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“報旅游團回家”的幸運不易復(fù)制
眼下,春運火車票搶票開始進入到了“白熱化”階段。春運,如能擁有一張回家的車票,確實是件令人羨慕的事情,如果搶不到票怎么辦?記者聽說,在浙江經(jīng)有人通過報旅游團的方式,成功做到“曲線回家”。不得不感嘆,真是高手在民間?。。?2月21日 新華網(wǎng))
“買火車票就跟中彩票一樣,火車票、機票、大巴票都賣完了?!痹诮鹑A打拼多年的西安人廖先生無奈之下通過報旅游團的方式,成功找到“曲線回家”之路,還享受了旅游待遇。廖先生是幸運的。表面上看,這還真是一個不錯的辦法。
但是,換個角度看,這也是沒有辦法的辦法,“報旅游團曲線回家”背后“一票難求”的悲情與誰訴說?如果有杭州到西安的機票、火車票可賣,乘客何必多花費時間與精力報旅游團回家?如果不是手頭比較寬裕的乘客,農(nóng)民工、大學(xué)生群體還能如此瀟灑地花費三四千元報旅游團曲線回家嗎?如果越來越多的人“曲線回家”,曲線回家之路恐怕又會擁擠堵塞,旅行社恐怕也忙不過來。不是有農(nóng)民工抱怨火車票網(wǎng)絡(luò)售票,窗口買不到票嗎?對于經(jīng)濟不寬裕、不愛上網(wǎng),不了解相關(guān)信息的農(nóng)民工等弱勢群體,他們除了冒險“千里走單騎”,也很難找到“曲線回家”的路。因此,對需要大筆花費做支撐的“報旅游團曲線回家”案例,我們除了羨慕、感嘆以外,并不容易復(fù)制推廣。而且值得追問的是,普通乘客在網(wǎng)上、窗口都搶不到票,在實名制的大背景下,旅行社為何票源充足?
眾所周知,中國春運承載著民眾舉家團圓這種沉甸甸的傳統(tǒng)文化。由于二元制的戶籍結(jié)構(gòu)與各地經(jīng)濟發(fā)展不平衡的現(xiàn)實形成了大量民眾在外務(wù)工、回家過年的剛性市場需求,決定了春運現(xiàn)象不可能很快消失。隨著春節(jié)的臨近,春運大幕的開啟。公路、鐵路、水運、民航都處于滿負荷運轉(zhuǎn)狀態(tài),“一票難求”又占據(jù)了不少媒體版面。根據(jù)鐵路部門發(fā)布的信息,好多熱門線路列車包括臨客預(yù)售期內(nèi)的車票已經(jīng)售罄。
白領(lǐng)“報旅游團曲線回家”,農(nóng)民工抱怨買不到票。猴年我們能與望眼欲穿的父母、孩子團聚嗎?雖說過年不回家、錯峰探親,也是一種選擇。但是,帶薪年休假落實不力,誰又能阻斷游子的思鄉(xiāng)情愫?公路、鐵路、民航、水運等多個公共服務(wù)部門又該如何反思?如何行動?
化解春運難題需要公路、鐵路、民航、水運多個公共服務(wù)部門形成合力,不能把春運重擔(dān)都交給鐵路來扛,但是,與偏向短途的公路與票價較高的飛機相比,鐵路是多數(shù)乘客春運出行的首選交通工具。因此,鐵路成了春運的重中之重。
筆者注意到,鐵路部門除了推行加開臨客、增加售票窗口這些常規(guī)措施以外,網(wǎng)絡(luò)售票、實名制已經(jīng)日趨成熟。但是,網(wǎng)絡(luò)售票也出現(xiàn)了12306網(wǎng)站驗證碼識別困難,售票窗口票源銳減甚至無票的情況。一些車站對火車票實名制管理并不嚴格,實名制驗票環(huán)節(jié)并沒有落實。這需要鐵路部門在吸納民意的基礎(chǔ)上,依據(jù)科學(xué)技術(shù)的進步與完善的管理方法,把網(wǎng)絡(luò)售票與火車票實名制工作做好。最大限度做到售票公平。
更為重要的是,解決火車票“一票難求”難題,鐵路部門要勇于承擔(dān)社會責(zé)任,一方面要挖掘運能潛力,另一方面要根據(jù)市場需要,合理分配、科學(xué)調(diào)度鐵路資源,提高服務(wù)質(zhì)量,對春運問題作出周到的制度安排。讓更多乘客走得了、走得好。不為“曲線回家”成功竊喜,也不為“曲線回家”失敗糾結(jié)。(胡 藝)
編輯:劉文俊
關(guān)鍵詞:春運 一票難求 報旅游團回家