杭州，是一座與絲綢緣分匪淺的城市。

早在宋朝，“蘇杭絲綢”便行銷海外，“杭州所出，為天下冠”。700多年前，當意大利人馬可·波羅來到杭州時，便被這座聯(lián)系陸海兩條絲綢之路的重要交匯城市所表現(xiàn)出來的富庶與文明所折服，認為杭州是“世界上最美麗華貴的天城”。

時至今日，在“一帶一路”上，絲綢相關貿(mào)易依然在整個浙江經(jīng)濟發(fā)展中有舉足輕重的地位。據(jù)杭州海關日前公布的數(shù)據(jù)顯示，今年1至7月，浙江省出口紡織機械28.4億元人民幣，其中僅對“一帶一路”沿線國家的出口就占到了24.2億元。

在3日開幕的二十國集團工商峰會上，習近平主席向世界承諾：“中國的發(fā)展得益于國際社會，也愿為國際社會提供更多公共產(chǎn)品。我提出‘一帶一路’倡議，旨在同沿線各國分享中國發(fā)展機遇，實現(xiàn)共同繁榮。”

G20杭州峰會期間，“一帶一路”成為與會嘉賓的關鍵詞。在中國的倡議下，古老的絲綢之路正在重新醒來，讓世界認識到中國的理念、擔當和智慧。

開放包容的“中國理念”

G20峰會是一個應危而生的論壇。

作為世界經(jīng)濟發(fā)展重要引擎的中國，向世界推出了“一帶一路”的宏偉方案，轉(zhuǎn)變思路、放眼遠量，以供給側(cè)結構性改革為抓手，為世界經(jīng)濟和中國經(jīng)濟注入了新動力。

“一帶一路”包含60多個沿線國家，覆蓋44億人口，占全球的63%；經(jīng)濟規(guī)模達21萬億美元，占全球GDP的1/3。而G20國家，擁有全球2/3的人口，經(jīng)濟總量占全球的近90%，貿(mào)易額占全球80%。二者體量巨大，既有交叉又各有側(cè)重，對世界經(jīng)濟發(fā)揮著日益重要的作用。

“一帶一路”合作倡議提出3年來，從無到有、由點及面，進度和成果超出預期。“一帶一路”激發(fā)的合作熱潮，同其秉持開放包容原則密不可分。

“‘一帶一路’建設著力于世界經(jīng)濟結構調(diào)整，不是搞閉門造車，而是優(yōu)勢互補、共同發(fā)展。”國家發(fā)改委國際合作中心首席經(jīng)濟學家萬喆說，“越是在經(jīng)濟出現(xiàn)危機的時候，越是容易出現(xiàn)封閉心態(tài)。中國提出的‘一帶一路’建設，就是表明要以更為自信、開放和包容的姿態(tài)來深化合作，建立亞歐乃至全球的‘命運共同體’。”

“一帶一路”的倡議，也得到了外國媒體的高度關注。沙特阿拉伯《半島報》副主編薩阿德·艾爾—阿扎班說：“沙特人民至今仍在討論習近平主席今年1月對沙特的訪問，‘一帶一路’的倡議將大大拉近沙特和中國的距離，推進兩國經(jīng)濟的共同轉(zhuǎn)型。”

互利共贏的“中國擔當”

能力越大，責任越大。

目前，中國經(jīng)濟占世界GDP超過15%，同時貢獻了全球經(jīng)濟增量的25%以上。世界的目光越來越聚焦到世界第二大經(jīng)濟體的中國身上：中國為什么能，中國會怎樣做？

“一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園”。作為人類“命運共同體”的重要組成部分，“一帶一路”是一個造福沿線人民的計劃，沿線各國乃至全世界人民都將從中受益，這也反映了中國作為大國的擔當與責任。

截至2016年7月，中國對“一帶一路”相關國家的投資累計已達511億美元。2015年，中國同“一帶一路”參與國雙邊貿(mào)易額突破1萬億美元。亞投行和絲路基金相繼運營，將大大推進全球基礎設施的建設。

“基礎設施建設的主要問題是資金，中國的‘一帶一路’建設，還有亞投行等項目，都將進一步推動G20峰會的相關成果落地，推進沿線各國的基礎設施建設。”德國國際合作機構全球伙伴關系與新興經(jīng)濟體部主任阿斯特麗德·斯卡拉—庫梅恩說。

“‘一帶一路’倡議幫助沿線國家完善基礎設施建設，為當?shù)孛癖妱?chuàng)造就業(yè)崗位，助推地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展，是一項促進經(jīng)濟發(fā)展的倡議，G20峰會同樣是以經(jīng)濟治理為目的，兩者可以相輔相成。”“實業(yè)俄羅斯”常務理事會成員亞歷山大·根納季耶維奇·蘇奇科夫說。

“致力于探索聯(lián)動合作、互利共贏的中國愿意為世界提供共同發(fā)展的機遇和空間，全力護航世界經(jīng)濟。”中國國際問題研究院副院長阮宗澤表示，除二十國集團外，G20杭州峰會還邀請了一批發(fā)展中國家的嘉賓出席，這反映了中國的發(fā)展觀，中國愿意通過這個平臺向世界傳遞合作共贏的新型國際關系。

合作互聯(lián)的“中國智慧”

“一帶一路”建設不是搞狹隘的國際政治，也不是粗暴地拉幫結派，而是在世界格局的新變遷中堅持大國責任。

“一帶一路”合作倡議提出以來3年，已經(jīng)有100多個國家和國際組織參與其中，30多個沿線國家同中國簽署了共建“一帶一路”合作協(xié)議、20多個國家同中國開展國際產(chǎn)能合作；以亞投行、絲路基金為代表的金融合作不斷深入，一批有影響力的標志性項目逐步落地。

今天，無論是在中亞各國邊境啟動農(nóng)產(chǎn)品快速通關的“綠色通道”，還是上線與土耳其的跨境電子商務平臺；無論是推動自主三代核電技術“華龍一號”走出國門，還是中國高鐵代表“中國速度”走向世界；無論是翻越崇山峻嶺的中巴經(jīng)濟走廊，還是馳騁大漠西域的渝新歐、義新歐鐵路，它們帶來的不僅僅是經(jīng)濟上的互利互惠，更重要的是價值的互信、文化的互通和民心的互親。

德國《世界報》駐華記者約寧·埃林說：“提出‘一帶一路’倡議、倡議設立亞投行、舉辦G20杭州峰會，中國為世界經(jīng)濟提供了越來越多的公共產(chǎn)品，為推動全球經(jīng)濟治理改革作出了貢獻。”

從承載著光榮與厚重的絲綢之路，到寄托著希冀與夢想的“一帶一路”，再到充滿喜悅與自豪的G20杭州峰會，歷史與未來在杭州這座千年古城靜謐地交匯，讓世界從中窺見中國人“和為貴”的處世智慧。

經(jīng)合組織金融及企業(yè)事務司副司長安德烈·拉布萊說：“今天世界的秩序應該由各國共同建立，世界的未來應該由所有人共同打造。中國顯然對這一點十分認同，這也是為什么中國總是在不同場合強調(diào)‘共贏合作’。”

“將‘一帶一路’構想納入G20運作提議是‘天作之合’，必將強力促進世界經(jīng)濟增長，顯著改善沿線后發(fā)國家的民生，切實提升全球治理。”國際商會執(zhí)行董事張燕玲說。

本報記者 于 洋 史鵬飛 胡澤曦 黃發(fā)紅