今年以來,乘坐廣深列車的乘客欣喜地發(fā)現(xiàn):路邊的廣告牌少了,垃圾污水不見了,沿途公園多了綠樹紅花多了……一改往日“臟亂差”的景象。這些可喜變化得益于政協(xié)重點提案有力助推。廣東省政協(xié)近日召開“關于切實解決廣深鐵路沿線環(huán)境問題的提案”辦理座談會,總結交流廣深鐵路環(huán)境整治階段性成效,對路地聯(lián)動共建“廣深鐵路綠廊計劃”提出可行建議。

廣深鐵路縱貫廣州、東莞和深圳三市,是經由香港進入內陸的第一道感官線,但長期以來,因沿線“臟亂差”飽受詬病。作為展示廣東省城市形象的重要窗口,如何把廣深鐵路打造成一道美麗的風景線?去年8月,致公黨廣東省委、省政協(xié)提案委和陳步濤、何聞達、朱穎恒等委員提交提案,建議對廣深鐵路沿線環(huán)境進行整治,路地聯(lián)動共建“廣深鐵路綠廊計劃”。

廣東省政協(xié)主席王榮主動領下了督辦該提案的任務,省政府專門成立提案辦理工作協(xié)調小組,由廣東省住建廳牽頭主辦,廣州、深圳、東莞、廣鐵集團、省法制辦、省工商局等部門會辦,組成5個專題小組,全面開展專項整治和專項督導檢查。半年的環(huán)境整治取得階段性成效,廣州、深圳、東莞市重點整治鐵路沿線違法種養(yǎng)、亂搭窩棚,亂擺賣、亂傾倒垃圾、亂排污水的行為,刷新美化了臟污的墻面,勸離了高架鐵路橋下的流浪人員等。省工商局實施沿線戶外廣告專項整治。省法制辦推動出臺《廣東省生態(tài)景觀林帶建設管理辦法》,為“廣深鐵路綠廊計劃”提供有力的法律保障。

此外,一些制約廣深鐵路環(huán)境整治的體制機制問題也得到解決。據(jù)省住建廳廳長王芃介紹,建立了廣鐵集團和地方政府常態(tài)化工作聯(lián)系機制,廣深鐵路和沿線各市政府聯(lián)合建立環(huán)境衛(wèi)生管護制度,將沿線環(huán)境常態(tài)化管理納入監(jiān)管范圍,定期進行巡查、評估通報、督辦確保環(huán)境整治效果,有效解決了鐵路與地方管理權銜接機制不暢導致管理效率低下等問題。

廣深鐵路沿線環(huán)境整治得到委員贊賞。提案人之一、致公黨廣東省委副主委、省政協(xié)常委孫國萍在今年廣東省兩會上和幾位政協(xié)委員舉起“為整治廣深鐵路沿線環(huán)境點贊”的標語牌。在5月17日的座談會上,她再一次為提案辦理點贊,同時建議建立長效維護機制鞏固整治成效,把居民的需求和環(huán)境治理的工作結合起來,讓整治工作更“接地氣”,為居民打造一個安全優(yōu)美的環(huán)境。

“鐵路沿線環(huán)境整治既是一個小問題,也是一個大問題。廣深鐵路沿線環(huán)境問題事關廣東的形象,也與沿線群眾生活質量和城市面貌息息相關?！蓖鯓s提出要放大廣深鐵路整治的示范效應,進一步做好廣深鐵路沿線環(huán)境整治工作,既要突出“綠化”打頭,沿線能綠化的盡量綠化,在綠化的基礎上提高管理水平;也要落實屬地責任,加強協(xié)調配合,形成管理長效機制,不斷見到管理新成效。王榮表示,省政協(xié)將繼續(xù)關注廣深鐵路沿線環(huán)境整治工作,推動廣深鐵路沿線環(huán)境全面好轉。(記者 林儀 揭春雁 通訊員 沈提安)