央廣網(wǎng)鄭州12月16日消息（河南臺記者張穎凡）據(jù)中國之聲《新聞縱橫》報道，今天是2017年春運(yùn)首日火車票開始發(fā)售的第二天，今年又是近五年來最早的一次春運(yùn)，加上預(yù)售期提前，時間壓縮，學(xué)生放假客流與務(wù)工人員返鄉(xiāng)客流疊加或更加明顯。春運(yùn)首日票能否順利搶到？如何才能提高搶票成功率，買到回家的車票呢？

資料圖

昨天中午12點(diǎn)，記者打開12306網(wǎng)站，查看春運(yùn)首日2017年1月13號北京西站到鄭州東站的車票，頁面顯示共有104個車次，有近半數(shù)車次的車票已經(jīng)售完，還有62個車次的車票可以購買。

隨后，記者體驗電話訂票，撥打了訂票熱線，根據(jù)語音提示，記者輸入二代身份證號碼，順利購買到了一張1月13號G429車次北京西到鄭州的二等座車票。

春運(yùn)首日票，記者搶票順利，但南昌大學(xué)大三學(xué)生林良金卻費(fèi)了一番周折。昨天一大早，他就打開電腦，上午八點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)售票開始，他立即登陸12306網(wǎng)站，發(fā)現(xiàn)自己要買的南昌到廣州K301次車票已經(jīng)賣光了，他找到瀏覽器內(nèi)的搶票插件，填寫好自己所要乘坐的方向、車次、時間等信息，一個小時后終于搶到一張別人的退票。

以上兩次購票體驗，不論順利還是波折，至少票是買到手了。然而，一些熱門地區(qū)火車票還是在開票幾分鐘內(nèi)被一搶而空。

春運(yùn)火車票網(wǎng)上購票的第一天，12306網(wǎng)站6點(diǎn)就開始放票，記者蹲點(diǎn)刷票發(fā)現(xiàn)，很多熱門城市一票難求。例如，1月13號從北上廣到鄭州的高鐵票，幾分鐘內(nèi)就被搶購一空。

在鄭州打工的王女士說：“今天中午，我查了一下高鐵票，從鄭州到北京的票已經(jīng)全部賣完了，只剩下一些普通列車的。”

不僅全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客人數(shù)比去年增長9.7%，而且車票預(yù)售期也由60天調(diào)整為30天。加上2017年春運(yùn)比上年提前11天，是近五年來最早的春運(yùn)，導(dǎo)致高校放假和務(wù)工人員返鄉(xiāng)時間相對集中，客流高峰將呈現(xiàn)來得早、時間長、峰值高的特點(diǎn)。

鄭州火車站值班站長姚峰介紹，為緩解春運(yùn)壓力，春運(yùn)期間鄭州鐵路局將加開多趟春運(yùn)臨客，主要方向為北京、廣州、上海、杭州等。

對于目前開設(shè)的臨客，姚峰提醒有出行計劃的旅客，關(guān)注12306網(wǎng)站的信息。同時，他也提示游客，要注意錯峰出行。預(yù)計今年出行高峰會在臘月二十六日，請游客隨時關(guān)注12306網(wǎng)站信息，避開客流高峰期，錯峰出行，以免影響行程。

此前，中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣接受中國之聲采訪曾經(jīng)表示，購票難不難，和預(yù)售期的提前和縮短沒有直接關(guān)系。這次30天預(yù)售期看似縮短，但前兩年圖定的列車票預(yù)售是按照60天安排，加開的列車是按照30天安排，容易給乘客造成混亂。相反，這次所有的乘客在單位時間可選擇的車次會更多一些。因此，盡管今年春運(yùn)運(yùn)輸需求繼續(xù)增長、節(jié)前客流相互疊加等特點(diǎn)較為突出，但是鐵路出行壓力較前些年已在明顯減小。

黃欣副主任的說法在秦皇島得到了印證。由于火車站售票窗口還要延后兩天售賣，記者在秦皇島火車站售票大廳看到，排隊買票的人并不多，只有四五十人。秦皇島火車站副站長王智剛表示，2017年春運(yùn)第一個客流高峰會是學(xué)生流，預(yù)計將持續(xù)到1月20號左右。至于春運(yùn)期間加開的臨客，他們還沒有接到具體安排。根據(jù)以往的售票情況分析，秦皇島各大專院校學(xué)生的構(gòu)成以省內(nèi)居多，隨著近兩年省內(nèi)高鐵的開通，再加上原有的普速列車，基本能夠滿足本市院校學(xué)生客流的需求。

然而具體到不同地方，情況就不盡相同了。廣鐵集團(tuán)客運(yùn)處副處長閔燦玉就建議旅客，買票要趁早。“可能有一些旅客會有僥幸心理，覺得往年都可以撿漏買到票。但今年撿漏比往年更難，希望大家盡早安排出行。”

根據(jù)石家莊鐵路部門預(yù)測，2017春運(yùn)高峰將出現(xiàn)在小年到除夕之間，其中最難搶的回家車票是臘月二十四以及臘月二十八。按30天預(yù)售期推算，最激烈的搶票日期將出現(xiàn)在12月23號和27號，熱門線路車票可能出現(xiàn)“一發(fā)售即秒光”的情況。回家車票一票難求，網(wǎng)上有人提出四大搶票攻略，分別是運(yùn)用高科技搶票軟件、迂回購票，避開直達(dá)高峰、注意撿漏的黃金時間、留意增開和臨時列車”等。大數(shù)據(jù)顯示，2017年春運(yùn)，有近四成用戶首選手機(jī)搶票，各類搶票軟件輪番上陣。那么這些號稱神器的“搶票軟件”究竟靠不靠譜呢？

工作人員提醒旅客，搶票時一定要謹(jǐn)慎使用第三方網(wǎng)站，尤其不要嘗試未確定來源的搶票軟件，一些所謂的搶票神器搶票效果難以保證，個人信息極易泄露，甚至?xí)心抉R程序。

據(jù)工作人員介紹，其他網(wǎng)站出的票有出現(xiàn)問題的，有的是旅客訂完票后，窗口查不到內(nèi)容，無法為旅客辦理取票。

本月10號，中國鐵路總公司出臺了2017年鐵路春運(yùn)方案。記者注意到，該方案優(yōu)化了售票流程，調(diào)整了網(wǎng)購車票驗證碼。近六成車票發(fā)售時，旅客不再需要使用驗證碼。明年元旦起，實(shí)名制火車票掛失補(bǔ)辦辦法也將進(jìn)一步優(yōu)化。

中國鐵路總公司運(yùn)輸局營運(yùn)部副主任黃欣介紹說：“今年，我們通過大數(shù)據(jù)分析，在購票、提交訂單等環(huán)節(jié)減少了驗證碼出現(xiàn)的幾率。對非熱點(diǎn)車次采取措施，不會設(shè)置驗證碼。但為了防范搶票、刷票，保證公平，在一些熱點(diǎn)區(qū)域設(shè)置驗證碼。”

鐵路部門提醒，為了打擊和防范各種炒票行為，旅客如果在現(xiàn)場購票，每人不可超過5張，通過網(wǎng)絡(luò)、手機(jī)購票，則票數(shù)不限，但是無論何種方式購票，取票每人只能取一份訂單。而且，今年春運(yùn)鐵路部門將不再設(shè)置站外集中售取票點(diǎn)，提醒廣大旅客選擇就近車站、自動取票機(jī)或者代售點(diǎn)取票。