編者按：

在全面深化改革的大戰(zhàn)略中，國(guó)企改革可謂重中之重。隨著《關(guān)于深化國(guó)有企業(yè)改革的指導(dǎo)意見》的出臺(tái)為引領(lǐng)，若干文件為配套的“1+N”政策體系的基本完成，國(guó)企改革不斷邁出實(shí)質(zhì)性步伐。為了更加系統(tǒng)全面的報(bào)道國(guó)企改革取得的階段性成果，及時(shí)總結(jié)梳理改革的經(jīng)驗(yàn)，在國(guó)資委新聞中心的支持下，人民政協(xié)報(bào)特邀請(qǐng)國(guó)企負(fù)責(zé)人講述最真實(shí)的改革經(jīng)歷和故事。

黨的十八大以來，國(guó)企改革作為全面深化改革的重要內(nèi)容之一，備受關(guān)注，而中央企業(yè)的改革進(jìn)度和成效尤被關(guān)注。

“新簽合同額、營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)總額分別由1115億元、852億元和29億元增長(zhǎng)到7540億元、4257億元和212億元，‘世界500強(qiáng)’由榜上無(wú)名躍升到110位?！苯眨袊?guó)交通建設(shè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中國(guó)交建”）董事長(zhǎng)劉起濤在“走進(jìn)新國(guó)企改革新動(dòng)能”采訪活動(dòng)中向大家介紹這一組數(shù)據(jù)后，我們深刻感受到了國(guó)企改革的成果。

按照劉起濤的話說，沒有國(guó)有企業(yè)改革，就沒有中國(guó)交建，沒有持續(xù)的改革，就沒有中國(guó)交建的成功發(fā)展。

積極融入“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略

中央企業(yè)作為共和國(guó)的“長(zhǎng)子”，要勇作國(guó)家戰(zhàn)略積極的響應(yīng)者和實(shí)施者，同時(shí)還要充分發(fā)揮企業(yè)的市場(chǎng)主體作用，緊抓國(guó)家戰(zhàn)略機(jī)遇，根據(jù)企業(yè)自身定位和需要，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局，使企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)能力逐步提高。

劉起濤表示，為了適應(yīng)市場(chǎng)需求，中國(guó)交建主動(dòng)作為，及時(shí)對(duì)發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，由過去單一傳統(tǒng)工程承包商，積極向投資商、承包商、運(yùn)營(yíng)商、服務(wù)商轉(zhuǎn)型，全面向海外、城市、海洋、鐵路軌道進(jìn)軍，發(fā)揮多個(gè)領(lǐng)域一業(yè)為主、多元布局、多位一體的全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)了發(fā)展戰(zhàn)略和模式的轉(zhuǎn)型升級(jí)，大大提升了企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)介紹，中國(guó)交建積極融入國(guó)家“走出去”及“一帶一路”戰(zhàn)略，在全球103個(gè)國(guó)家和地區(qū)設(shè)立了193個(gè)駐外機(jī)構(gòu)，在135個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展實(shí)質(zhì)業(yè)務(wù)，推動(dòng)了斯里蘭卡科倫坡金融城等一大批綜合類大型項(xiàng)目落地，承擔(dān)了巴基斯坦瓜達(dá)爾港、肯尼亞蒙內(nèi)鐵路等一批國(guó)家重點(diǎn)戰(zhàn)略項(xiàng)目的實(shí)施，承建的蒙內(nèi)鐵路是國(guó)際上首條完全采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)、中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備的現(xiàn)代化鐵路，帶動(dòng)了中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)“走出去”，推動(dòng)并籌建肯尼亞蒙巴薩經(jīng)濟(jì)特區(qū)等多個(gè)境外園區(qū)，拉動(dòng)中國(guó)產(chǎn)業(yè)集群式“走出去”。

正是源于中國(guó)交建的積極轉(zhuǎn)型，2015年中國(guó)交建榮列ENR2015年全球最大國(guó)際承包商第5名，連續(xù)9年保持亞洲上榜企業(yè)第一位，被國(guó)務(wù)院國(guó)資委確定為“國(guó)際化經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略10家重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”和“培育世界一流企業(yè)10家重點(diǎn)聯(lián)系企業(yè)”。

“通過產(chǎn)業(yè)布局的優(yōu)化調(diào)整，中國(guó)交建打造了世界一流的核心業(yè)務(wù)能力，特別是在公路、港口等方面，打造了一批世界一流的優(yōu)秀企業(yè)，在國(guó)家重大戰(zhàn)略和國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮了重要作用，體現(xiàn)了國(guó)有企業(yè)尤其是中央企業(yè)在國(guó)家戰(zhàn)略和經(jīng)濟(jì)發(fā)展責(zé)任擔(dān)當(dāng)中的‘大國(guó)重器’地位?！眲⑵饾硎?。

實(shí)施國(guó)際并購(gòu)戰(zhàn)略角逐國(guó)際市場(chǎng)

基于公司業(yè)務(wù)發(fā)展的戰(zhàn)略考慮，中國(guó)交建近幾年加大國(guó)際并購(gòu)的力度，并實(shí)現(xiàn)了超預(yù)期的市場(chǎng)反饋。2010年8月9日，中國(guó)交建收購(gòu)了世界著名海上鉆井平臺(tái)設(shè)計(jì)公司FriedeGoldmanUnited,Ltd.（以下簡(jiǎn)稱“F●G”）100%的股權(quán)；2015年4月20日，中國(guó)交建所屬中交國(guó)際收購(gòu)澳大利亞約翰·霍蘭德公司（JohnHolland）全部股權(quán)。

對(duì)于這兩起歷史性地國(guó)際并購(gòu)，劉起濤表示，裝備制造業(yè)是中國(guó)交建的核心業(yè)務(wù)之一，主要子公司振華重工是享譽(yù)全球的裝備制造業(yè)龍頭企業(yè)，擁有由10公里海岸線和3000畝后方基地構(gòu)成的廠區(qū)，其中有3.7公里長(zhǎng)的承重碼頭，是世界上絕無(wú)僅有的重型裝備生產(chǎn)基地；擁有世界上最強(qiáng)大的整機(jī)運(yùn)輸船隊(duì)，擁有世界領(lǐng)先的數(shù)字精加工基地南通重型齒輪箱廠。中國(guó)交建收購(gòu)F●G是基于自身和F●G能夠?qū)崿F(xiàn)巨大協(xié)同效應(yīng)的判斷。

從財(cái)務(wù)指標(biāo)來看，這是一個(gè)成功的收購(gòu)。2010年收購(gòu)后至2014年底，F(xiàn)●G的年均營(yíng)業(yè)收入復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)26%，利潤(rùn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率50%，總資產(chǎn)年均復(fù)合增長(zhǎng)率51%，累計(jì)實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)11億人民幣，中國(guó)交建已提前超額收回了投資。

另外，基于完善產(chǎn)業(yè)鏈、開拓全球市場(chǎng)的戰(zhàn)略布局考慮，中國(guó)交建收購(gòu)約翰·霍蘭德公司?！?015年5月，中國(guó)交建完成澳大利亞約翰·霍蘭德公司股權(quán)交割后，努力發(fā)揮在業(yè)務(wù)、市場(chǎng)、管理、人才等方面的良好協(xié)同效應(yīng)，不斷提升企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力?！眲⑵饾f。