春節(jié)探親,記者先后乘坐G1806、K177、K378三趟列車,親身體驗(yàn)了高鐵列車與普通列車在禁煙問題上的巨大反差,感受到廣大旅客對普通列車禁煙的期盼。(2月2日《新華網(wǎng)》)

我們都知道高鐵和動(dòng)車禁煙力度很大。尤其是去年,鐵路部門再放“大招”,如其中規(guī)定,如果在動(dòng)車組列車上吸煙者除接受現(xiàn)有處罰外,還需持本人身份證到任一鐵路客戶服務(wù)中心簽訂協(xié)議書,方可再次購買動(dòng)車組車票;再次違法吸煙者,將終身禁止購買動(dòng)車組列車(D字頭,C字頭,G字頭)車票。

高鐵和動(dòng)車之所以下大力度禁煙,主要目的還是出于安全考慮。借助鐵路部門的解釋,高鐵列車屬于全封閉車體、高速運(yùn)行,在車內(nèi)吸煙對公共安全危害極大。車內(nèi)設(shè)有數(shù)量眾多的傳感器,且設(shè)備比較敏感,有煙即會引發(fā)車輛緊急降速或停車。無疑,吸煙會對列車正常行駛及旅客安全造成隱患。

而相對于高鐵與動(dòng)車票價(jià)便宜、速度較慢的普通列車而言,禁煙的手段好像并不“狠”,甚至是“不”禁煙。不只是記者,廣大乘客也是深有體會。車廂連接處吸煙者不斷,煙霧隨風(fēng)飄入車廂,一路相隨;沒有人對吸煙者進(jìn)行管制,有的公然在車廂內(nèi)吸煙;在普通列車上的流動(dòng)售貨車上,竟有香煙銷售,可見吸煙在普通列車上稀松平常。

普通列車該不該禁煙,盡管有爭執(zhí),也有恰如其分的“官方”解釋:普速列車雖然不是全封閉的,但也只允許在車廂兩側(cè)吸煙區(qū)吸煙,車廂內(nèi)也是嚴(yán)禁吸煙的。并且,《鐵路安全管理?xiàng)l例》無論是2014年的規(guī)定,還是2016年的規(guī)定,都允許普通列車設(shè)立吸煙區(qū),且旅客可以在吸煙區(qū)吸煙。很顯然,這很大程度上是對煙民的“人性化”。

吸煙有害健康,對吸二手煙的人危害更大。這個(gè)道理,吸煙者、不吸煙者,乘務(wù)人員,十有八九會知道這個(gè)道理。不過,普通列車全面禁煙也不太妥當(dāng)。因?yàn)?一則普通列車對煙的安全系數(shù),遠(yuǎn)不如動(dòng)車和高鐵要求的嚴(yán)格;二則全面禁煙于法無據(jù),于規(guī)更無據(jù);再者,普通列車畢竟是“慢工”,全面禁煙,對長途旅客也著實(shí)有點(diǎn)“殘忍”。

但另一方面,這也并不意味著在普通列車上吸煙不需要“管束”。為了安全和他人健康必要的“管”與“禁”十分必要。其一,吸煙區(qū)的設(shè)置很重要,旅途相對漫長的普速列車一定要設(shè)立吸煙區(qū),且應(yīng)該最大限度地保證執(zhí)行力度;其二,嚴(yán)禁車廂內(nèi)吸煙應(yīng)該是條“鐵律”,這就需要鐵路部門動(dòng)動(dòng)腦筋,出臺辦法,讓車廂內(nèi)保障不冒“一絲煙”。

同時(shí),作為廣大煙民而言,應(yīng)該明白一個(gè)道理,自己享受也不能傷害他人。吸煙是自己的自由,也應(yīng)該尊重公共場合的“規(guī)矩”,即便沒有禁止吸煙的“規(guī)矩”,也應(yīng)該遵循公共道德?？梢哉f,普通列車上的吸煙現(xiàn)象,是全社會禁煙狀況的一個(gè)縮影,也是廣大公民文明素養(yǎng)的一把評判標(biāo)尺。相關(guān)部門應(yīng)引起重視;而煙民也應(yīng)該多些自覺。