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“深港通”推動人民幣國際化
屈宏斌:
10月經(jīng)濟活動數(shù)據(jù)維持穩(wěn)定。單月固定資產(chǎn)投資微降至8.8%但仍好于預(yù)期。制造業(yè)投資放緩,房地產(chǎn)和基建投資較為強勁。工業(yè)生產(chǎn)增加值增速略低于預(yù)期,主要源自于采礦業(yè)生產(chǎn)的走低。社會消費品零售總額增速大幅放緩至10.0%,主要由于汽車銷量在前期高增長和去年高基數(shù)背景下明顯回落。鑒于收入增速穩(wěn)定,黃金周、“雙十一”銷售表現(xiàn)尚佳,我們認(rèn)為整體消費狀況仍舊十分穩(wěn)定。經(jīng)濟企穩(wěn)勢頭在四季度內(nèi)還將延續(xù)。
宋清輝:
“深港通”的意義主要體現(xiàn)在長期作用上?!吧罡弁ā庇兄贏股國際化,并能夠推動人民幣國際化的進(jìn)程,讓人民幣通過香港交易所成為國際資本市場中的投資貨幣,使其作為投資貨幣的規(guī)模不斷擴大,有利于其成為他國的儲備貨幣。
沈建光:
經(jīng)濟數(shù)據(jù)顯示,前期寬松政策對保增長來說已經(jīng)取得了良好效果,剔除數(shù)據(jù)的扭曲,今年三季度經(jīng)濟運行已遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于去年,穩(wěn)增長壓力已然減輕,但高杠桿持續(xù)、房地產(chǎn)資產(chǎn)價格泡沫化、通脹預(yù)期隱憂等新現(xiàn)象值得關(guān)注,需要未來政策更加向防風(fēng)險與推動結(jié)構(gòu)性改革傾斜,特別是國有企業(yè)改革、財稅體制改革要有所突破。
伍戈:
管理好通貨膨脹,必須持續(xù)關(guān)注供需兩方面的因素,在積極應(yīng)對供給面的沖擊之時,控制好貨幣量等需求方面的因素。在出現(xiàn)成本沖擊(勞動力成本沖擊、大宗商品價格上漲等)時,應(yīng)該更加注重實施穩(wěn)健的貨幣政策。作為重要的短期需求管理工具,貨幣政策的關(guān)鍵是要保持適宜的貨幣金融環(huán)境,在成本沖擊時期,要特別避免因持續(xù)實施刺激性宏觀政策形成成本推動與需求拉動相互強化導(dǎo)致的螺旋式價格上漲。
李迅雷:
為何新興經(jīng)濟體的貨幣一般都會貶過頭呢?邏輯很簡單,因為相對于發(fā)達(dá)經(jīng)濟體的可自由兌換的國際貨幣而言,它們的流通性和可兌換性都差,主權(quán)信用評級也差,這好比一個是主板股票,另一個是新三板股票,前者的流動性很好,財務(wù)透明度也高,估值水平當(dāng)然可以比后者高。從理論上講,風(fēng)險溢價通常等于流動性溢價加上信用溢價,新興經(jīng)濟體貨幣的風(fēng)險溢價率較高,故超貶現(xiàn)象就成為常態(tài)。
張建平:
當(dāng)前為應(yīng)對房地產(chǎn)市場的“泡沫”風(fēng)險,國家進(jìn)行了一定的貨幣、金融控制,這會給外界銀根緊縮的印象。其實并沒有外界想象中困難,此時去庫存、進(jìn)行結(jié)構(gòu)調(diào)整正是最好時機。汽車行業(yè)雖然存在產(chǎn)能相對過剩的現(xiàn)象,但是相對鋼鐵等原材料行業(yè),去庫存壓力并不大。一般而言,企業(yè)的金融壓力除受宏觀政策影響外,最主要的還是來源于自身經(jīng)營。
(稿件只反映作者個人觀點,不代表經(jīng)濟參考報立場)
編輯:劉小源
關(guān)鍵詞:深港通 人民幣 國際化