國(guó)外怎么管理自行車（鏈接）

英國(guó)：自行車租賃業(yè)務(wù)很發(fā)達(dá)，各大中城市都有自行車租賃公司。自行車租賃公司與手機(jī)運(yùn)營(yíng)商聯(lián)手，推出快捷租車服務(wù)。用戶發(fā)一條短信到服務(wù)平臺(tái)，就會(huì)收到一組數(shù)字，也就是開鎖密碼。用戶還車后，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)從用戶的銀行卡扣款。政策規(guī)定租車半小時(shí)內(nèi)還車免費(fèi)，并允許攜帶自行車上火車和公共汽車。

丹麥：政府實(shí)施城市免費(fèi)公共自行車計(jì)劃。哥本哈根已建有150處停車點(diǎn)，用于停放定制的自行車。用戶只要向系統(tǒng)支付2歐元的硬幣便可使用，還車后退回2歐元。為實(shí)現(xiàn)公眾免費(fèi)騎車，政府提出市場(chǎng)化運(yùn)作方案：企業(yè)支付7000歐元可認(rèn)捐25輛自行車一年，這期間企業(yè)可在自行車身上打廣告。該方案一推出便得到很多大企業(yè)的積極響應(yīng)。

荷蘭：政府在各交通樞紐附近修建了眾多大型自行車停車場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)動(dòng)交通和自行車交通無(wú)縫銜接。各城市都建有專門與交通主干道隔離的自行車道，且顏色與機(jī)動(dòng)車道反差明顯，極易識(shí)別。而且，專門的自行車車道都有一個(gè)特殊標(biāo)志——圓形藍(lán)色指示牌，便于騎車者觀望。

日本：企業(yè)鼓勵(lì)員工騎車上班。在東京，一些企業(yè)會(huì)給騎車上班的員工提供高于開車上班的員工1倍的交通補(bǔ)貼。（本報(bào)記者 申少鐵整理）