這個(gè)似乎可以在有生之年實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)想宣言吸引了數(shù)千名觀眾，他們觀看了馬斯克播放的概念性星際交通系統(tǒng)視頻：可回收火箭從肯尼迪航空中心起飛，1000艘飛船同時(shí)繞軌飛行，每艘飛船內(nèi)搭載100位乘客，火星上的動(dòng)力工廠可為飛船在軌補(bǔ)充燃料，最后飛船安全登陸火星表面。最有意思的是，飛船內(nèi)設(shè)有一個(gè)餐廳、多個(gè)隔間，并為乘客提供零重力環(huán)境下娛樂(lè)用的游戲視頻和電影。馬斯克說(shuō)：“這樣會(huì)讓星際旅行變得刺激有趣?！?/p>

馬斯克曾宣布，計(jì)劃2018年通過(guò)“龍”飛船將貨物送到火星，2025年實(shí)現(xiàn)載人登陸。火箭將飛船送入軌道后，需回到地球取燃料罐，然后返回軌道為飛船補(bǔ)充燃料。他這次宣稱(chēng)，一旦登陸火星，就可在火星上修建動(dòng)力工廠，利用火星上的甲烷為飛船提供返回地球的動(dòng)力。

一些專(zhuān)家認(rèn)為，SpaceX的計(jì)劃太過(guò)激進(jìn)，在距離地球2.25億公里以外的火星上生活，是一個(gè)需要巨額預(yù)算的宏大工程。美國(guó)喬治·華盛頓大學(xué)太空政策研究所前主任約翰·洛格斯登提出反對(duì)意見(jiàn)：“2025年的時(shí)間表太過(guò)樂(lè)觀。SpaceX總是提到需要數(shù)百億美元，但它自己并沒(méi)有那么多錢(qián)。”但也有專(zhuān)家認(rèn)為，馬斯克的計(jì)劃雖然激進(jìn)，實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)卻是完全可能的。

雖然首次飛行會(huì)是昂貴之旅，但馬斯克的目標(biāo)是將成本降到人人負(fù)擔(dān)得起的10萬(wàn)美元。他這次激情演講的一大目的，就是呼吁政府和社會(huì)資本參與進(jìn)來(lái)，共同將人類(lèi)文明早日帶到火星。