“有的路口紅綠燈的設置常年沒有變化,即使交通流量已發(fā)生很大改變,紅綠燈依然‘濤聲依舊’。”省政協(xié)委員郝星辰這次帶來提案——《關于提升南京城市交通管理水平的幾點建議》,建議通過衛(wèi)星數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)傳感器和道路監(jiān)控系統(tǒng)等現(xiàn)代手段,每個季節(jié)對紅綠燈流量進行分析,并進行微調(diào),以改善部分干道的擁堵現(xiàn)狀。

郝星辰說,交通標識是否清楚精準、是否科學合理,是交通是否擁堵的重要成因之一。以卡子門為例,外地司機也許到分道口才能看明白向哪個方向走,在上下班高峰時段,只要有兩三輛車在變道口遲疑,馬上就會形成路堵。建議交管部門以區(qū)為單位,每年邀請社會各界相關人員,比如事業(yè)單位、機關的司機,出租車司機,私家車代表,法律界人士,媒體代表等,就紅綠燈、交通標識設置等問題開一次專題座談會,傾聽大家的建議,并公示其結果,適時調(diào)整和完善相關標識。

道路環(huán)境的清潔是城市環(huán)境改善不可或缺的環(huán)節(jié)。郝星辰說,據(jù)他了解,有些涉路工作人員在上午九十點鐘上班,建議盡可能避免與上、下班時段重疊。這既是減少路堵的一個有效方法,也是保障相關工作人員人身安全的舉措。對于滿大街的電動自行車,他建議交管部門從源頭抓起,給電動自行車上路行駛立法,并給其加裝車輛識別電子標識,實施電動自行車強制保險等措施。