交通狀況的好壞既影響著每一個(gè)人的日常生活，也體現(xiàn)了一個(gè)地區(qū)、一個(gè)城市的管理水平和文明程度。今年有關(guān)交通建設(shè)與管理的話題依然是政協(xié)委員關(guān)注的熱點(diǎn)，多位政協(xié)委員就此內(nèi)容遞交提案：政協(xié)委員蓋東濱遞交了關(guān)于提升城區(qū)路口交通通行能力的提案;政協(xié)委員劉曉霖、張玉坤、江中木聯(lián)名遞交了關(guān)于私家車圍堵校門現(xiàn)象亟待緩解的提案;九三學(xué)社濱州市委遞交了關(guān)于緩解城區(qū)停車難問題的提案。

>>提升城區(qū)路口交通通行能力

目前，汽車毫無疑問成了城市居民的主要交通工具，在方便人們交通出行的同時(shí)，交通擁堵也如影隨形的在人們的身邊出現(xiàn)。如今，在上下班高峰，或老城區(qū)狹窄路段路口堵車已司空見慣。

為此，政協(xié)委員蓋東濱建議，在交通路口劃設(shè)專用右轉(zhuǎn)通道，分流右轉(zhuǎn)車輛對(duì)路口堵車的壓力，特別是在道路較窄的老城區(qū)。可采取在合適位置劃設(shè)非機(jī)動(dòng)車及行人待行區(qū)的方法加以解決，將空出的右轉(zhuǎn)通道讓給機(jī)動(dòng)車或利用路口空地規(guī)劃建設(shè)專用右轉(zhuǎn)通道。此外，將路口信號(hào)指示燈全面改裝為數(shù)字指示方式，方便駕駛?cè)藛T判斷能否有足夠時(shí)間通過路口，減少因時(shí)間判斷不準(zhǔn)導(dǎo)致的路口突然剎車引起的追尾事故或搶行通過造成的碰撞。

>>加強(qiáng)資源利用與管理，緩解停車難

為緩解停車難問題，九三學(xué)社濱州市委從加強(qiáng)資源利用和管理角度提出，運(yùn)用現(xiàn)代化的信息手段最大限度地利用車位資源。通過電子大屏幕、政府官網(wǎng)、微博、手機(jī)短信等傳播工具，及時(shí)發(fā)布車位實(shí)時(shí)信息。建立全區(qū)的車位信息交換網(wǎng)站，市民可通過該網(wǎng)站準(zhǔn)確及時(shí)地搜索到車位空閑信息。

進(jìn)一步合理規(guī)劃停車場(chǎng)地，挖掘現(xiàn)有的空地、道路等場(chǎng)地資源，努力增加停車位的數(shù)量。整治閑置用地，改造成臨時(shí)簡(jiǎn)易停車場(chǎng)供市民使用。建立健全道路臨時(shí)停車機(jī)制，有條件的路段規(guī)范施劃停車線，按照車流量的不同，合理確定可停車時(shí)間段，實(shí)行規(guī)定時(shí)間停車。鼓勵(lì)單位停車場(chǎng)地向社會(huì)開放，研究探索將機(jī)關(guān)和企事業(yè)單位的閑置車位有償供給的辦法。

>>私家車圍堵校門現(xiàn)象亟待緩解

我市多所中小學(xué)校門口每到上學(xué)、放學(xué)時(shí)段，大量私家車在校門口停放，有限的道路資源完全被占據(jù)，較大地影響了道路暢通。

私家車接送孩子上學(xué)、放學(xué)的停車需求現(xiàn)實(shí)存在，但是本市道路交通資源有限，如何妥善解決這一矛盾，劉曉霖、張玉坤、江中木聯(lián)名提出建議：劃出固定停車區(qū)域，建議交通管理部門進(jìn)一步挖掘道路資源，在學(xué)校附近選擇比較開闊的路段，劃出固定停車區(qū)域，在每天上學(xué)、放學(xué)高峰時(shí)段，設(shè)置臨時(shí)停車位，派遣交通協(xié)管員有序引導(dǎo)接送孩子的私家車在此停放。加大校車等公交服務(wù)力度，在校車增點(diǎn)擴(kuò)面的同時(shí)，探索推出公交公司針對(duì)接送學(xué)生上學(xué)、放學(xué)的公交服務(wù)，根據(jù)一定范圍內(nèi)接送學(xué)生的需求量，共同預(yù)訂專車、設(shè)計(jì)線路。