以摩拜單車為代表的共享單車項(xiàng)目一經(jīng)面世，便成為年輕人追捧的對(duì)象，有人甚至將它評(píng)價(jià)為“一種全新的生活方式”，只需借助手機(jī)APP掃一掃二維碼，便可隨意借取，隨借隨還。這種“隨意性”極大地方便了市民出行，但隨之而來的亂停亂放亦“引人矚目”。

媒體曾多次報(bào)道因?yàn)橛脩舻膩y停放，共享單車被物業(yè)方或者產(chǎn)權(quán)單位丟棄在一邊摞成山。同時(shí)，單車亂停放擠壓便道的行為也非常嚴(yán)重。尤其是地鐵附近的便道，存在幾十輛單車隨意散落停放的情況，大風(fēng)吹來一倒就是一大片的情況也很常見。各種違停無疑影響了市民的通行，擾亂了周邊的管理秩序，給城市“添堵”。

一邊是“低碳出行”“便民”的贊美之辭，一邊是“亂停亂放”“缺乏管理”的質(zhì)疑之聲。共享單車究竟怎樣才能既便民又不亂停亂放？目前公眾的看法大致有這幾種：

一是提高個(gè)人素質(zhì)。

有人認(rèn)為，參差不齊的市民素質(zhì)是導(dǎo)致共享單車被扣的重要因素。比如，有的被查亂停放點(diǎn)，5米之外就是專門劃出來的停車區(qū)，但是有些人就是不愿意挪這幾步路；還有些人甚至把單車扛回家放在樓道口，當(dāng)成了自家專車，為的就是“且放白鹿青崖間，須行即騎訪名山”，最大限度便利自己。對(duì)于公共事務(wù)，市民應(yīng)該有守序意識(shí)，要明白只一味追求個(gè)人的便利往往會(huì)導(dǎo)致所有人的不便利。因此，治理共享單車亂象，需要從提高公民個(gè)人素質(zhì)做起。

二是劃定停車區(qū)域，讓單車“有處安放”。

共享單車亂停亂放也有其客觀因素，因?yàn)檫€是近兩年的新生事物，現(xiàn)在的城市區(qū)域規(guī)劃的確也沒有為其停放留下足夠且便捷的空間。我們?cè)隍T行的過程中注意到，一般只有大型超市、某些樓宇、小區(qū)門口專門劃有停車區(qū)，在其他地方大多就近隨意停靠。因此，有人認(rèn)為，單車亂停亂放實(shí)在是不得已而為之。要解決這問題，還需劃定更多專門的停車區(qū)域。

三是抓管理。

提高市民素質(zhì)并非短期就能奏效，抓管理才是可行性較強(qiáng)的首要任務(wù)。共享單車企業(yè)提供了車輛，也應(yīng)該提供保障市場(chǎng)正常運(yùn)行的管理服務(wù)。持此種看法的不在少數(shù)，比如有人就對(duì)媒體表示：“現(xiàn)在街上這么多共享單車，但是我感覺是處于無人管理的狀態(tài)。完全依賴騎車者的自覺是不夠的，我認(rèn)為這些企業(yè)應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)投放車輛的管理，例如在單車使用較多的地方派駐專員進(jìn)行看管。或者配合政府部門，對(duì)亂停放等問題進(jìn)行嚴(yán)格管理，不然最終受損的還是這些企業(yè)。”政府和企業(yè)應(yīng)該聯(lián)手，合力方能維護(hù)秩序。比如有人就建議，“對(duì)可供停車的區(qū)域進(jìn)行數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，結(jié)合企業(yè)的運(yùn)營數(shù)據(jù)，針對(duì)共享單車的數(shù)量和分布，配套增設(shè)車輛停放點(diǎn)和指示牌。”

雖然目前共享單車的問題比較多，但是很多人對(duì)其發(fā)展前景依然看好。比如網(wǎng)友“小微王果”表示，“最近各地出現(xiàn)了共享單車的問題集中爆發(fā)，亂停放，人為破壞，影響交通，與各地城管的沖突，甚至與小區(qū)保安的博弈，任何新的事物出現(xiàn)的初期，都會(huì)出現(xiàn)類似的亂象，這種現(xiàn)象會(huì)隨著共享單車的成熟，政府的介入，市場(chǎng)的自然調(diào)節(jié)，最終走向會(huì)和網(wǎng)約車一樣，逐漸成熟，并為我們的生活帶來便利。”

環(huán)境保護(hù)，人人有責(zé)。共享單車的出現(xiàn)，讓我們將環(huán)保的想法更輕易地變成實(shí)踐。正當(dāng)我們?yōu)檫@樣的進(jìn)步鼓掌叫好時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)很多新的問題擺在了我們面前。當(dāng)霧霾一次次來襲，很多人都希望能為治理霧霾盡綿薄之力，然而現(xiàn)實(shí)是，綠色出行遭遇到了“最后一公里”的障礙。面對(duì)一輛輛被亂停亂放的單車，被人為損壞的單車，被占為私用的單車，很多人擔(dān)心種種亂象最終會(huì)毀了共享單車，而我們也離綠色出行越來越遠(yuǎn)。

這種擔(dān)憂并非杞人憂天。如何才能實(shí)現(xiàn)兩全“騎”美，讓共享單車既便民又有序？古人常說，“無規(guī)矩不成方圓”。假如一個(gè)車流不息的路口紅綠燈突然壞了，可以想象到會(huì)有怎樣的后果。同樣，隨著越來越多的單車投入市場(chǎng)，如果沒有規(guī)矩，之前的小問題就會(huì)變成大問題，進(jìn)而影響整個(gè)社會(huì)秩序的運(yùn)行。共享單車要良性發(fā)展，有賴于市民素質(zhì)的提升，但更重要的是要先立好規(guī)矩，讓市民有“規(guī)”可循。（本文亦有綜合新華視點(diǎn)、人民日?qǐng)?bào)、北京青年報(bào)、環(huán)球網(wǎng)等報(bào)道）