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    “雁行破陣”:新能源汽車產(chǎn)業(yè)駛?cè)腙兾鲿r刻

    2016年11月17日 16:19 | 作者:蘇怡 | 來源:陜西日報
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    不知不覺間,西安市民悄然發(fā)現(xiàn),原來黃綠相間的出租車大軍里,多了一抹躍動的天藍色。今年2月,剛剛淘汰了油改氣出租車、從業(yè)已有十多年的張師傅選擇了更新比亞迪E6新能源車。“車輛起步穩(wěn),噪音小加速快,駕駛省勁兒成本低。”說起自己的愛車,張師傅贊不絕口:“現(xiàn)在一些小年輕還專挑咱的車坐,雖然價錢貴一點,可科技范兒十足,坐著寬敞又舒服。”

    如何將科技創(chuàng)新勢能轉(zhuǎn)化為追趕超越的新動能,已經(jīng)成為新常態(tài)下陜西經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的一道“必答題”。省委、省政府通過政策杠桿撬動陜西由能源大省向能源強省轉(zhuǎn)變。以新能源汽車為代表,陜西正在逐步搶占新一輪能源革命的戰(zhàn)略要沖,成為主導(dǎo)未來新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“領(lǐng)頭雁”。

    日前,陜西省政府制定出臺了《關(guān)于進一步加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實施意見》,提出2016至2020年,全省新能源汽車推廣應(yīng)用力爭達到10萬輛以上,外省車輛省內(nèi)推廣應(yīng)用比例不低于30%。其中,新能源公交車達到7000輛以上,占到全省公交車保有量的50%;公務(wù)車新能源汽車采購量不低于30%。全省新能源汽車實現(xiàn)累計銷售50萬輛以上。可以說,這份“重量級”的實施意見,既有前瞻性的布局統(tǒng)籌,也有極富操作性的具體安排。在省委、省政府正確部署下,我省已經(jīng)儲備了大量整車制造技術(shù)和配套產(chǎn)業(yè)集群,形成了陜汽、比亞迪等一批龍頭企業(yè)和大量配套企業(yè)。在全省現(xiàn)有裝備制造業(yè)六強(產(chǎn)值過百億元)企業(yè)中,汽車企業(yè)占據(jù)了三席,而已經(jīng)進入汽車消費市場鏈條的寶雞吉利、陜西通家、西安金龍等企業(yè),爆發(fā)力同樣不可小覷。2015年,全省新能源汽車銷量位居全國第二位,其中陜西制造,并以陜西命名的比亞迪“秦”系列轎車成為全國新能源汽車單一車型銷量冠軍。如果將發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)比作一場接力賽,陜西已經(jīng)在首段賽程“第一棒”中取得了不俗的成績。

    2016年,特別是前三季度以來,我省緊抓產(chǎn)業(yè)發(fā)展的有利時機,加快產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和轉(zhuǎn)型升級,新能源汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出高速增長,全面推進的良好勢頭。記者從省工信廳獲悉,1-9月全省產(chǎn)銷新能源汽車3.8萬輛,同比增長48.21%,穩(wěn)居全國第一方陣,占全國新能源汽車近10%市場份額。更令人驚喜的是,我省新能源汽車企業(yè)正在緊盯市場需求,堅持創(chuàng)新驅(qū)動,深度挖據(jù)潛在消費市場。陜汽寶華公司針對城際物流市場,開發(fā)的高品質(zhì)純電動中輕卡物流車,已成功接到過千輛產(chǎn)品訂單;陜西通家在去年“電牛一號”熱銷的基礎(chǔ)上,成功研制出“電牛二號”產(chǎn)品,并與“斑馬快跑”等物流公司達成長期采購合作,目前已接到訂單逾四千輛;在城市環(huán)衛(wèi)領(lǐng)域,比亞迪開發(fā)出包括掃路車、壓縮式垃圾車、灑水車等在內(nèi)的多款車型,基本滿足城市環(huán)衛(wèi)工作的多樣化需求,打破了“環(huán)衛(wèi)工作不環(huán)保”的尷尬現(xiàn)狀,實現(xiàn)了零排放,填補了沒有新能源專用車的市場空白。

    面對新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的諸多難點,我省相關(guān)企業(yè)在加大市場推廣力度的同時,致力于提升整車產(chǎn)品競爭力和核心關(guān)鍵技術(shù)、零部件水平。憑借強大研發(fā)能力及垂直整合實力,比亞迪自主掌握電池、電機、電控三大新能源車輛核心技術(shù),為純電動卡車及專用車的整車研發(fā)與制造奠定了雄厚的基礎(chǔ)。在持續(xù)暢銷新能源汽車“秦”的推廣基礎(chǔ)上,比亞迪研制并上市了“宋”“e5”等新能源新品汽車,市場反響熱烈,截至9月,產(chǎn)銷新能源汽車3.2萬輛,同比增長33.69%;陜西動力電池已達到9G瓦時規(guī)模,占全國動力電池生產(chǎn)規(guī)模的十分之一,其中西安三星動力電池技術(shù)水平全國領(lǐng)先,配套各類乘用車、專用車、客車產(chǎn)品;沃特瑪、天臣、德飛電池陸續(xù)竣工投產(chǎn),具備了年產(chǎn)6G瓦時的生產(chǎn)能力;捷普電機和正麒電器已配套東風(fēng)揚子江、四川蜀都、安凱汽車、中通汽車等省外知名新能源整車企業(yè)……從研發(fā)、生產(chǎn)、配套,再到技術(shù)創(chuàng)新,隨著市場領(lǐng)域的細分,陜西新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“雁行效應(yīng)”正在逐步凸顯。未來,陜西將充分發(fā)揮科研實力密集,工業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢,立足追趕超越的戰(zhàn)略定位,加大新能源汽車產(chǎn)業(yè)前沿領(lǐng)域科技創(chuàng)新,成為輻射全國的新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略高地。

    編輯:李敏杰

    關(guān)鍵詞:新能源 汽車 陜西

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