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老年代步車遇尷尬：各地限速不同國標未正式出臺

2017年02月21日 16:05 | 作者:孫毅 | 來源：北京晚報

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動不動殺入主路的老年代步車隨處可見

通州區(qū)馬駒橋鎮(zhèn)興華中街路口，車流如梭，其中不乏身型小巧的“老年代步車”。它們穿行在機動車道上，速度看起來不輸身邊的小汽車。在北京的郊區(qū)，有很多這種四輪、電動“老年代步車”，它們滿足了部分人群的出行需求。不過，中國目前還沒有給“老年代步車”一個正式的身份。

2016年10月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標準正式立項。2016年底，《四輪低速電動車技術(shù)條件》標準工作組召開了第二次會議，在這次會議上，“老年代步車”終于被明確定義為“四輪低速電動汽車”。而且，還有一個重要的參數(shù)——速度被媒體曝光，最高時速設(shè)定在40至70公里/小時。

這個限速安全嗎？北京晚報記者通過對業(yè)內(nèi)專家的采訪和查閱相關(guān)專業(yè)資料得知，目前歐美對四輪低速電動車的限速普遍在45公里/小時以下。而當電動車與行人發(fā)生碰撞時，速度超過30公里/小時就將造成行人的風險上升，同時車內(nèi)駕駛員也有受傷風險。

編輯：梁霄

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關(guān)鍵詞：老年代步車尷尬國標