解鎖密碼簡(jiǎn)單，誘導(dǎo)兒童違規(guī)騎行？

近年，共享單車迅速成為中國(guó)一些城市交通的重要組成部分，解決人們“最后一公里”困難的同時(shí)，交通安全隱患也亟需重視。

其中，未成年人違規(guī)使用共享單車、兒童坐在共享單車前方載物籃里等現(xiàn)象尤為普遍。

據(jù)媒體報(bào)道，今年1月，深圳三名12歲左右的孩子因?yàn)樵隍T共享單車時(shí)發(fā)生了摔傷，導(dǎo)致手臂嚴(yán)重骨折。單車企業(yè)認(rèn)為，這是孩子沒有通過平臺(tái)解鎖，而是偷偷騎走的車，所以他們不負(fù)任何責(zé)任，拒絕賠償。

針對(duì)企業(yè)所反映“沒有通過平臺(tái)解鎖”的現(xiàn)象，中新網(wǎng)記者在北京街頭觀察發(fā)現(xiàn)，一些共享單車的停車點(diǎn)處，確有小孩未通過手機(jī)注冊(cè)、輸入驗(yàn)證碼解鎖，而是一輛一輛測(cè)試能否直接開鎖。

記者了解到，一些共享單車的解鎖方式過于簡(jiǎn)單，如果前一個(gè)使用者完成騎行后，未將密碼打亂，下一個(gè)使用者可以直接開鎖。更有媒體報(bào)道，只要注意觀察密碼按鍵，小學(xué)生5秒就能給單車解鎖。

盡管一些共享單車平臺(tái)在使用指南中明確了“用戶應(yīng)為12周歲以上符合騎行自行車上路的年齡”，也對(duì)注冊(cè)時(shí)所需的身份證進(jìn)行了12周歲以上的識(shí)別，但密碼漏洞仍成為一些孩子和其他使用者違規(guī)開鎖的誘因。

在北京街頭，孩子使用共享單車，無監(jiān)護(hù)人跟隨。湯琪 攝