人民政協(xié)網(wǎng)重慶6月24日電(記者 凌云) 怎樣發(fā)揮好城市發(fā)展新區(qū)功能,加快構(gòu)建高效快捷的物流聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)?6月16日,重慶市政協(xié)西部片區(qū)會上,各區(qū)政協(xié)的這一共同聚焦點在協(xié)商的氣氛中持續(xù)升溫。

“‘十三五’期間,物流需求將出現(xiàn)‘井噴’式增長,這與各區(qū)的物流運營能力存在較大的供需矛盾!”領(lǐng)銜“城市發(fā)展新區(qū)物流聯(lián)運調(diào)研”的江津區(qū)政協(xié)率先一針見血地拋出問題。

城市發(fā)展呼喚公、鐵、水、空多式物流聯(lián)運,我們準(zhǔn)備好了嗎?

重慶,地處“一帶一路”和長江經(jīng)濟(jì)帶聯(lián)結(jié)點,地處西部的城市發(fā)展新區(qū)是全市工業(yè)化、城鎮(zhèn)化的主戰(zhàn)場,自然需要強(qiáng)大的物流產(chǎn)業(yè)作支撐,而各區(qū)縣經(jīng)過深入調(diào)研發(fā)現(xiàn),重慶以及城市發(fā)展新區(qū)在公、鐵、水、空等多種交通方式的運用上,還未能發(fā)揮出優(yōu)勢。

如何建設(shè)高效快捷的公、鐵、水、空物流聯(lián)運?各區(qū)政協(xié)和委員們紛紛亮出“高招”:

“統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè)立體交通體系;統(tǒng)籌提供政策保障支持;統(tǒng)籌多式聯(lián)運網(wǎng)絡(luò);統(tǒng)籌建設(shè)‘大通關(guān)’口岸?！苯騾^(qū)政協(xié)提出以“產(chǎn)業(yè)+樞紐+物流+機(jī)制”模式建設(shè)物流聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)。

這并非紙上談兵。就在6月16日這天,西部片區(qū)政協(xié)會的與會者還走進(jìn)江津珞璜工業(yè)園,實地考察了在建中的珞璜鐵路綜合物流樞紐項目和三千萬噸級長江樞紐港項目——這兩個項目建成后,將在重慶南二環(huán)形成“水公鐵”綜合物流樞紐,從而實現(xiàn)“渝新歐”國際鐵路與長江黃金水道的無縫對接,串聯(lián)起絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和長江經(jīng)濟(jì)帶。由此,建立在“看得見摸得著”基礎(chǔ)上的調(diào)研建言,條條直擊問題要害,成為加快物流聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)的“助推器”。

與江津一衣帶水的永川區(qū),是城市發(fā)展新區(qū)重要節(jié)點,公、鐵、水、空物流網(wǎng)絡(luò)要素齊備。該區(qū)政協(xié)建議依托中新(重慶)戰(zhàn)略性互聯(lián)互通示范項目建設(shè),加快主城與區(qū)縣、區(qū)縣之間的快速通道建設(shè),同時推動各區(qū)縣公、鐵、水、空多式聯(lián)運建設(shè),提升物流運轉(zhuǎn)效率。

“要加大信息平臺建設(shè),借助現(xiàn)代科學(xué)技術(shù),提高物流管理水平?！睉?yīng)邀參會的市政協(xié)委員杜國平建議,建立專門科研機(jī)構(gòu),全面提升物流水平。

“降低路橋費,減少物流運輸成本”“打破行政區(qū)劃壁壘,強(qiáng)力推進(jìn)區(qū)域合作”……與會者你一言我一語展開熱議。市政協(xié)副主席彭永輝也加入到探討中:“要著力解決基礎(chǔ)設(shè)施不足、聯(lián)運合作機(jī)制缺乏、多式聯(lián)運人才缺乏等突出問題”,他建議,加強(qiáng)多式聯(lián)運,整合物流運輸資源,引進(jìn)培育物流龍頭企業(yè),做好物流聯(lián)運網(wǎng)絡(luò)這篇大文章。

參與這場“協(xié)商”的市交委、市發(fā)改委、市商委等部門負(fù)責(zé)人一一回應(yīng)委員們的意見建議,認(rèn)為政協(xié)調(diào)研踏實,意見中肯,建議可行,紛紛表示將把政協(xié)和委員們的期盼落實到政府部門具體工作中。