參考消息網(wǎng)11月20日報道 外媒稱，中國剛剛發(fā)射了世界首個X射線導航系統(tǒng)，以支持其深空探索的宏偉計劃，其中包括載人登月飛行和火星著陸器等。中國于11月10日用長征十一號運載火箭從位于戈壁灘的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心將一顆脈沖星導航試驗衛(wèi)星（XPNAV-1）送入軌道，這是世界在軌的首個X射線導航系統(tǒng)，從而領先了美國航空航天局預定明年在國際空間站安裝“空間站X射線授時與導航技術探索”（SEXTANT）儀器的計劃。

美國《大眾科學》月刊網(wǎng)站11月18日報道，如果一切按計劃進行，那么XPNAV-1將既收集數(shù)據(jù)來建立脈沖星X射線數(shù)據(jù)庫，又能夠隨即利用這些數(shù)據(jù)自主校驗自身的位置。這顆衛(wèi)星有兩個探測器來測量脈沖星發(fā)出的X射線。在今后5至10年，XPNAV-1將建立來自26顆脈沖星的X射線數(shù)據(jù)庫，根據(jù)太空中的其他電磁活動來測量它們的頻率。它還將根據(jù)背景太空噪音來測量脈沖星X射線的精確性和穩(wěn)定性，而無需擔心大氣干擾。它將檢測這些數(shù)據(jù)是否能不依賴其他導航幫助來預測衛(wèi)星的位置，由此來驗證這些數(shù)據(jù)的可用性。

X射線導航的優(yōu)勢包括更精確和更可靠，航天器無需依賴無線電信號。無線電信號在深空穿越時需要更長時間，會喪失信號保真度。此外，X射線導航成本更低，因為航天器不再需要大型和昂貴的陸基無線電天線接收導航信號。不僅如此，航天器具有更大自主性，節(jié)省把科學數(shù)據(jù)傳回地球的帶寬。

XPNAV-1的成功將不僅意味著中國在太空技術上實現(xiàn)一個重要的里程碑，而且使中國的航天員和自動探測器能夠遠離軌道、更自由地航行。

西班牙《世界報》網(wǎng)站11月18日報道，中國18日成功完成了該國持續(xù)時間最長的載人航天任務。在太空度過一個月的兩名航天員順利返航并在寒冷天氣下成功在位于內(nèi)蒙古中部的預定區(qū)域著陸。

中國第六次載人航天任務神舟十一號飛船于10月17日發(fā)射升空，兩天后與天宮二號成功對接。天宮二號空間實驗室將繼續(xù)在軌運行，明年4月中國的第一艘貨運飛船天舟一號將發(fā)射升空并與之對接。

隨著此次航天任務圓滿成功，中國航天計劃在2016年又收獲了新的勝利。在這一年，中國多項航天項目取得進展，其中最為突出的是世界最大單口徑球面射電望遠鏡落成啟用，此外還有大約20次航天發(fā)射任務，包括首顆量子通信衛(wèi)星和長征七號運載火箭的發(fā)射，以及將一顆新的軍用衛(wèi)星送上軌道。

多年來中國一直著力于躋身世界太空超級強國之列的競賽，為此中國政府果斷投入大量資金和人力，以便在太空展現(xiàn)其日益增強的經(jīng)濟和政治實力。

盡管這一計劃遭到美國等一些國家的質(zhì)疑，但中國將繼續(xù)發(fā)展航天事業(yè)。其中不乏一些頗具雄心的計劃，如發(fā)射火星探測器和進行載人登月任務，后者將讓中國成為世界上第二個登陸月球的國家。