原標(biāo)題：記者體驗(yàn)春運(yùn)囧途 “票托”賺提成月收入輕松過(guò)萬(wàn)

對(duì)于回家過(guò)年的人來(lái)說(shuō)，春運(yùn)中順利踏上歸鄉(xiāng)路，如期與家人團(tuán)圓，是一種期盼。然而華商報(bào)記者在近日的暗訪中發(fā)現(xiàn)，歸鄉(xiāng)的路對(duì)于一些人來(lái)說(shuō)卻成為了“囧途”，只因他們被“票托兒”“拐走”，被“車(chē)托兒”“倒賣(mài)”。

我們希望，每一名回家的人都不要遭遇“人在囧途”。在此提醒乘客，歸鄉(xiāng)的心再急切，都不要輕信不明身份者的說(shuō)辭，要在正規(guī)的客運(yùn)站、遵循正規(guī)程序購(gòu)票乘車(chē)。

>>記者暗訪

票務(wù)公司、客運(yùn)站人員、長(zhǎng)途車(chē)司機(jī)聯(lián)手倒客

在西安火車(chē)站廣場(chǎng)及解放路口，只要有行色匆匆的人走過(guò)，就會(huì)有人湊上去問(wèn)：“坐長(zhǎng)途車(chē)不？”可是“不坐不知道、一坐嚇一跳”，記者聽(tīng)從這樣一位“熱心人”的安排，要去河南許昌卻別送上了開(kāi)往上海的長(zhǎng)途車(chē)。

票務(wù)公司銷(xiāo)售高價(jià)票

21日下午2時(shí)，在火車(chē)站東廣場(chǎng)，一輛停放的中巴車(chē)吸引了華商報(bào)記者的注意。車(chē)身上寫(xiě)著“川滬票務(wù)”及票務(wù)咨詢等字樣，車(chē)頂?shù)腖ED屏幕上滾動(dòng)著西安前往全國(guó)各地的線路。

“許昌，有沒(méi)有票？”記者的詢問(wèn)得到了肯定的答復(fù)。隨后在一名掛著“川滬票務(wù)”工作牌的人員帶領(lǐng)下，記者來(lái)到了城墻東邊的一個(gè)商店。商店的玻璃門(mén)上同樣寫(xiě)著“川滬票務(wù)”字樣及各條線路。店內(nèi)設(shè)有旅客休息區(qū)，有二十多個(gè)座位。記者到達(dá)時(shí)，有近10人在此等車(chē)，從樣貌看像是外來(lái)務(wù)工人員。其中一人抱怨到：“我等了3個(gè)小時(shí)了，還沒(méi)車(chē)嗎？”這人要前往四川。工作人員回答說(shuō)：“晚點(diǎn)了。耐心點(diǎn)，一會(huì)兒就有車(chē)?！?/p>

票務(wù)公司前臺(tái)的一名小伙得知記者要去許昌后，開(kāi)始不停地?fù)艽螂娫?，詢?wèn)還有沒(méi)有去許昌的車(chē)，并示意記者先坐在一旁等候。據(jù)了解，正常去許昌的汽車(chē)票價(jià)為130元左右，而在這需170元。

交談中透露倒客貓膩

大約半小時(shí)后，工作人員將記者叫到前臺(tái)說(shuō)：“問(wèn)了一圈今天沒(méi)去許昌的車(chē)了，要不你先到鄭州，然后自己從鄭州去許昌。鄭州一會(huì)兒有車(chē)?！睋?jù)記者了解，若前往鄭州，在該站購(gòu)票仍比正常汽車(chē)站的票貴20元。“不是剛說(shuō)還有許昌的票嗎？”記者追問(wèn)。

“剛是黑（汽車(chē)）站說(shuō)有票，我們弄票務(wù)的知道已經(jīng)沒(méi)正規(guī)的車(chē)了。我們不能坑你，把你給了黑站，他們隨便在停車(chē)場(chǎng)給你弄輛車(chē)，讓你先上高速再把你‘倒’到別的車(chē)上。兩倒三倒的啥時(shí)候才能把你送到許昌？那太坑人了，咱不干那事?！?/p>

記者從業(yè)內(nèi)人士處了解到，所謂的“兩倒三倒”，就是比如乘客要去許昌，先把乘客送到銅川，再找車(chē)送到鄭州，最后再找車(chē)把乘客送到許昌。

