首頁>要聞>沸點 沸點
2016北美國際車展有哪些看點
一年一度的北美國際汽車展11日在美國“汽車之都”底特律拉開帷幕。40余款新車登臺亮相,其中90%為全球首發(fā)。
作為展示全球汽車工業(yè)最高水平的車展之一,2016年北美國際車展展品代表了未來汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。其中,新能源、提高燃油經(jīng)濟性、數(shù)字化和自動駕駛四大潮流成為本次展會的看點。
新能源汽車選擇更多
今年底特律車展上的新能源汽車,動力系統(tǒng)呈現(xiàn)多樣化特點,既有傳統(tǒng)的混合動力和純電動,也有更為先進的插電式混動。后者可使汽車能在電池衰弱時,自動由電動模式轉(zhuǎn)為燃油模式。
菲亞特克萊斯勒公司展出一款配置了插電式油電混合動力系統(tǒng)的汽車,將取代老款克萊斯勒城鄉(xiāng),福特則引入采用中等大小Fusion Energi插電式混合動力發(fā)動機的升級版混合動力系統(tǒng)。
更多選擇的背后是巨大的研發(fā)投入支持。奔馳計劃在2018年前開發(fā)10款新型插電式混合動力汽車。福特汽車公司首席執(zhí)行官馬克·菲爾茲則表示,到2020年前,該公司將投資45億美元用于開發(fā)混合動力,這樣“(福特)40%的品牌汽車將實現(xiàn)電氣化”。大眾計劃未來十年為其每款汽車提供至少一個電動選擇。自2009年以來,通用汽車已在美國密歇根州投入至少20億美元用于電動汽車研發(fā),并已公布了一款全電動雪弗蘭Bolt汽車。
專家認為,由于政府對燃油價格的調(diào)控,混合動力和純電動汽車數(shù)量將繼續(xù)增加。根據(jù)麥肯錫公司預(yù)測,至2030年,電動汽車在新車銷售中的市場份額將介于10%至50%之間。
燃油經(jīng)濟性仍重要
盡管油價跌至10年低位重燃汽車消費者對SUV、皮卡等高油耗車型的熱情,但作為汽車行業(yè)的一個發(fā)展趨勢,制造商除了開發(fā)新能源汽車,還在繼續(xù)降低傳統(tǒng)汽車的油耗。
2016北美車展上展示的道奇新“公羊1500”柴油車每加侖行駛里程可達29英里(油耗約合每百公里8升),體積稍小的柴油版雪弗蘭科羅拉多是第一款每加侖行駛里程超過30英里的皮卡,而最新的雪弗蘭科爾維特擁有450馬力最大輸出功率,每加侖行駛里程也可達到30英里。
官方數(shù)據(jù)顯示,2015年美國新款轎車和卡車平均耗油達到創(chuàng)紀錄的每加侖24.3英里。美國環(huán)境保護署估算,得益于技術(shù)改進,2015年美國汽車燃油經(jīng)濟性連續(xù)第二年增長,每加侖提高五分之二英里。美國政府的目標(biāo)是,到2025年車輛平均耗油為每加侖54.5英里。
數(shù)字化潮流席卷產(chǎn)業(yè)
不久前汽車主要還是一個機械裝置。然而,就像數(shù)字化革命正快速改變我們生活的其他方面一樣,汽車產(chǎn)業(yè)也被卷入這一浪潮。現(xiàn)在,從動力系統(tǒng)到儀表盤,數(shù)字化觸及汽車產(chǎn)業(yè)全部,讓汽車更省油、動力更強、安全系數(shù)更高。
得益于電子控制系統(tǒng),此次車展中亮相的2016款寶馬7系的很多設(shè)計更趨人性化。例如,它配備的格柵百葉窗可以自動打開、關(guān)閉,提高了燃油經(jīng)濟性;立體攝像機可以發(fā)現(xiàn)道路的凹凸不平,自動調(diào)節(jié)懸架;導(dǎo)航系統(tǒng)可以獲得導(dǎo)航數(shù)據(jù),自動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向操縱,進行變速換擋;駕駛員可以通過簡單的手勢調(diào)節(jié)音響音量、接打電話等。其中,新款寶馬750i可以讓駕駛員在標(biāo)識清楚的路段手離開方向盤15秒,其防碰撞系統(tǒng)甚至能幫助汽車繞開障礙物。
在此次展會上展示的很多低端車型也都配備了諸如盲點檢測、后背攝像機和前車碰撞警示燈等數(shù)字化設(shè)備。
自動駕駛繼續(xù)升溫
多家公司和機構(gòu)在今年車展上展示了自動駕駛技術(shù)和車型,包括美國坦克機動車研發(fā)工程中心的最新研究成果——安裝在軍用卡車上的自主移動應(yīng)用系統(tǒng)(AMAS),以及搭載該系統(tǒng)軍用卡車的商用版本——康明斯“動力彼得比爾特8級半掛牽引車”等。
自動駕駛和無人駕駛代表了汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向,這種功能依靠車載計算機控制系統(tǒng)和雷達、激光器、攝像機等一整套傳感器來實現(xiàn)。
谷歌公司2009年率先推出無人駕駛汽車,并開始在美國加州的公路上測試,目前在美測試行程已超過200萬英里(約合322萬公里)。美國現(xiàn)有11家公司獲得在公共道路上測試自動駕駛或無人駕駛汽車的許可,福特公司是最新加入研發(fā)自動駕駛汽車團隊的成員。
自推出以來,業(yè)界對自動駕駛汽車的安全性存在一定擔(dān)憂,包括黑客入侵無人駕駛汽車電子系統(tǒng)等。專家認為,尋求汽車網(wǎng)絡(luò)安全將成為自動駕駛研發(fā)領(lǐng)域未來幾年的熱點話題,但這不影響自動駕駛汽車的研發(fā)步伐。
麥肯錫公司發(fā)布的一份最新研究報告預(yù)測,汽車產(chǎn)業(yè)將經(jīng)歷巨大的技術(shù)變革。其中,無人駕駛汽車將在2020年至2022年上路行駛;到2030年,全自動駕駛汽車將占全球汽車銷量的15%。全球開發(fā)自動駕駛汽車的競賽將繼續(xù)升溫。
通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗·巴拉表示,未來5年,世界看到的汽車產(chǎn)業(yè)變化將遠遠超過過去50年所看到的。(完)
編輯:鞏盼東
關(guān)鍵詞:北美國際車展