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北京鐵路局多項(xiàng)舉措培育京津冀“軌道上的財(cái)富”
新華社北京12月14日電(記者丁靜)“京津冀”地區(qū)是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展最具潛力的區(qū)域之一,也是交通物流網(wǎng)絡(luò)最為密集的區(qū)域之一。近年來(lái),北京鐵路局通過(guò)多項(xiàng)措施培育京津冀“軌道上的財(cái)富”。
開(kāi)行點(diǎn)到點(diǎn)貨物班列。2016年以來(lái),北京鐵路局先后開(kāi)行了北京、天津、保定、石家莊、邯鄲地區(qū)到廣州、昆明、成都等方向6趟“點(diǎn)到點(diǎn)”貨物班列。截至10月底,6趟班列共完成運(yùn)量39.5萬(wàn)噸,直接減少公路大型車輛上路約14000輛,降低碳排放近50萬(wàn)噸。
開(kāi)行特快、快速和電商班列。三年來(lái),北京鐵路局陸續(xù)開(kāi)行特快、快速貨物班列8列。其中,特快貨物班列4列(含電商快遞班列2列),快速貨物班列4列。截至10月底,特快、快速班列完成運(yùn)量57.2萬(wàn)噸。在今年 “雙11”期間,僅11月11日至18日就發(fā)送貨物1.3萬(wàn)噸。
開(kāi)行京津冀零散貨物快運(yùn)。2013年7月,北京鐵路局率先在全路開(kāi)行局管內(nèi)零散貨物快運(yùn)列車,以天津南倉(cāng)站為中心,開(kāi)行了5列環(huán)繞京津冀的零散貨物快運(yùn)列車。僅2016年1至10月,京津冀零散貨物快運(yùn)就共發(fā)送貨物251.1萬(wàn)件,完成運(yùn)量30255噸。
開(kāi)通國(guó)際班列。2016年以來(lái),北京鐵路局先后開(kāi)行三趟國(guó)際班列,其中天津新港到滿洲里中歐班列主要為出口俄羅斯汽車配件、化工、電子電器等產(chǎn)品。新港到阿拉山口、霍爾果斯、二連的兩列中亞班列,主要出口食品飲料、機(jī)械設(shè)備、日用化工品等。三列班列10個(gè)月發(fā)送集裝箱31050 標(biāo)準(zhǔn)箱,完成運(yùn)量47.57萬(wàn)噸,拉近了京津冀地區(qū)與歐洲、中亞國(guó)家的“距離”。
打造現(xiàn)代物流基地。北京鐵路局按照“引貨入園、鐵路進(jìn)企”的發(fā)展思路,積極與地方政府對(duì)接,結(jié)合區(qū)域物流市場(chǎng)需求,確定物流基地建設(shè)項(xiàng)目55個(gè)。截至2016年10月,已經(jīng)完成24個(gè)既有“引貨入園”項(xiàng)目、50個(gè)“鐵路進(jìn)企”項(xiàng)目,促進(jìn)了京津冀區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和新型城鎮(zhèn)化建設(shè)。
開(kāi)展特貨特色運(yùn)輸。一是與廣西百色市政府對(duì)接,開(kāi)行百色至北京蔬菜水果保溫車班列。二是與中鐵特貨公司合作,分別在保定、塘沽、北塘西、定州、順義站開(kāi)展了小汽運(yùn)輸,僅10個(gè)月就累計(jì)發(fā)送小汽車140642輛,有效緩解了公路交通運(yùn)輸壓力。
編輯:薛曉鈺
關(guān)鍵詞:北京鐵路局 京津冀
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