臺灣TVBS記者:

去年一年在臺灣發(fā)生一些事情，影響到兩岸經(jīng)濟合作的進程。在大陸的經(jīng)濟結構、經(jīng)濟增速放緩的趨勢下，在大陸臺商也遇到一些經(jīng)營和發(fā)展上的困難。請問大陸在繼續(xù)促進兩岸經(jīng)濟合作的過程中有什么策略，可以讓臺灣的企業(yè)家和臺灣一般民眾更優(yōu)先而切實地感受到大陸發(fā)展的機遇？

李克強:

兩岸是一家人，是骨肉同胞。堅持“一個中國”、“九二共識”、反對“臺獨”，維護兩岸關系和平發(fā)展，就會給兩岸經(jīng)濟合作創(chuàng)造基礎，擴大空間。對推動兩岸經(jīng)濟合作來說，需要兩個輪子一起轉。一個輪子就是要加強兩岸經(jīng)貿(mào)合作的制度化建設，比如說像ECFA后續(xù)協(xié)商。另一個輪子就是擴大相互開放。對大陸來說，尤其是要重視在大陸投資的臺灣企業(yè)。

李克強:

這里請你傳遞一個帶有“定心丸”的消息，就是大陸將會繼續(xù)維護臺資企業(yè)和臺商的合法權益，保持對他們的合理優(yōu)惠政策。而且在對外開放中，我們會先一步對臺灣開放，或者說對臺灣開放的力度和深度會更大一些。我們歡迎臺商包括年輕人到大陸來創(chuàng)業(yè)，并且愿意推動兩岸人員交流，拉近兩岸民眾的心理距離。謝謝！

韓國KBS記者:

我的問題是，近幾個月中國CPI漲幅一直維持在1.5%左右，今年1月更是只有0.8%，所以我覺得中國已經(jīng)進入通貨緊縮，所以有一種說法是中國是全球通貨緊縮的輸出者，對韓國也有影響，對此您怎么看？

李克強:

關于通貨緊縮，國際上對這個提法有多種解釋，比較一致的就是說一個國家的物價總水平持續(xù)出現(xiàn)負增長。中國CPI或者說物價總水平1月份是正增長，2月份漲幅比1月份更高，所以不能說中國已經(jīng)出現(xiàn)了通貨緊縮。

李克強:

雖然中國現(xiàn)在的物價總水平比較低，但并不是中國向世界輸出了通縮，你說叫“輸出者”，實際上我們是“被通縮”。我給你舉個例子，去年，我們進口了3.1億噸原油、9.3億噸鐵礦石，量是增的，沒有跌，但是價格下來了，主要是因為國際大宗商品價格大幅度下跌。對這種“被通縮”的問題，我們有應對，也有進一步的準備。當然，我們更希望世界經(jīng)濟能走出低迷，實現(xiàn)復蘇。謝謝！

中國日報記者:

總理，您好。近期我們注意到國際上有一種看法，認為中國已經(jīng)成為世界上最大的經(jīng)濟體，一方面挑戰(zhàn)了美國的領導地位，另一方面在很多國際事務上中國仍然在搭便車，請問您怎么看待這樣的看法？此外，對于推進中美關系，我們也想聽聽您的想法。謝謝。

李克強:

你們都是兩個頭銜，都是兩個以上問題。關于你向我提的問題，首先，中國是不是最大的世界經(jīng)濟體。我在國外也經(jīng)常聽到這種說法，總是有被忽悠的感覺。因為按照國際權威統(tǒng)計，中國也就是世界第二大經(jīng)濟體。更重要的是，按人均GDP，我們是在世界80位以后。就在前不久的春節(jié)前，我去中國西部一個農(nóng)村，連走兩戶人家。一家母子二人，住在四面透風的破瓦房里，兒子40多歲了，因為窮還沒有娶上媳婦。再到一家，好不容易出了一個大學生，但是他的妹妹為了讓哥哥更好地念書，春節(jié)還在外面打工沒有回家。我看了確實很心痛。這樣的例子還很多，如果按照世界銀行的標準，中國還有近2億貧困人口，中國是實實在在的發(fā)展中國家。

李克強:

中國把自己的事辦好，保持合理的發(fā)展，本身就是對世界巨大的貢獻。而且中國還在越來越多地承擔應盡的國際責任和義務。要說中國搭便車，這么大的塊頭搭誰的便車？中國是和大家一起推車。

李克強:

中國以發(fā)展為第一要務，需要一個和平的國際環(huán)境。講到中美關系，這是最大發(fā)展中國家和最大發(fā)達國家之間的關系。我們愿意構建相互尊重、合作共贏、互不沖突、互不對抗的新型大國關系。今年習近平主席將應邀對美國進行國事訪問，相信會進一步推進中美關系的發(fā)展。

李克強:

毋庸諱言，中美之間存有分歧，但更有廣泛的共同利益。妥善處理分歧，可以著力擴大利益的交匯點。這里面有個很大的亮點，就是我們正在推進中美投資協(xié)定談判，它是以準入前國民待遇和負面清單為基礎的，這本身就是打破合作的天花板，開辟發(fā)展的新空間。當然，談判會有個過程，但它向中美、向世界發(fā)出了明確的信號，就是中美經(jīng)貿(mào)關系會更加密切，這個中美關系的“壓艙石”會更沉更穩(wěn)。謝謝！