長(zhǎng)途車(chē)空車(chē)發(fā)車(chē) 令人詫異

記者同意了這名“川滬票務(wù)”工作人員先去鄭州的提議，隨后交了150元票錢(qián)，但對(duì)方?jīng)]有給任何憑據(jù)。工作人員直接把記者交給了門(mén)外的一個(gè)摩的司機(jī)，讓拉到4公里外的萬(wàn)壽路汽車(chē)站。下了摩的，陪記者來(lái)的工作人員讓記者掏20元錢(qián)給摩的司機(jī)，隨后將記者交給了從萬(wàn)壽路汽車(chē)站走出的一名男子。

“趕緊，3點(diǎn)鐘有車(chē)去鄭州?！苯宇^男子催促記者。下午3時(shí)，在該站發(fā)車(chē)點(diǎn)，一輛前往蘇州的車(chē)準(zhǔn)備發(fā)車(chē)，接頭男子示意記者上車(chē)?？煽蛙?chē)司機(jī)說(shuō)：“我這車(chē)不路過(guò)鄭州?！睙o(wú)奈，記者只能繼續(xù)等待。而這名接頭男子在打了多個(gè)電話后告訴記者，4點(diǎn)有車(chē)去鄭州。

當(dāng)日下午4時(shí)15分許，一輛線路牌上寫(xiě)著“西安至上?！钡目瓦\(yùn)大巴進(jìn)入萬(wàn)壽路汽車(chē)站。接頭男子告訴記者，這車(chē)去鄭州。

記者上了車(chē)，車(chē)上48個(gè)座位，可除了記者和兩名司乘人員，僅坐了一名乘客?！翱哲?chē)去上海？這不就賠死了？”記者心里有了一個(gè)大大的問(wèn)號(hào)。

司乘人員告訴記者，他們不進(jìn)鄭州，“只能把你放在鄭州北服務(wù)區(qū)”，記者表示拒絕后，接頭男子和司乘人員商量，最后說(shuō)將記者放到鄭州的高速收費(fèi)站。

車(chē)過(guò)渭南上了5個(gè)人

這輛客車(chē)快到灞橋高速收費(fèi)站口時(shí)，靠邊停在了一輛面包車(chē)前。面包車(chē)內(nèi)下來(lái)4個(gè)人，其中兩人拿著行李。客車(chē)上一司乘人員也下了車(chē)，透過(guò)車(chē)窗玻璃記者看到，他們簡(jiǎn)短交流后，拿著行李的人給了面包車(chē)下來(lái)的司乘人員幾張百元鈔，隨后上了這輛長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)。路上記者得知，這兩人前往洛陽(yáng)，在火車(chē)站給了票販子150元后被面包車(chē)?yán)搅诉@里。面包車(chē)內(nèi)還有四名也要坐長(zhǎng)途客車(chē)的乘客，線路不一樣，沒(méi)有上這輛車(chē)。

長(zhǎng)途車(chē)上，司乘人員不停地打著電話，像是在聯(lián)系乘客。記者隱約聽(tīng)到司乘人員在電話中這樣說(shuō)：“西安這邊有點(diǎn)堵，馬上就到了，在服務(wù)區(qū)等著。”5時(shí)15分許，這輛車(chē)駛?cè)肓宋寄衔鞣?wù)區(qū)，停在了服務(wù)區(qū)的出口處。記者借故不再乘車(chē)離開(kāi)時(shí)，看到在距離服務(wù)區(qū)出口處較近的地方，高速路外停著一輛面包車(chē)，車(chē)內(nèi)下來(lái)3個(gè)人，其中2人帶著行李，在另1人的帶領(lǐng)下翻過(guò)了高速公路的柵欄，隨后2人也登上了這輛長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)。

西安至上海1400公里，雖然空車(chē)發(fā)車(chē)，但從西安駛出僅50公里，在高速路上上了5名乘客。這些人以及他們攜帶的行李均無(wú)法進(jìn)行安檢，這些乘客甚至連身份證都不用出示。

>>業(yè)內(nèi)人士：

長(zhǎng)途車(chē)線路太冷，私下聯(lián)系客源

記者從多位業(yè)內(nèi)人士處了解到，確實(shí)存在一些票務(wù)公司將乘客私自倒賣(mài)至客運(yùn)班車(chē)上，“一些線路不熱，從站上發(fā)車(chē)時(shí)坐不滿人。一些票務(wù)公司的人和司機(jī)有聯(lián)系，收取高額費(fèi)用把乘客安排上車(chē)?！?/p>

