中國民航局局長馮正霖

航班正常還有潛力可挖

中國民航局局長馮正霖是昨天最后一位在“部長通道”接受媒體采訪的官員，也被眾多媒體記者評價為“最坦誠”的一位。在回答記者關(guān)于航班準點率的問題時，馮正霖坦言，“航班正常率，我以前不滿意，現(xiàn)在也不滿意，我們在努力改。”

馮正霖解釋說，影響航班正常的因素，包括天氣、軍事活動、機場、航空公司、地面服務(wù)等多種，任何一方面出現(xiàn)問題，都可能導(dǎo)致準點率下降。

他表示，2016年，民航航班正常率達到76.4%，提升了8.4%，“來之不易”。而這其中，影響航班正常率最主要的因素是天氣。據(jù)其透露，2015年，影響航班正常率的因素中，天氣因素占到29.5%，2016年占到56%。

為了提升航班正常率，馮正霖介紹，民航部門的主要做法是嚴格執(zhí)行航班管理制度，建立了航班正常考核機制，把空管、地服、航空公司等可控的因素都降到最低。“航班正常還有潛力可挖，民航局會繼續(xù)努力。”馮正霖表示。

對于備受關(guān)注的北京新機場的建設(shè)，馮正霖介紹，目前已經(jīng)明確，將來首都機場以星空聯(lián)盟為主運營，北京新機場以天合聯(lián)盟為主運營。這是為了形成競爭態(tài)勢，也方便人民群眾出行，有利于提升兩個機場的服務(wù)品質(zhì)。

天津機場則打造為區(qū)域國際樞紐和國際貨運物流中心，石家莊機場主要是區(qū)域樞紐和大眾化的航空市場，低成本航空運營。馮正霖表示，定位調(diào)整后，正在調(diào)整航線結(jié)構(gòu)，調(diào)整航班分配。

他說，目前，二三線城市機場航線占首都機場28%，未來航線結(jié)構(gòu)調(diào)整后，這些航線可以疏解到天津石家莊機場，大幅提升北京的國際航線時刻能力，有利于打造北京機場的國際樞紐地位。“這些調(diào)整，將在2019年看到效果。”