【交通】網約車必要時可實行指導價

目前，湖北高速公路總里程突破6200公里，躍居全國第四。今年，我省將推行政府還貸的高速公路實行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一還貸；推行同一運營主體統(tǒng)一通行費標準，并探索以實際償債需要確定收費年限。“通過改革，鼓勵政府還貸高速公路做大做強。” 省物價局副局長胡廣生介紹。

此外，我省除了對使用ETC和通衢卡等電子支付的車輛用戶實施通行費優(yōu)惠，還將對聯運集卡車實行通行費優(yōu)惠，支持我省主要港口重箱車輛高速公路聯運，促進港口集裝箱運輸發(fā)展。

《意見》還提出，我省要落實新增出租汽車經營權無償使用政策，加強出租汽車承包費和押金管理。對于網約車的價格，一般實行市場調節(jié)價，但有必要時，可實行政府指導價。

省物價局副局長顧棟材舉例說，武漢等一些城市，網約車數量較多，如果出現用不正常的低運價沖擊市場等情況，可以考慮實行政府指導價，引導正常市場秩序。

【環(huán)保】排污權將進行市場交易

目前，我省已經有碳排放權交易市場。而根據《意見》，我省會健全節(jié)能環(huán)保類權益交易價格體系。今后，用能權、用水權、排污權等，也會逐步實現有償使用和交易試點。

此外，我省會逐步建立企業(yè)排污支出高于主動治理成本的價格機制，倒逼企業(yè)主動節(jié)能治污減排；高污染行業(yè)排污費征收標準將被提高，高附加值、低耗能、低污染的高新技術產業(yè)排污費則會被降低，以此促進產業(yè)結構轉型升級。

對淘汰類、限制類、能耗超限額標準的企業(yè)以及產能嚴重過剩行業(yè)，我省將實施差別化電價、懲罰性電價和階梯電價。生物質發(fā)電企業(yè)如果收購農作物秸稈發(fā)電，上網電價有加價支持。