樂西公路，是抗日戰(zhàn)爭(zhēng)中興建的著名戰(zhàn)略公路。它于1941年底全線通車，大量戰(zhàn)略物資由此運(yùn)進(jìn)中國(guó)大后方。公路起自四川樂山，止于當(dāng)時(shí)屬于西康省的西昌，全程525公里，所經(jīng)之處，地勢(shì)險(xiǎn)峻、氣候惡劣。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，公路修筑過(guò)程中僅死亡人數(shù)就高達(dá)四千多。

公路最為艱險(xiǎn)的一段位于四川省漢源縣境內(nèi)。10月底，在民革中央副主席鄭建邦，民革上海市委會(huì)主委高小玫，民革上海市委會(huì)副主委董波、李棟樑、王慧敏，民革四川省委會(huì)副主委鄭學(xué)炳及上海、四川兩地民革黨員的見證下，民革上海市委會(huì)聯(lián)合民革四川省委會(huì)、雅安市委會(huì)共同在這里舉行了“抗戰(zhàn)樂西公路舊址”紀(jì)念碑揭幕儀式。自此，民革組織又添加一個(gè)傳承與教育的基地。

緣起于6年前的重走之旅

穿梭于四川崇山峻嶺中的樂西公路，大半盤旋在絕壁高處。多數(shù)時(shí)候，這條路會(huì)隱沒在山間濃霧中。

也許正是因?yàn)樗钠D險(xiǎn)，這條抗戰(zhàn)時(shí)期發(fā)揮了重要作用的公路，在建國(guó)之后一度被人遺忘。50多年前，樂西公路被“改名換姓”，分為國(guó)、省、縣道等若干段。

然而這條路，卻一直受到上海民革組織的惦念。因?yàn)樗敲窀锷虾Ｊ形瘯?huì)原主委趙祖康主持修建的，而徐以枋、郭增望等上海民革前輩亦曾親身參與。它凝結(jié)著前輩們的心血與精神。

為尋訪前輩們的足跡、重拾他們的精神，2010年11月份，上海、四川兩地民革專門組織了一次“重走樂西公路”活動(dòng)。他們從樂山金口河出發(fā)，經(jīng)過(guò)漢源、石棉、西昌、滎經(jīng)、雅安等地，歷經(jīng)1700多公里，走遍公路全程。

民革上海市委會(huì)聯(lián)絡(luò)部原部長(zhǎng)馬銘德全程參與了此次重走。盡管已過(guò)去了6年，但對(duì)一些細(xì)節(jié)他仍記憶猶新。“我們分乘8輛車，車窗上都掛著‘上海四川民革紀(jì)念抗戰(zhàn)勝利65周年重走樂西公路’字樣的紅色橫幅。”途中，他們見識(shí)了萬(wàn)仞絕壁，體驗(yàn)了凄風(fēng)苦雨，也目睹了當(dāng)年的遺跡——巨大而殘破的石磙，已廢棄的砂石路面，銹跡斑斑并深深扎進(jìn)巖石中的鋼釬。前輩們以血肉之軀劈山裂石的情景，躍然眼前。

從那時(shí)起，樂西公路就成為兩地民革組織心中的一塊“圣地”。他們很想為它再做點(diǎn)什么。幾經(jīng)磋商，兩地民革組織達(dá)成了一致：在最為艱險(xiǎn)的地方，豎立一座永久性的紀(jì)念碑。

豐碑，豎立在用血與肉“填平”的地方

經(jīng)過(guò)多次的現(xiàn)場(chǎng)勘查后，紀(jì)念碑選址在巖窩溝，一個(gè)被當(dāng)年的筑路者們稱為“魔鬼住所”的地方。這短短幾公里的路，奪去了125名工程技術(shù)人員和筑路者的生命。當(dāng)年，這里的筑路者曾在寒風(fēng)中扯起一條橫幅，上寫“用我們的血和肉，去填平巖窩溝”……

選擇在這里建立紀(jì)念碑，可謂恰如其分。

紀(jì)念碑由上海民革黨員、著名雕塑家羅小平設(shè)計(jì)，民革中央原主席周鐵農(nóng)題寫碑名，民革上海市委會(huì)副主委董波撰寫碑文。碑體為兩塊前后錯(cuò)位安放的巨石，中間鏤空出當(dāng)時(shí)主要的開路工具——鎬頭，寓意著前輩們?nèi)f眾一心力可劈山的氣概。其雄壯的氣勢(shì)和滄桑感，飽含著前輩們的深情懷念。