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意大利3.2億歐元造鬼車 每站必停無客上車

2015年12月23日 14:28 | 來源:中國日報網(wǎng)
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原標(biāo)題:意南部城市3.2億歐元造鬼車 每日馳騁逢站必停

帕勒莫的有軌電車共有三條線路,其中一條已經(jīng)完工,每天運行里程15公里,每到一站都會停車,即所謂的“鬼車”。另外兩條線路將在2016年1月之前交付使用。然而,奇怪的是,它從來不開門載客,終日空跑,被戲稱為“鬼車”。


3.2億歐元造鬼車


據(jù)意大利媒體12月21日報道,意南部城市帕勒莫投資3.2億歐元(約合22.6億元人民幣)、耗時8年修造有軌電車。電車完工之后,每日馳騁逢站必停。

據(jù)悉,鬼車的究其原因是地方當(dāng)局尚未確定由誰來掌管、運營這列有軌電車。帕勒莫市長萊奧盧卡·奧蘭多曾向當(dāng)?shù)厥忻癖WC說,這列電車將在2015年內(nèi)正常運營,還說如果各方無法達成一致,他就辭職。

實際上,帕勒莫政府已經(jīng)和一家名叫Amat的公司談好了合同,委托后者運營電車。不過,帕勒莫的三個市政委員會卻否決了這項合同,以致于造價數(shù)億歐元的電車成了“鬼車”。有關(guān)電車的三方談判已經(jīng)于21日重新啟動,預(yù)計將持續(xù)到23日。

說到底,合同卡殼的關(guān)鍵就是錢。有軌電車每年的運營費用預(yù)計為2200萬歐元,其中包括:員工工資、清潔、電費、以及維護等。為了籌集這筆經(jīng)費,市長奧蘭多打算在帕勒莫歷史城區(qū)中心設(shè)立交通管制區(qū),每年向經(jīng)過這里的25萬名司機收取每人120歐元的年費,以此獲得3000萬歐元的收入。奧蘭多的計劃受到多方反對,有官員擔(dān)心,交通管制區(qū)可能會加劇帕勒莫的霧霾和污染。

帕勒莫的有軌電車共有三條線路,其中一條已經(jīng)完工,每天運行里程15公里,每到一站都會停車,即所謂的“鬼車”。另外兩條線路將在2016年1月之前交付使用。


編輯:楊嵐

關(guān)鍵詞:意大利3.2億歐元造鬼車 3.2億歐元造鬼車

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