據(jù)分析，西安至上?？瓦\(yùn)車(chē)跑一趟成本在4000元左右?！坝捎谖靼埠蜕虾傻亟煌òl(fā)達(dá)，長(zhǎng)途班車(chē)少有人乘坐，免不了有人和司機(jī)暗地里搗鬼。私自把人帶上車(chē)?！?/p>

“沒(méi)有正規(guī)票據(jù)，行李不經(jīng)安檢，乘客身份信息不確定，都是極大的隱患。站外上客、參與倒客等行為都是國(guó)家嚴(yán)厲打擊的春運(yùn)行為?！睒I(yè)內(nèi)人士稱，“一旦進(jìn)入春運(yùn)高峰期，正規(guī)班車(chē)客流量上來(lái)，車(chē)托再肆無(wú)忌憚的攬客，往往會(huì)導(dǎo)致這些乘客滯留在票務(wù)公司、高速路口或者高速服務(wù)區(qū)。”

“沒(méi)有那么多正規(guī)車(chē)，為了疏散滯留乘客，來(lái)回倒賣(mài)乘客。更為嚴(yán)重的把他們安排在黑客運(yùn)上。”業(yè)內(nèi)人士說(shuō)，“途經(jīng)什么線路，什么時(shí)候到達(dá)，一切都變成了未知?！?/p>

西安汽車(chē)站相關(guān)負(fù)責(zé)人稱，長(zhǎng)途黑車(chē)主要有兩種，一種是召集到的乘客較少，大概15到20位，他們把乘客以低價(jià)轉(zhuǎn)讓給正規(guī)營(yíng)運(yùn)公司來(lái)賺取差價(jià)。另一種是遇突發(fā)客流，召集到四五十或者更多的乘客時(shí)，他們就把這些乘客集中到一起，找一個(gè)大巴車(chē)或旅游車(chē)運(yùn)送。

>>現(xiàn)象背后

三大違規(guī)操作致“人在囧途”

從記者暗訪情況看，這趟運(yùn)營(yíng)存在以下違規(guī)操作：

長(zhǎng)途車(chē)非站上下人“按照線路設(shè)置，該車(chē)雖然路過(guò)鄭州，但在鄭州沒(méi)站點(diǎn)，就不能進(jìn)入鄭州，只能讓乘客在高速服務(wù)區(qū)下車(chē)?！笔∑?chē)站一負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人稱，“在高速路口以及服務(wù)區(qū)上乘客的行為是國(guó)家嚴(yán)厲打擊的。目前該車(chē)還在上海。待返回西安后我們將進(jìn)行調(diào)查處理?！?/p>

無(wú)票在客運(yùn)站內(nèi)上車(chē)“萬(wàn)壽路客運(yùn)站是省汽車(chē)站的分站，這輛車(chē)從省站發(fā)車(chē)后可以去萬(wàn)壽路站補(bǔ)客?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)，“但暗訪記者未在該站購(gòu)票，甚至沒(méi)有持票卻能在萬(wàn)壽路站內(nèi)登上這輛長(zhǎng)途客運(yùn)車(chē)，該站管理上有一些問(wèn)題?！?/p>

票務(wù)公司與汽車(chē)站無(wú)任何合作“川滬票務(wù)公司是正規(guī)合法公司?！痹撠?fù)責(zé)人介紹，“但省汽車(chē)站以下各分站從未和該票務(wù)公司有過(guò)任何合作，從未讓他們幫我們代理售票，川滬票務(wù)公司就沒(méi)有權(quán)利把乘客倒到我們的萬(wàn)壽路汽車(chē)站乘車(chē)?！?/p>

>>官方回應(yīng)

省汽車(chē)站：均存違規(guī) 運(yùn)管處：將進(jìn)行調(diào)查

由于記者上車(chē)的位置在萬(wàn)壽路汽車(chē)站站內(nèi)，該站屬于省汽車(chē)站分站，24日記者和省汽車(chē)站一負(fù)責(zé)人取得聯(lián)系，證實(shí)了記者21日所乘坐的這輛客車(chē)確實(shí)存在?！?1日從省汽車(chē)站發(fā)車(chē)前往上海，該車(chē)在省站售出一張票后發(fā)出?！?/p>

