日內(nèi)瓦自由港（Geneva Freeport）可能是世界上最值錢的儲藏設施了，它位于La Praille工業(yè)區(qū)，由七個米色庫房和一個大型貨倉組成。城市里隨處可見銀行和昂貴酒店，沿著湖邊出發(fā)，搭乘短程有軌電車即可到達這塊區(qū)域。最近一天早上，天下起了雨，房子鏈環(huán)柵欄都被雨水淋濕了，而在南邊山上，皚皚白雪清晰可見。虹膜掃描儀、磁力鎖，以及Cerberus安全系統(tǒng)的運用得以防護自由港的儲藏室，據(jù)說里面物品的投保金額為1000億美元，但設施卻有種工人階級的感覺。連洗澡的標識都看得見，男人們穿著圍裙，站在一旁吸煙。這地方所有的一切都讓你換個角度去看待事物。

1888年時，自由港還是海濱旁的一片棚屋。它與世界上無數(shù)類似空間一樣，海關當局對其免征關稅，最終稅費等貨物達到目的地才收取。然而，沒過多久，日內(nèi)瓦自由港就成為了一道傳奇。它成長得非常迅猛，而它的官方身份（百分之86自由港由當?shù)卣校约芭c瑞士銀行一貫保持的不透明密切關系，讓它成為了國際精英的儲藏設施。根據(jù)自由港相關規(guī)則，從理論上來說，物品可永遠免稅擱置。財富涌進來，卻不會離去。大約30年以前，這里的物品都是些汽車、酒和金子。最近，藝術品也成了其中一個門類。

Yves Bouvier屬于第一批看到自由港具備有益藝術市場潛力的人。53歲，頭發(fā)金黃，身材結(jié)實的Yves是運輸存儲公司Natural Le Coultre業(yè)主以及該建筑群的最大租戶。一百多年以來，公司什么物品都會運輸，從柑橘類水果到工業(yè)機械設備；第一次世界大戰(zhàn)期間，Natural Le Coultre為戰(zhàn)俘供應紅十字會食品包裹。然而，自1997年Yves從父親手中接管公司后，只處理繪畫和雕塑業(yè)務。他翻新了公司在自由港的帶兩間展廳的房屋，并鼓勵創(chuàng)作者在樓里開設工作室。自2013年起，Natural Le Coultre租下兩萬多平方公里的儲藏空間，悉心保管著一百多萬件物品。

每個物品都要在單獨包裝間里被打開，進行拍照和破損研究。我去參觀的那天早上，一幅Bob Dylan的畫，還有從希臘運來的Picasso青銅藝術品到了。鐵錘按照尺寸大小依次掛在那里，我還看見一堆裝著印象派畫家Léon Pourtau作品的木箱。在自由港工作有三十年之久的Ramon Casais同意帶我看看走廊過道，那邊的儲藏室都上了門鎖，不過前提是他走在前面，確定絕對沒什么可看的。

像Natural Le Coultre這樣專業(yè)的物流公司，是藝術圈安靜的“管家（butler）”。他們專業(yè)深入地運作公司，卻沒有很張揚。藝術家完成由黃油、解剖刀或半架噴氣式客機制成的雕塑時，托運方有責任讓它從香港離開時的狀況與到達邁阿密的時候一樣，這其中沒有產(chǎn)生什么麻煩。物流公司為了做好他們自己的本職工作，必須要懂很多。他們手中持有私人銷售記錄以及收藏家姓名，以便順利通過海關。他們典型的一天是，拜訪藝術交易商的家以及畫廊后面的儲藏間，了解誰來應門，助理電話號碼是多少，再看看掛在墻上的其他作品。物流公司職業(yè)性的冷漠，說明在商業(yè)極其敏感時刻，他們經(jīng)常待在房間里。“想象下，我人在巴塞爾，我需要展示給客戶一幅畫”，交易商、佳士得印象派和現(xiàn)代藝術部前主席Thomas Seydoux告訴我說，“百分之99的時間，你展示這作品的時候，運輸公司的人就在旁邊。”