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北三縣又要?jiǎng)潥w通州? 統(tǒng)一規(guī)劃跟合并區(qū)劃是兩碼事

2017年01月18日 09:01 | 作者: 耿諾 | 來(lái)源:北京日?qǐng)?bào)
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分析:

合并不如協(xié)同合作 “之所以引起社會(huì)猜測(cè),是因?yàn)檎l頻釋放的信號(hào),顯示出了一些利好消息。”北京市社會(huì)科學(xué)院副院長(zhǎng)趙弘說(shuō),但這些利好消息,并不意味著這些地區(qū)將進(jìn)行行政合并。

“行政合并并不能解決一些區(qū)域在發(fā)展中遇到的深層次問(wèn)題。”趙弘說(shuō),如果將北三縣并入北京視為最大的利好,認(rèn)為并入北京就能飛速發(fā)展,那無(wú)法解釋目前市中心城區(qū)和郊區(qū)還存在著的巨大落差。

數(shù)據(jù)顯示,外來(lái)人口確實(shí)促進(jìn)了北京的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,但各區(qū)之間出現(xiàn)了巨大的差距。集中在朝陽(yáng)、海淀、昌平、豐臺(tái)、通州、大興的外來(lái)人口,就占到所有外來(lái)人口的83.5%,但密云、延慶、平谷3個(gè)區(qū)之和只有2%。

“為什么在同一個(gè)行政區(qū)劃下,還出現(xiàn)了如此大的人口集聚空間落差?”趙弘說(shuō),這是因?yàn)楸本┏鞘锌臻g結(jié)構(gòu)尚需要調(diào)整,尤其是還沒(méi)有形成以軌道交通為主導(dǎo)的快速交通圈。

他認(rèn)為,最核心的問(wèn)題并不在于是否進(jìn)行行政區(qū)劃合并,而是交通是否足夠高效便捷和公共服務(wù)是否完備?!皬闹行某堑街苓叧鞘校纬山俟锇霃椒秶鷥?nèi)便捷的快速軌道交通,再通過(guò)快速軌道交通輻射中心城資源帶動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展?!?/p>

在專家眼中,“合并”不是解決目前問(wèn)題的惟一方案。趙弘說(shuō),京津冀的發(fā)展強(qiáng)調(diào)的是協(xié)同發(fā)展,是承認(rèn)差異然后明確各自的發(fā)展定位,探索合作共贏發(fā)展的路徑。

編輯:梁霄

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關(guān)鍵詞:通州 統(tǒng)一 規(guī)劃 區(qū)劃

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