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    救護(hù)車亂要價(jià)通道必須堵死

    2016年02月25日 08:39 | 來源:新京報(bào)
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    幾天前,家住山東泰安的王先生需要從泰安當(dāng)?shù)蒯t(yī)院轉(zhuǎn)到濟(jì)南治療,王先生的家人叫來了一輛濟(jì)南某醫(yī)院的救護(hù)車。沒想到,該救護(hù)車把病人從80來公里外的泰安接到濟(jì)南,竟收了3600元,每公里車費(fèi)達(dá)到40多塊錢,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過事先說好的每公里15元的“協(xié)商價(jià)”。

    根據(jù)報(bào)道披露的情況,濟(jì)南市物價(jià)部門對救護(hù)車的收費(fèi)有明確規(guī)定——急救救護(hù)用車收費(fèi)基礎(chǔ)價(jià)格為10元,行駛里程按照往返合計(jì)計(jì)算,每公里3元。但是,對治愈出院病人、長途轉(zhuǎn)送病人這兩類人員需要救護(hù)車服務(wù)的,物價(jià)局的規(guī)定卻大可商榷:對于這兩類用車如何收費(fèi),相關(guān)文件明確規(guī)定“由供需雙方在使用前協(xié)商確定”。這看似合乎市場規(guī)律,實(shí)則相當(dāng)不合情理。救護(hù)車畢竟不是滿大街跑的出租車,跑趟長途可以不打表,由供需雙方協(xié)商個(gè)一口價(jià)。救護(hù)車可以說具備天然的壟斷性質(zhì),患者及其家屬根本就沒有議價(jià)能力,只能被迫接受對方的漫天要價(jià)。治愈出院的病人還好說,大不了打出租車;但是緊急情況下需長途轉(zhuǎn)送的病人,就只能任宰。

    至于像上述新聞所說,救護(hù)車所在機(jī)構(gòu)在“協(xié)商”之外還胡亂計(jì)價(jià),實(shí)收費(fèi)用相當(dāng)于事先確定價(jià)格的3倍,這就更加惡劣了。要解決救護(hù)車漫天要價(jià),當(dāng)務(wù)之急是要在制度層面完善救護(hù)車的定價(jià)政策,至少在長途轉(zhuǎn)送病人方面,應(yīng)在科學(xué)核定成本的基礎(chǔ)上,制定明確的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)和計(jì)價(jià)辦法,從制度和技術(shù)兩個(gè)方面,堵死救護(hù)車漫天要價(jià)的通道。

    □朱達(dá)志(媒體人)


    編輯:劉文俊

    關(guān)鍵詞:救護(hù)車亂要價(jià) 救護(hù)車漫天要價(jià) “協(xié)商價(jià)”

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