2016年12月15日，國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，碰撞檢測雷丁代步車。

雷丁代步車碰撞后車頭變形，數(shù)據(jù)顯示，測試假人受傷明顯。本版攝影/新京報記者 王嘉寧

如今，老年代步車遍布街頭，它的安全性如何？

近日，中國消費者協(xié)會在市場上以普通消費者名義購買了3款老年代步車，并委托國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心進(jìn)行代步車安全性碰撞實驗。

實驗結(jié)果顯示，模擬“駕乘人員”安全系數(shù)低，測試中“人身”損害風(fēng)險明顯。如其中一款代步車內(nèi)模擬駕乘人員的假人頭部受傷嚴(yán)重，前座發(fā)生位移，導(dǎo)致胸部受傷；另一款代步車則在碰撞過程中座椅也與車身脫離，假人直接撞擊方向盤和風(fēng)擋，可能導(dǎo)致實際人員大失血。

中消協(xié)專家表示，機動車產(chǎn)品需經(jīng)交管部門核準(zhǔn)頒發(fā)牌照后方可上路，而此類老年代步車并不符合相關(guān)規(guī)定，老年代步車安全系數(shù)低、可能導(dǎo)致人身傷害，消費者需謹(jǐn)慎購買。

【實驗地點】國家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心（北京順義）

【實驗樣品】3輛老年代步車，標(biāo)稱品牌分別為“大陽”、“雷丁”、“金馬”；兩個假人（人形實驗裝置），身高約178厘米、體重約80公斤