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“東方紅”拖拉機的故事

2016年03月24日 09:24 | 作者:石耘 | 來源:人民政協(xié)網(wǎng)
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中國第一拖拉機制造廠是我國在第一個五年計劃期間興建的156個重點工程項目之一。上個世紀六七十年代,它生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機可謂是家喻戶曉,人人皆知,并被印在1962年版第三套人民幣上……直到今天,“東方紅”拖拉機仍然可以算做中國制造的一個代表性符號。


本文作者從事政協(xié)文史資料工作,曾專程到河南洛陽市澗西區(qū)政協(xié)文史委和一拖采訪,當?shù)赝竞屠蠋煾堤峁┑南嚓P(guān)資料,使我們得以比較全面地了解中國第一拖拉機制造廠和“東方紅”拖拉機的故事。


1958年7月20日,第一輛東方紅拖拉機開出廠房

1958年7月20日,第一輛東方紅拖拉機開出廠房


選址

毛澤東為東方紅拖拉機選家


新中國成立后,百廢待興,百業(yè)待舉。新生的人民政權(quán)財力非常有限,資金嚴重匱乏,可就是在如此困難的條件下,中央政府硬是咬緊牙關(guān)拿出了4億多元,從國外進口了2.8萬臺拖拉機,首先供給東北等地的國營農(nóng)場使用。


這些拖拉機對當時新中國的80多萬個村莊來說,無疑是杯水車薪。剛剛獲得新生的億萬農(nóng)民連同剛剛獲得解放的土地一起,熱切渴望著“耕田不用牛”的偉大時代。


我國在制定國民經(jīng)濟發(fā)展的第一個五年計劃時,就開始規(guī)劃并決定借助蘇聯(lián)援助設(shè)計和建設(shè)我國第一個拖拉機制造廠,然而在一拖的選址問題上,還頗費了一些周折。


早在1953年2月,第一機械工業(yè)部(簡稱一機部)汽車工業(yè)管理局就成立了新廠籌備處,新廠籌備處拖拉機工廠籌備組根據(jù)農(nóng)業(yè)部的意見,考慮到農(nóng)業(yè)機械化事業(yè)應(yīng)首先在東北、華北和西北三個地區(qū)發(fā)展,初步選定了哈爾濱、石家莊和西安三地,作為建設(shè)拖拉機工廠的可能地點。


同年8月,黨中央從全國的工業(yè)布局和國防安全考慮,明確指示應(yīng)在中原地區(qū)的河南省選擇廠址。接著,便在河南省境內(nèi)的鄭州、洛陽、偃師、新安、陜縣5個地方進行踏勘,搜集資料。


這一年的12月,國家財政經(jīng)濟委員會副主任李富春到洛陽考察建廠條件,在對全國80多個城市、100多個村鎮(zhèn)考察之后,李富春同志遇到了一個不大不小的難題:哈爾濱、石家莊、西安、鄭州、洛陽等城市都希望把中國第一拖拉機制造廠建在自己的土地上。


據(jù)《一拖廠志》記載,1954年1月8日,李富春回到北京向毛澤東主席匯報選址問題時,毛澤東主席曾幽默地說:“洛陽九個朝代的皇帝都住下了(洛陽有九朝古都之稱———編者),還放不下一個拖拉機廠嗎?”于是,根據(jù)毛澤東的指示,國家計劃委員會很快就于2月20日以計發(fā)字116號電文,正式?jīng)Q定中國第一個拖拉機制造廠選在洛陽市的澗河西部地區(qū)建設(shè)。


一拖生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機,上了1962年版第三套1元面值的人民幣。

一拖生產(chǎn)的“東方紅”拖拉機,上了1962年版第三套1元面值的人民幣。


建廠

洛陽澗西沸騰起來了


在選擇廠址的同時,中國第一拖拉機制造廠的建廠籌備工作也在加緊進行。


根據(jù)一機部的指示,1953年7月12日成立了中國一拖籌備處。8月1日,一機部向國家計委呈報《國營拖拉機制造廠計劃任務(wù)書》。開始為了保密,對外代號就叫081廠,一拖籌備處也就叫081籌備處。11月28日,國家計委予以批復(fù),確定一拖制造54型拖拉機。1954年2月,開始勘察設(shè)計,進行地形測繪、地質(zhì)鉆探等工作。7月,經(jīng)中共河南省委批準,成立中國第一拖拉機制造廠黨委。


10月4日,籌備處副主任楊立功作為總定貨人代表,在莫斯科與蘇聯(lián)正式簽訂《拖拉機廠初步設(shè)計審批議定書》。11月12日,一機部根據(jù)周總理的提名電示任命了楊立功為一拖的廠長。至同年底,廠籌備處根據(jù)對80多個城市、100多個村鎮(zhèn)的調(diào)查,分別整理出了設(shè)計需要的各種資料。


一拖的設(shè)計規(guī)模是年產(chǎn)54型履帶式拖拉機1.5萬臺。早在國家計劃委員會批準決定在洛陽建廠后,在1954年的上半年就開始了建廠前的各項準備工作。根據(jù)當時建筑工程部的統(tǒng)一安排,從全國各地選調(diào)最精良的建設(shè)隊伍,齊聚洛陽進行施工,建設(shè)大軍高峰時多達兩萬多人,整個洛陽澗西都沸騰起來了,工地上是人聲鼎沸,熱鬧非凡。


1954年8月,成立了鑄造、發(fā)動機等14個生產(chǎn)車間籌備組,同時調(diào)整增設(shè)了職能管理部門,加強了基本建設(shè)管理機構(gòu)。


1955年10月1日,在洛陽澗河西部,舉行了隆重的一拖建廠開工典禮,洛陽市各界7萬多人參加大會,由河南省副省長邢肇棠剪彩,他又和一機部汽車局局長張逢時等進行破土儀式,埋設(shè)奠基紀念牌。


從此,中國一拖便全面迅速地進入了第一期工程建設(shè)時期。


編輯:邢賀揚

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關(guān)鍵詞:東方紅 拖拉機 中國第一拖拉機制造廠 描金 中國第一

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