內(nèi)蒙古在相關(guān)文件中也說(shuō)明，對(duì)于符合有關(guān)規(guī)定從事快遞收投業(yè)務(wù)的車(chē)輛，統(tǒng)一頒發(fā)專(zhuān)用標(biāo)識(shí)和通行證，給予快遞車(chē)輛通行和臨時(shí)停靠政策。

但相關(guān)規(guī)定仍模糊。業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示，目前，沒(méi)有可參考的統(tǒng)一快遞三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，各地也只能等待標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)后，配套落地政策。

多地試點(diǎn)為三輪車(chē)上戶(hù)

廣州市則有望立法保障快遞三路車(chē)通行條件。目前，《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理規(guī)定》已進(jìn)行第二次審議。二審稿對(duì)快遞行業(yè)給予特殊待遇，二審稿規(guī)定，本市行政區(qū)域內(nèi)禁止電動(dòng)三輪車(chē)上道路行駛，但郵政(含報(bào)刊投遞)、快遞等行業(yè)可以使用符合快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)三輪車(chē)在規(guī)定區(qū)域內(nèi)從事社區(qū)配送服務(wù)。

邵忠林認(rèn)為，規(guī)定可能仍需與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)銜接。目前，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)仍未出臺(tái)，廣州市可能通過(guò)立法提前規(guī)劃。

■ 背景

18省份明確將改進(jìn)快遞車(chē)輛管理

2015年10月，國(guó)務(wù)院發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》，其中明確提出要改進(jìn)快遞車(chē)輛管理。各地要規(guī)范快遞車(chē)輛管理，逐步統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，對(duì)快遞專(zhuān)用車(chē)輛城市通行和臨時(shí)停靠作業(yè)提供便利。并研究出臺(tái)快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)以及生產(chǎn)、使用、管理規(guī)定。

隨后，各省份人民政府紛紛出臺(tái)相關(guān)實(shí)施意見(jiàn)。根據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，2015年10月后，包括河北、內(nèi)蒙古、遼寧、吉林、黑龍江、江蘇、浙江、安徽、江西、廣東、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、新疆共18省份出臺(tái)快遞業(yè)落實(shí)銜接政策，并明確改進(jìn)快遞車(chē)輛管理。例如，重慶市人民政府發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的實(shí)施意見(jiàn)》提到，規(guī)范快遞車(chē)輛管理。并支持快遞企業(yè)淘汰黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛。結(jié)合實(shí)際，研究制定快遞專(zhuān)用電動(dòng)三輪車(chē)、摩托車(chē)用于城市收投服務(wù)的管理辦法，解決“最后一公里”通行難問(wèn)題。