“最開始是圈占小區(qū)的道路，后來(lái)道路占完了，又接著占綠地，綠地也被占得差不多了。”

不到一個(gè)月時(shí)間，家住西南某城一個(gè)小區(qū)的業(yè)主張?zhí)m眼見著小區(qū)內(nèi)“長(zhǎng)”出數(shù)十個(gè)地鎖，“再不搶，自家車也沒(méi)地方停了”，于是張?zhí)m也加入了地鎖占地大軍。記者在該小區(qū)看到，小區(qū)地鎖最密集的地方，一個(gè)車位大的地方裝了三個(gè)地鎖。

影響車位利用

加劇停車難題

“小區(qū)里轉(zhuǎn)一圈，到處都是住戶私設(shè)的地鎖。”甘肅蘭州市某小區(qū)住戶王先生抱怨道。這是位于城關(guān)區(qū)火車站南路的一個(gè)居民小區(qū)，南側(cè)靠墻的停車位被幾十個(gè)地鎖霸占；北側(cè)有單元門，除了門口，剩下的位置也都裝上了地鎖。

“小區(qū)停車位本來(lái)就不夠用，私設(shè)地鎖降低了車位的使用效率，進(jìn)一步加劇了停車位不足的矛盾。”王先生說(shuō)，大部分車輛都是早出晚歸，所以白天小區(qū)里不少停車位是閑置的，但是裝上地鎖以后，這些閑置的車位就停不了車。

除了小區(qū)內(nèi)部，一些人流密集的公共場(chǎng)所也成了私人地鎖的瓜分對(duì)象。記者走訪時(shí)看到，蘭州市不少繁華路段都有商戶私設(shè)的地鎖或者“禁停錐桶”。在有“蘭州一環(huán)”之稱的中街子，一家小超市甚至用“鐵柵欄”把門口的停車位圈了起來(lái)。該小型超市的負(fù)責(zé)人李先生坦言，安裝“鐵柵欄”一是為了自己卸貨方便，二是為了避免別人停車“擋生意”。