私人殯儀車業(yè)務(wù)來自太平間

按照《北京市殯葬管理?xiàng)l例》，正規(guī)殯儀車與“黑車”的區(qū)別是，正規(guī)車有特種運(yùn)輸許可，車身標(biāo)注殯儀館名稱。收費(fèi)也嚴(yán)格按照里程計(jì)算。

殯儀車起步價(jià)加靈柩費(fèi)、車內(nèi)裝飾費(fèi)共計(jì)260元。另外每公里加5元。不足10公里，按10公里計(jì)價(jià)。

3月31日上午，在通州殯儀館停放遺體院內(nèi)，亦有多輛沒有任何標(biāo)識(shí)的商務(wù)車出入，一輛車牌為京PDU621的白色商務(wù)車將一具遺體移交給殯儀館后，不到三個(gè)小時(shí)，又拉著另一具遺體駛?cè)朐簝?nèi)。

記者查詢發(fā)現(xiàn)，這輛白色商務(wù)車也是一輛私家車。司機(jī)也不掩飾：“我們是私人的，不屬于殯儀館。”

這名司機(jī)透露，“不認(rèn)識(shí)人干不了這個(gè)，得跟殯儀館的人搞好關(guān)系”。一般私人的殯儀車隸屬“殯葬一條龍服務(wù)店鋪”，業(yè)務(wù)來自太平間熟人或者朋友圈。

黑殯儀車則沒有那么多規(guī)矩。拉一趟，不論公里，一般在500元以上。上述私家車司機(jī)透露，私家車把遺體拉到殯儀館，并不需要給殯儀館提成，“我們替他拉活，他還掙錢呢。”

這輛白色商務(wù)車將遺體拉進(jìn)殯儀館后，并未立即離去，家屬完成火化程序后，又來到這輛商務(wù)車前，這時(shí)司機(jī)走到車后座，拿出一個(gè)木質(zhì)的骨灰盒。

“2300(元)一個(gè)，有些店里這樣的賣9800(元)，我們這個(gè)算便宜的。”

這樣一個(gè)盒子成本需要多少，幾十元？司機(jī)笑著說，你做這個(gè)行業(yè)就知道了，稍微高點(diǎn)。現(xiàn)在拉遺體掙不了多少，都靠“其他的”來掙點(diǎn)錢。

殯儀車上路的灰色地帶

在新京報(bào)記者回訪前，3月22日上午，北京市民政綜合執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)、石景山公安、交警等部門曾針對(duì)八寶山殯儀館前的“黑殯儀車”進(jìn)行了一次聯(lián)合執(zhí)法行動(dòng)。

共有50余輛殯儀車在八寶山殯儀館接受檢查，其中有3輛是“黑車”。

“未經(jīng)市民政局批準(zhǔn)開展殯儀服務(wù)業(yè)務(wù)的，由民政部門責(zé)令限期改正，沒收違法所得，并處以1000元以上5000元以下的罰款。”北京市民政綜合執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)于力克介紹。

“私自改裝會(huì)影響車輛的平衡和機(jī)械性能，影響車輛行駛安全。”北京市民政綜合執(zhí)法監(jiān)察大隊(duì)執(zhí)法五隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)于躍稱，正規(guī)的車輛都會(huì)嚴(yán)格按照交管、車輛部門的要求進(jìn)行改裝、年檢和維修，同時(shí)還要進(jìn)行嚴(yán)格的消毒，而“黑車”在這方面則沒有保障。

2015年開始，北京市組織了多次的專項(xiàng)執(zhí)法。于躍說，去年民政執(zhí)法隊(duì)總共檢查了360余臺(tái)次殯儀車，對(duì)其中7輛問題車進(jìn)行了行政處罰。“黑車出現(xiàn)的原因主要還是改裝容易，加上利益驅(qū)使，讓違法人員鋌而走險(xiǎn)。”

一名殯葬服務(wù)店的負(fù)責(zé)人透露，要想“殯葬一條龍”，肯定得把車的事情先搞定，這樣死者家屬才會(huì)購買接下來的一系列服務(wù)，店鋪才能從中盈利。

有“黑殯儀車”司機(jī)也透露，殯儀車只要上路一般都不會(huì)受到阻攔。

北京市民政局殯葬管理處相關(guān)負(fù)責(zé)人王楠(化名)昨天下午表示，“黑殯儀車”屢禁不止，也帶來了日常執(zhí)法“尷尬”。

很多時(shí)候，遺體停放在醫(yī)院太平間期間，就有“黑殯儀車”攬下遺體運(yùn)輸?shù)幕睿介g歸醫(yī)院管理，“民政部門管不了”。

王楠稱，家屬有車送來遺體，即使不是正規(guī)遺體運(yùn)送車輛，殯儀館也不能拒收。“不然市民有意見，一味地強(qiáng)調(diào)必須由殯儀館的車?yán)w，別人說我們壟斷。”

此前，北京交通部門相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示，殯儀車屬于特種車輛，行駛途中不好查，不能隨意攔車。一旦攔車，也會(huì)引起逝者家屬不滿。

民政部門管殯儀館、醫(yī)院管太平間、黑車上路后又涉及交管部門，一具遺體從醫(yī)院太平間拉到殯儀館火化途中，存在管理灰色地帶，容易給不法分子帶來牟利空間。