昆明鐵路局介紹，當(dāng)日啟動(dòng)的聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將通過開行試驗(yàn)列車，對(duì)軌道、電路、通信、機(jī)車、車輛等設(shè)備設(shè)施進(jìn)行全面調(diào)試試驗(yàn)，對(duì)存在的問題進(jìn)行徹底整治，確保運(yùn)營(yíng)后行車安全穩(wěn)定。整個(gè)工作計(jì)劃在年內(nèi)完成并于年底正式開通運(yùn)營(yíng)。屆時(shí)，云南將納入中國(guó)的高鐵網(wǎng)絡(luò)版圖。

云南與東南亞山水相連，臨近南亞，是中國(guó)對(duì)“兩亞”開放的前沿，上世紀(jì)初期，便通過滇越鐵路與越南等東南亞國(guó)家相連。進(jìn)入新世紀(jì)以來，云南相續(xù)提出國(guó)際大通道和面向“兩亞”輻射中心建設(shè)，推動(dòng)中國(guó)向印度洋沿岸的開放。但作為一個(gè)邊疆省份，加上地質(zhì)地貌復(fù)雜，云南的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)滯后，這在一定程度上束縛了云南開放發(fā)展的手腳。

“云南發(fā)展不快，交通基礎(chǔ)設(shè)施較差是一個(gè)重要原因。”云南省社科院南亞研究所所長(zhǎng)陳利君認(rèn)為，云南正在構(gòu)建面向南亞東南亞的輻射中心，高鐵開通后，有利于改善云南交通狀況，延長(zhǎng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈，縮小與發(fā)達(dá)地區(qū)的差距。同時(shí)，將會(huì)使云南的地緣優(yōu)勢(shì)得到充分發(fā)揮，促進(jìn)中國(guó)與東南亞、南亞市場(chǎng)的對(duì)接、融合，互利共贏。

滬昆高鐵是中國(guó)“四縱四橫”高鐵骨架網(wǎng)中東西向里程最長(zhǎng)，影響范圍大，經(jīng)過省份最多的高鐵。滬昆高鐵貴陽(yáng)北至昆明南正線全長(zhǎng)467.5公里，其中云南段正線全長(zhǎng)186公里，建設(shè)投資271億元人民幣，開行旅客列車速度目標(biāo)值為300公里每小時(shí)。

昆明鐵路局稱，貴陽(yáng)北至昆明南段可與貴廣、成昆、南昆等干線一起構(gòu)成西南地區(qū)的路網(wǎng)主骨架，與京廣客運(yùn)專線聯(lián)通形成西南與華中地區(qū)緊密聯(lián)系的大能力高速客運(yùn)通道，實(shí)現(xiàn)云南快速直達(dá)京津、長(zhǎng)三角和珠三角等發(fā)達(dá)地區(qū)目標(biāo)，拉近云南與內(nèi)地的時(shí)空距離。

事實(shí)上，滬昆高鐵的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)也逐漸開始顯現(xiàn)，并被廣泛看好。記者今年在參加云南官方的各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)時(shí)，滬昆高鐵多被提起。昆明市市長(zhǎng)王喜良在本月1日出席七彩云南·古滇文化旅游名城項(xiàng)目簽約活動(dòng)時(shí)表示，今年年底，云南將通上高鐵，屆時(shí)昆明旅游將快速發(fā)展，迫切需要這樣的項(xiàng)目助推該市旅游業(yè)進(jìn)步。最近，昆明南站的鋪面連續(xù)被高價(jià)拍出，60平米鋪面月租達(dá)到了11.1萬元人民幣。

云南省官方資料顯示，該省正在重點(diǎn)建設(shè)路網(wǎng)、航空網(wǎng)、能源保障網(wǎng)、水網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)。路網(wǎng)方面，建設(shè)中越、中老、中緬、中緬印等五條出境鐵路通道。目前，中越云南段已經(jīng)通車運(yùn)營(yíng)，其余通道正按計(jì)劃建設(shè)。未來，“兩亞”與中國(guó)的人流、物流將可以通過鐵路在昆明實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)達(dá)。

陳利君表示，高鐵不應(yīng)該只到昆明，還需要做好與其他周邊國(guó)家的互聯(lián)互通，推動(dòng)孟中印緬經(jīng)濟(jì)走廊、中國(guó)—中南半島經(jīng)濟(jì)走廊與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的對(duì)接，將會(huì)對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到更大作用。