)半，體育場(chǎng)路中河路口。半小時(shí)內(nèi)，共有18名路人在過馬路時(shí)屬于“低頭族”。

隨后，記者“轉(zhuǎn)戰(zhàn)”到中山北路體育場(chǎng)路口。這個(gè)路口就在武林廣場(chǎng)邊上，過馬路的行人更多。記者蹲點(diǎn)觀察發(fā)現(xiàn)，僅僅10分鐘內(nèi)，就有10位行人過馬路時(shí)屬于“低頭族”。