新華社珠海１０月３０日電（記者張汨汨）中國空軍飛行員培養(yǎng)模式改革經(jīng)過多年探索，目前已基本確立新“三級五階段”訓練體制，多型作戰(zhàn)飛機進入院校教學，飛行員成長周期從７年縮短至５年。這是記者從１０月３０日在珠海召開的“軍事飛行訓練國際交流會議·２０１６”上了解到的。

“軍事飛行訓練是培養(yǎng)飛行人才、提高空中戰(zhàn)斗能力的根本途徑，事關(guān)空軍建設(shè)全局和長遠發(fā)展?！遍_幕式上，空軍副司令員鄭群良中將向到會的２５國空軍代表致辭。他表示，中國空軍在軍事飛行教育訓練理念、組訓模式、訓練內(nèi)容和方法手段等方面進行了一系列創(chuàng)新探索，訓練層次和水平進一步提高。

“也就是探索怎樣用最好的平臺、最短的時間、最少的資源培養(yǎng)高素質(zhì)軍事飛行人員?！笨哲姼眳⒅\長李春潮少將向新華社記者介紹說。

目前，空軍飛行員培養(yǎng)模式改革已取得階段性成果，“院?！难b基地—作戰(zhàn)部隊”三級訓練體制基本形成。新的模式下，殲－７、殲教－９、轟－６、運－８等作戰(zhàn)飛機進入院校教學，飛行員培訓周期縮短近２年，訓練效益大幅提高。

“原來，一名飛行學員從院校畢業(yè)來到作戰(zhàn)部隊后需要２年左右才能完成向戰(zhàn)斗員的轉(zhuǎn)變，而現(xiàn)在，到部隊經(jīng)過短期的作戰(zhàn)適應(yīng)性訓練，就可擔負作戰(zhàn)值班?！笨哲妳⒅\部訓練局局長劉鏑對新華社記者說。

劉鏑在大會上作了題為《中國空軍飛行員培養(yǎng)的創(chuàng)新實踐》的發(fā)言。他認為，優(yōu)化人才培養(yǎng)路徑，在夯實基礎(chǔ)教育、緊貼實戰(zhàn)實踐的基礎(chǔ)上，還需要拓寬入口、開展早期培養(yǎng)，“早介入、早培養(yǎng)、早成材”，激發(fā)青少年對航空事業(yè)的濃厚興趣，從源頭上提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量效益。

他在發(fā)言中還著重強調(diào)了交流協(xié)作的重要性?！皡f(xié)作和交流是推動飛行員培養(yǎng)事業(yè)更好更快發(fā)展的催化劑?！彼f，近年來，中國空軍定期舉辦軍事飛行訓練國際交流會議、國際學員周和中外空軍院校長論壇，與多國空軍互派專業(yè)考察團組和軍事飛行留學生，組織參加“航空飛鏢”、聯(lián)演聯(lián)訓和交流駐訓等活動，既提高了本領(lǐng)，也增進了互信。

與會多國空軍代表高度評價了中國空軍開放、協(xié)作的姿態(tài)。“今天的論壇對于參會的各國空軍來講都有著重要的意義，能夠有這樣一個在飛行訓練、飛行員教育等多個層面展開探討的平臺，我向中國空軍表示感謝?！卑突固箍哲妳⒅\長助理穆罕默德·穆蓋思·阿夫扎爾準將說。

“我希望中英兩支空軍能夠建立更加密切和長久的關(guān)系，在各級軍官的訓練和教育上有更多的交流，開展更多層面和級別上的合作?！庇始铱哲姷冢玻灿柧毚箨牬箨犻L安德魯·特納少將說。

“軍事飛行訓練國際交流會議”每兩年舉辦一屆，迄今已舉辦４屆。本屆會議上，２５國空軍代表共同交流軍事飛行訓練和航空訓練裝備發(fā)展的新趨勢、新需求，探討提高飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量效益的理念、途徑和辦法。（完）