4月：看“太空快遞小哥”天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船

天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船由中國航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制，是全密封貨運(yùn)飛船，起飛質(zhì)量13噸，物資運(yùn)輸能力6噸，采用兩艙構(gòu)型。這一次它執(zhí)行任務(wù)，將與天宮二號(hào)空間實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，驗(yàn)證并突破推進(jìn)劑在軌補(bǔ)加技術(shù)，為空間站建設(shè)奠定技術(shù)基礎(chǔ)。

1月12日，天舟一號(hào)貨運(yùn)飛船出廠評(píng)審會(huì)召開，與會(huì)領(lǐng)導(dǎo)、評(píng)審專家一致同意天舟一號(hào)通過出廠評(píng)審。執(zhí)行這一發(fā)射任務(wù)的是由中國航天科技集團(tuán)公司一院抓總研制的長(zhǎng)征七號(hào)運(yùn)載火箭。2016年已經(jīng)首飛成功。

7月：看“北斗”全球布局

由中國航天科技集團(tuán)公司抓總研制的“北斗三號(hào)”衛(wèi)星計(jì)劃在今年7月左右進(jìn)行首次發(fā)射。2017年，“北斗三號(hào)”共計(jì)劃發(fā)射6至8顆，將實(shí)施數(shù)次一箭雙星發(fā)射。

根據(jù)北斗系統(tǒng)“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，目前我國已建成由14顆組網(wǎng)衛(wèi)星和32個(gè)地面站天地協(xié)同組網(wǎng)運(yùn)行的北斗二號(hào)衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，即將進(jìn)入北斗三號(hào)衛(wèi)星工程部署階段。

北斗三號(hào)服務(wù)區(qū)域?qū)谋倍范?hào)時(shí)的覆蓋全球三分之一擴(kuò)大到覆蓋全球；衛(wèi)星性能也大幅提升，單星設(shè)計(jì)壽命達(dá)到12年。北斗三號(hào)系統(tǒng)采取了星間傳輸、地基傳輸功能一體化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)了高軌、低軌衛(wèi)星及地面站的鏈路互通。

12月：看“嫦娥”再訪廣寒

嫦娥五號(hào)探測(cè)器由中國航天科技集團(tuán)公司五院抓總研制，包括軌道器、返回器、上升器、著陸器四部分。將在2017年12月前后發(fā)射，實(shí)現(xiàn)月球軟著陸以及采樣返回。這意味著我國探月工程“繞、落、回”三步走的最后一步即將完成。

到達(dá)月球軌道后，軌道器和返回器繞月飛行，著陸器和上升器在月面降落。著陸器用所搭載的采樣裝置在月面采樣后，裝入上升器所攜帶的容器里。

隨后上升器從月面起飛，與軌道器、返回器組成的組合體進(jìn)行交會(huì)對(duì)接，把采集的樣品轉(zhuǎn)移到返回器后分離。軌道器、返回器組合體飛向地球，在距離地面幾千公里時(shí)分離，最后返回器回到地球。

嫦娥五號(hào)重達(dá)8.2噸，將由我國目前推力最大的，由中國航天科技集團(tuán)公司一院抓總研制的長(zhǎng)征五號(hào)運(yùn)載火箭進(jìn)行發(fā)射。

這次任務(wù)有望實(shí)現(xiàn)我國開展航天活動(dòng)以來的四個(gè)“首次”：

1 首次在月球表面自動(dòng)采樣；

2 首次從月面起飛；

3 首次在38萬公里外的月球軌道上進(jìn)行無人交會(huì)對(duì)接；

4 首次帶著月壤以接近第二宇宙速度返回地球。