3月7日，網(wǎng)友“小烏wuyamaggie”發(fā)微博稱：“國(guó)航777被人刻上‘到此一游’。知道公司要損失多少錢么？”該網(wǎng)友還附上2張照片，分別是液晶屏幕的特寫和液晶屏幕加座椅后背的全景。特寫照片顯示，液晶屏幕上海刻寫著“王秋紅”、“到此一游”等字樣。該微博被大量轉(zhuǎn)發(fā)后，網(wǎng)友們紛紛發(fā)評(píng)論聲討。記者從國(guó)航方面了解到，該公司正在對(duì)此事排查。

現(xiàn)場(chǎng)照片顯示，飛機(jī)安全門被打開

圖片來自網(wǎng)絡(luò) “到此一游”刻到了飛機(jī)上。

這并非第一次有人在飛機(jī)上刻“到此一游”。2015年11月30日，網(wǎng)友“Jeffwell”曝光了幾張照片，圖中的舷窗上被刻寫了“吳昊南到此一游”。

2016年2月1日，為對(duì)乘機(jī)時(shí)的不文明行為采取限制措施，中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司、中國(guó)東方航空股份有限公司、中國(guó)南方航空股份有限公司、海航集團(tuán)有限公司、春秋航空股份有限公司五家航空公司在三亞簽署《關(guān)于共同營(yíng)造文明乘機(jī)大環(huán)境的聯(lián)合聲明》。五家航空公司將建立“旅客不文明行為記錄”，并對(duì)列入“旅客不文明記錄”的相關(guān)當(dāng)事人采取一定限制服務(wù)措施。

一位航空公司的工作人員說，根據(jù)圖中出現(xiàn)的客艙座椅和電視屏幕外形，雖然不能肯定被“刻字”的就是波音777機(jī)型，但一定是大機(jī)型。因?yàn)轱w中遠(yuǎn)程航線的大飛機(jī)為了方便乘客，在每個(gè)座椅背后都設(shè)有獨(dú)立電視，就連經(jīng)濟(jì)艙里也不例外。電視屏幕屬于組裝部件，遭嚴(yán)重劃傷后，不能局部維修，只能整體更換。

不過，對(duì)于這類乘客，航空公司很難處理，因?yàn)槌亲サ浆F(xiàn)行，否則不好處理。以剛剛發(fā)生的事件為例，屏幕上刻下的“王秋紅”，不一定是乘客的真名字。而利用座位信息找到該乘客時(shí)，如對(duì)方否認(rèn)，也不能證實(shí)是其所為，只能期待乘客素質(zhì)提高。

中國(guó)航空法律服務(wù)中心首席專家張起淮認(rèn)為，乘客“刻字”屬違法行為，且違反航空乘機(jī)人規(guī)定。無論“刻字”的深度和屏幕價(jià)格多少，毀壞飛機(jī)設(shè)備設(shè)施都要面臨處罰。“乘客要么修復(fù)屏幕，要么賠償換新，如果損失達(dá)到一定數(shù)額，會(huì)被追究刑事責(zé)任。”張起淮說，曾有一位外國(guó)乘客在飛機(jī)屏幕上亂刻亂畫，最后賠償了幾千美元。而按照我國(guó)刑法標(biāo)準(zhǔn)，損壞財(cái)物標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到5000元時(shí)就構(gòu)成犯罪。此外，乘客在重要航空器特別是高速運(yùn)輸工具上有此類行為，還將面臨行政拘留。“不僅僅因?yàn)閾p壞財(cái)物，而是因?yàn)槌丝筒宦牽粘巳藛T勸阻，放任自己的行為，這危及了航空安全。”張起淮這樣解釋。

3月9日，國(guó)航方面透露，正在對(duì)本次飛機(jī)被刻“到此一游”事件排查。目前國(guó)航有近30架波音777系列的飛機(jī)，大多飛國(guó)際航線。相關(guān)人士表示，由于從網(wǎng)上無法獲知具體的刻劃時(shí)間，也不知航班號(hào)，所以需要排查。

如果此事一經(jīng)查實(shí)，根據(jù)《中華人民共和國(guó)治安管理處罰法》第三十三條和三十四條：損毀公共設(shè)施、損壞航空設(shè)施的行為，將處10-15日行政拘留。

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一乘客為透氣拉開飛機(jī)安全門

致航班延誤近一小時(shí)

昨日，成都機(jī)場(chǎng)成都飛烏魯木齊CZ3693航班上發(fā)生一件奇葩事。該航班上一位乘客誤把安全門打開，導(dǎo)致航班出現(xiàn)了近一小時(shí)的延誤。事后該男子向乘務(wù)員解釋此舉“只是想在起飛前透透氣”。

據(jù)了解，CZ3693航班原計(jì)劃在9:55分起飛，在9點(diǎn)25分完成登機(jī)后，位于靠窗的41A座的旅客，因?yàn)橛X得機(jī)艙有些悶，想透氣，看到安全門的把手以為可以升降，因此操作失誤把靠窗的安全門打開。“嘩……”的一聲響，冷風(fēng)全部倒灌進(jìn)客艙里。據(jù)飛常準(zhǔn)App顯示，該航班在10:52分在成都機(jī)場(chǎng)起飛。

據(jù)成都機(jī)場(chǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，因?yàn)樵擄w機(jī)是波音737機(jī)型，安全門在機(jī)翼附近，因此并沒有滑梯，機(jī)場(chǎng)地服部門把安全門從外面關(guān)上后，對(duì)該乘客進(jìn)行取證、筆錄、重新檢查后才能放行，該航班總共130多名乘客，延誤了近40分鐘。

該負(fù)責(zé)人提醒旅客，安全門是僅限緊急情況下才能打開，空乘人員都會(huì)耐心地給乘客講解安全須知，“在沒有特殊情況時(shí)，一定不要去觸碰有紅色警示標(biāo)識(shí)的應(yīng)急設(shè)施”。如果是故意打開給航空公司造成損失的，后果嚴(yán)重不僅會(huì)處以經(jīng)濟(jì)賠償還有可能刑事拘留。據(jù)我國(guó)民用航空法規(guī)定，盜竊或者故意損毀、移動(dòng)使用中的航行設(shè)施，危及飛行安全，足以使民用航空器發(fā)生墜落、毀壞危險(xiǎn)，造成嚴(yán)重后果的，可依照刑法相關(guān)規(guī)定追究刑責(zé)。