TechWeb 11月21日?qǐng)?bào)道 文/王蒙

北上廣深四城，活躍著30多位“單車獵人”。

他們狩獵的對(duì)象不是動(dòng)物，而是違停的共享單車。把共享單車從小區(qū)、地下停車場(chǎng)里“解救”出來(lái)，獵人們將這套流程稱之為“打獵”。

從摩拜獵人到單車獵人

張騰，北京第一個(gè)“摩拜獵人”。

中央財(cái)經(jīng)大學(xué)公共管理專業(yè)研一學(xué)生，2016年10月13日加入“摩拜一族”。

“摩拜一族”由各個(gè)城市愛好騎摩拜的用戶，自發(fā)組織的微信群。“我們的發(fā)起人是莊驥，他是第一個(gè)獵人，”今年9月，張騰看到了《南方周末》對(duì)莊驥的一篇報(bào)道，知道這個(gè)組織的存在，他慕名而來(lái)，向莊驥發(fā)出申請(qǐng)成為一名“獵人”。

張騰言談中提及的莊驥，是上海當(dāng)代藝術(shù)博物館的工作人員。“75后”莊驥曾經(jīng)在上海市消防局當(dāng)了15年消防警官。

2016年4月，“摩拜單車”上線后，這種無(wú)樁共享單車的模式顛覆了傳統(tǒng)公共自行車的運(yùn)營(yíng)模式，但同時(shí)也產(chǎn)生了新的問(wèn)題——違規(guī)停放。莊驥開始向摩拜單車舉報(bào)違停用戶，并把違停的單車帶到公共停車區(qū)域，方便用戶將它騎走。

越來(lái)越多的摩拜用戶加入到獵人群中來(lái)，張騰就是其中之一。