仍有很長的路要走

這名專家認為，如果殲-20進入量產的消息屬實，那說明殲-20的研制進度非?？?。按照這樣的進度，殲-20可能比T-50更早裝備部隊。據俄衛(wèi)星網27日報道，T-50將于2017年服役。不過該專家也指出，這并不意味著殲-20試飛進度就超過了T-50。這還與試飛的課目多少以及飛機目前的完善程度有關系。即便殲-20進入量產，也并不意味著殲-20各原型機任務的結束，有的原型機實際上才剛剛首飛。未來，原型機很可能將逐步拓展殲-20的飛行包線，使其逐漸向設計指標靠攏。另外，從性能上看，由于目前的殲-20很可能仍裝備第三代渦扇發(fā)動機，它距離最終設計指標仍然有差距，只有安裝上推重比為10的發(fā)動機，殲-20才能算是一架完美的四代機。

黃皮機身編號2101號殲20曝光

專家認為，作戰(zhàn)部隊裝備后，一方面可以通過試用，發(fā)現(xiàn)更多問題并進行改進，另一方面，也可以讓部隊盡快熟悉、掌握四代機，為大批量戰(zhàn)機服役培養(yǎng)種子飛行員，積累經驗。作戰(zhàn)部隊往往可能發(fā)現(xiàn)一些試飛員很難發(fā)現(xiàn)的問題。比如，作戰(zhàn)部隊的飛行員會從作戰(zhàn)的角度來考慮某一功能和設計是否合理，有的功能設置日常使用沒有問題，但戰(zhàn)時就是另外一回事。