省汽車(chē)站一負(fù)責(zé)人說(shuō)：“上海的線路比較冷，但線路較長(zhǎng)，中途設(shè)有數(shù)站可以補(bǔ)客。該車(chē)可以在商丘、徐州等地進(jìn)站補(bǔ)客。但洛陽(yáng)、鄭州不是站點(diǎn)，絕不能在非站點(diǎn)外、高速上補(bǔ)客、下客。”

“不進(jìn)站就上客，連簡(jiǎn)單的安檢都沒(méi)有。一旦出了問(wèn)題后果不堪設(shè)想。那可是一車(chē)人的安危?！痹撠?fù)責(zé)人說(shuō)。

24日，記者將21日暗訪的情況向西安市交通運(yùn)輸管理處一負(fù)責(zé)人反映，他稱將會(huì)調(diào)查，對(duì)各種違法、違規(guī)的客運(yùn)行為進(jìn)行查處，以凈化西安市春運(yùn)環(huán)境。

>>探訪體驗(yàn)

車(chē)托兒不斷蹭上來(lái)：“走不走？”

“車(chē)托兒”，是依靠非正規(guī)營(yíng)運(yùn)黑客車(chē)，拉客人賺取勞務(wù)費(fèi)的人。2016年春運(yùn)開(kāi)始后，往年媒體常報(bào)道的西安火車(chē)站附近的“車(chē)托兒”還存在么？日前，記者再次來(lái)到火車(chē)站進(jìn)行體驗(yàn)。

1月21日，在陜西省西安汽車(chē)站售票廳外和火車(chē)站廣場(chǎng)，有不少中年男女在來(lái)來(lái)回回游走，每有行人從身邊經(jīng)過(guò)，他們都會(huì)詢問(wèn)一句“去哪兒？走不走？有長(zhǎng)途車(chē)?！庇浾咦呦蚱?chē)站售票廳大門(mén)，短短的一段路，每走幾步就有人故意經(jīng)過(guò)記者身邊，輕聲問(wèn)去哪兒。為一探究竟，當(dāng)一名中年男子再次搭訕時(shí)，記者接了話?！澳愕秸纠镞€要等，我這兒有車(chē)，隨到隨走?！薄坝腥ム嵵莸能?chē)嗎？”“有，走的話跟我來(lái)?！庇浾弑硎就?，中年男子一路向東走去，記者跟隨男子一直走到尚儉路附近，對(duì)方依然沒(méi)有停下腳步的意思?！澳氵@是帶我去哪兒？”“就快到了！”男子催促記者繼續(xù)跟他走，但記者以不放心為由不愿再往前走，男子極為不滿，“那你去車(chē)站等著吧！”嘀咕一聲后，男子迅速返回火車(chē)站廣場(chǎng)。

“票托兒”一個(gè)月收入輕松能過(guò)萬(wàn)

除了為黑車(chē)?yán)摹败?chē)托兒”外，還有專門(mén)為一些票務(wù)公司拉客的“票托兒”，他們也是靠人頭兒賺取提成，按照乘客票價(jià)的高低，最低10元一人，高的幾十元一人。曾有內(nèi)部人士告訴華商報(bào)記者，每年的幾個(gè)客流高峰，尤其是春運(yùn)，當(dāng)正規(guī)客運(yùn)場(chǎng)站面臨巨大運(yùn)力壓力的時(shí)候，黑車(chē)就開(kāi)始了行動(dòng)，車(chē)托兒，票托兒的“春天”也宣告到來(lái)，僅春運(yùn)期間，比較活躍的“托兒”收入會(huì)非?？捎^，一個(gè)月輕松能過(guò)萬(wàn)，甚至有人一個(gè)春運(yùn)掙近10萬(wàn)元。

有乘客被拉到賓館坐上可疑車(chē)

春運(yùn)大潮中，一些沒(méi)有營(yíng)運(yùn)資質(zhì)的黑車(chē)也蠢蠢欲動(dòng)。2016年1月21日，華商報(bào)記者在西安火車(chē)站西閘口附近一賓館的停車(chē)場(chǎng)內(nèi)，就看到一輛民用商務(wù)車(chē)?yán)邆€(gè)年輕人離開(kāi)。

