原標題：鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例將修訂　事故調(diào)查期限擬調(diào)整

新華社北京４月６日電（記者白陽）發(fā)生鐵路交通事故，調(diào)查報告卻“千呼萬喚不出來”？６日，國務(wù)院法制辦就《鐵路交通事故應(yīng)急救援和調(diào)查處理條例修正案（送審稿）》向社會公開征求意見，擬對事故調(diào)查期限作出調(diào)整。這是該條例自２００７年頒布施行以來的首次修訂。

送審稿規(guī)定，特別重大事故、重大事故的調(diào)查期限為６０日；較大事故、一般事故的調(diào)查期限為３０日，事故調(diào)查期限自事故發(fā)生之日起計算。需要注意的是，因調(diào)查核實遲報、漏報、瞞報、謊報事故的所需時間、因事故救援無法進行現(xiàn)場勘察的時間及因特殊疑難問題技術(shù)鑒定或評估所需的時間不計入事故調(diào)查期限，但應(yīng)當在提交事故調(diào)查報告時說明。

在事故調(diào)查主體方面，特別重大事故由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；重大事故由國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；較大事故和一般事故由事故發(fā)生地鐵路監(jiān)督管理機構(gòu)組織事故調(diào)查組進行調(diào)查；國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門認為必要時，可以組織事故調(diào)查組對較大事故和一般事故進行調(diào)查。

送審稿明確，由事故調(diào)查組對事故直接責(zé)任人提出追究行政責(zé)任的建議；對未履行安全管理職責(zé)、導(dǎo)致發(fā)生事故的主要負責(zé)人及企業(yè)，對遲報、漏報、瞞報、謊報事故的企業(yè)及其職工，由鐵路監(jiān)管部門依照安全生產(chǎn)法相關(guān)規(guī)定處以罰款，或由事故調(diào)查組提出追究行政責(zé)任的建議。

鐵路監(jiān)管部門和鐵路運輸企業(yè)應(yīng)當向社會公布事故報告值班電話，受理事故報告和舉報。

根據(jù)送審稿的定義，滿足造成３０人以上死亡或１００人以上重傷，或者造成１億元以上直接經(jīng)濟損失條件之一的，為特別重大事故；滿足造成１０人以上３０人以下死亡、５０人以上１００人以下重傷、客運列車脫軌１６輛以上并中斷鐵路行車４８小時以上，或者造成５０００萬元以上１億元以下直接經(jīng)濟損失條件之一的，為重大事故；滿足造成３人以下死亡、１０人以下重傷、客運列車脫軌１輛以上或貨運列車脫軌６輛以上，或者造成２００萬元以上１０００萬元以下直接經(jīng)濟損失條件之一的，為一般事故。

有關(guān)人士可在２０１６年５月６日前，通過登陸中國政府法制信息網(wǎng)（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｃｈｉｎａｌａｗ．ｇｏｖ．ｃｎ）的意見征集系統(tǒng)，對送審稿提出意見。（完）