當(dāng)日下午2時(shí)30分左右，華商報(bào)記者在西安火車(chē)站采訪時(shí)，在該酒店停車(chē)場(chǎng)看到，一輛銀色商務(wù)車(chē)開(kāi)了進(jìn)來(lái)，隨后駕駛員停車(chē)離去。約十幾分鐘后，駕駛員及另一名年輕男子返回，身后跟著六七個(gè)拖著行李箱的年輕男女，而這幾名年輕人顯然此前與二人并不認(rèn)識(shí)，站在車(chē)前等待安排。

兩名男子殷勤地幫幾人將行李裝入車(chē)廂，并安排好座位，過(guò)程中，雙方之間并無(wú)多余交流，隨后，兩名男子也上車(chē)，車(chē)輛駛出停車(chē)場(chǎng)快速離去。

>>前車(chē)之鑒

坐車(chē)去深圳折騰了4天還在西安

華商報(bào)在以往的報(bào)道中，也非常關(guān)注乘客遭遇“囧途”的經(jīng)歷。漢中小伙馬力2013年春運(yùn)期間的遭遇就頗具代表性。

2013年3月12日，馬力趕到西安火車(chē)站準(zhǔn)備去深圳，但買(mǎi)不到票。一名陌生男子搭訕后將他帶到附近的某停車(chē)場(chǎng)，要價(jià)550元。馬力一看不是正規(guī)車(chē)，又嫌太貴拒絕買(mǎi)票，但離開(kāi)時(shí)被那男的踹了一腳。隨后他到陜西省西安汽車(chē)站花450元買(mǎi)了一張13日中午的汽車(chē)票。

次日中午，馬力趕到車(chē)站，找遍車(chē)站只找到一輛西安到東莞的大巴，向司機(jī)確認(rèn)可以去深圳后，他上了車(chē)。下午1時(shí)整點(diǎn)發(fā)車(chē)，車(chē)上只有馬力一個(gè)乘客。數(shù)十分鐘后，車(chē)開(kāi)到城南客運(yùn)站。在站內(nèi)，又有一男一女兩人上車(chē)。由于該車(chē)未在站內(nèi)排班，工作人員查驗(yàn)后，司機(jī)將車(chē)開(kāi)出站外轉(zhuǎn)了半小時(shí)，又回到了城南客運(yùn)站。之后司機(jī)讓他們?nèi)讼萝?chē)，上了一輛雪佛蘭轎車(chē)。三人被帶到了曲江服務(wù)區(qū)，轎車(chē)司機(jī)說(shuō)是在那里找其他車(chē)輛送他們?nèi)ド钲?。三人一直從下?時(shí)等到晚7時(shí)，整整5個(gè)小時(shí)，都沒(méi)有順路車(chē)。雪佛蘭司機(jī)只得又將他們送回城南客運(yùn)站。

3月14日中午，雪佛蘭再次載上他們，這回卻將三人帶到了火車(chē)站附近的尚德門(mén)停車(chē)場(chǎng)，讓他們坐黑車(chē)去深圳，手中車(chē)票還被人收走。三人一直等到下午4時(shí)，都沒(méi)有人管。馬力很害怕，就偷偷溜了出來(lái),并向媒體求助。

3月15日，馬力仍滯留在西安。經(jīng)華商報(bào)介入，陜西省西安汽車(chē)站了解情況后，在馬力已無(wú)實(shí)質(zhì)票的情況下全額退還了票款。最終，馬力于15日晚購(gòu)買(mǎi)到一張無(wú)座火車(chē)票動(dòng)身去了深圳。

>>服務(wù)提醒

到正規(guī)車(chē)站售票窗口購(gòu)票乘車(chē)

針對(duì)每年都會(huì)出現(xiàn)的乘客遭黑車(chē)倒賣(mài)等現(xiàn)象，西安市交通運(yùn)輸管理處負(fù)責(zé)人提醒廣大乘客，一定要到正規(guī)車(chē)站購(gòu)票乘車(chē)，否則權(quán)益難以保障。

“正規(guī)的客運(yùn)班車(chē)，只會(huì)從正規(guī)的客運(yùn)站發(fā)車(chē)?！标兾魇∑?chē)站的負(fù)責(zé)人提醒，黑車(chē)本身為非法經(jīng)營(yíng)，乘客選擇乘坐黑車(chē)，在出現(xiàn)一些權(quán)益損害甚至交通事故后，維權(quán)會(huì)很困難。