10月28日,美國執(zhí)法人員在新澤西州一處倉庫查獲大量來自中國的假冒路易威登包。(美聯(lián)社)

據(jù)美聯(lián)社12月19日?qǐng)?bào)道,美國海關(guān)數(shù)據(jù)顯示,查獲的假冒商品數(shù)量在上升。這些假冒商品可能有害,包括汽車配件、半導(dǎo)體和牙膏之類的個(gè)人護(hù)理用品。紐約/紐瓦克港的美國海關(guān)和邊境保護(hù)局官員斯蒂芬·朗說,與此同時(shí),假冒商品的質(zhì)量正在提高,這令它們更難被查獲。

報(bào)道稱,朗及其同事處理的集裝箱占港口集裝箱運(yùn)輸總量的1%左右,港口每年要處理330萬個(gè)集裝箱。海關(guān)利用一種尖端的篩查系統(tǒng),鎖定要檢查的集裝箱,這是一項(xiàng)確保搜查假冒商品不影響合法商業(yè)流通行動(dòng)的一部分。

美國海關(guān)和邊境保護(hù)局發(fā)言人賈梅·魯伊斯說:“大海中總有針要撈。我們努力做的是,把大海變小。”魯伊斯還說,“所有集裝箱都經(jīng)某種方法檢查過”,因?yàn)樗鼈円ㄟ^這個(gè)旨在發(fā)現(xiàn)異常的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。但難免有漏網(wǎng)之魚。

報(bào)道稱,朗的工作變得更難的一個(gè)原因在于中國。在上海經(jīng)營一家反假冒公司的亞歷克斯·泰爾說,腐敗的調(diào)查人員會(huì)泄露從各品牌獲知的專利細(xì)節(jié),從而幫助造假者逃避法律責(zé)任和制造外觀更完美的假冒產(chǎn)品。

假冒汽車配件尤其受到美國相關(guān)部門的重視。根據(jù)海關(guān)數(shù)據(jù),2014財(cái)政年度,在美國查獲的假冒汽車配件激增了83%。在過去五年查獲的超過58.5萬件假冒汽車配件中,有中國制造的假冒剎車系統(tǒng)和假冒的本田、寶馬和豐田安全氣囊。有些查獲的安全氣囊在發(fā)生撞車時(shí)不但無法展開,還會(huì)著火,而且有碎片飛向駕駛員的臉部。

官員說,平均每天從倉庫查獲的假冒商品大約占10%,這些假冒商品中90%來自中國。

另據(jù)美國之音電臺(tái)網(wǎng)站12月19日?qǐng)?bào)道,進(jìn)入假日購物季,美國人購物興致正濃,而仿冒品也想在此時(shí)賺上一筆。美國執(zhí)法部門在各個(gè)層面都致力于保護(hù)商業(yè)和消費(fèi)者的利益,海關(guān)是截獲假貨的前沿陣地,而在美國海關(guān)截獲的假貨中,大多數(shù)來自中國。

報(bào)道稱,美國國土安全部有一個(gè)負(fù)責(zé)知識(shí)產(chǎn)權(quán)執(zhí)法的機(jī)構(gòu)——國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)協(xié)調(diào)中心。該中心主任布魯斯·富卡爾說,美國的港口每年都會(huì)查獲大量假冒商品,“2014年,我們?cè)诟骺诎督孬@了近2.6萬宗假貨。按正品建議零售價(jià)計(jì)算,被查獲的假貨價(jià)值12億美元”。

而這些假貨中,絕大多數(shù)來自中國。富卡爾說:“我們看到進(jìn)入美國的假貨中,有近68%到70%是直接來自中國內(nèi)地的。可能另有30%取道香港,但也來自中國內(nèi)地。”

富卡爾說,很多美國消費(fèi)者在網(wǎng)站上買到假貨,然后通過國際貨運(yùn)寄送到美國。美方與中國合作,關(guān)閉了許多假貨網(wǎng)站。但問題是這樣的網(wǎng)站屢禁不止。

富卡爾說,美國正與中國執(zhí)法部門合作,針對(duì)中美兩國海關(guān)港口運(yùn)輸,各自監(jiān)管進(jìn)出口貨運(yùn),已取得顯著成績。

而美國貿(mào)易代表辦公室本月17日公布了2015年“惡名市場”名單。中國最大的電子商務(wù)網(wǎng)站阿里巴巴及其旗下的淘寶、天貓等電商網(wǎng)站被警告。美國表示,阿里巴巴在監(jiān)管打假方面著力不足,并缺乏透明度。作為中國最大的電商,阿里巴巴也開始顯露其全球發(fā)展的雄心。但是其旗下的電商網(wǎng)站長期存在的假貨問題,被認(rèn)為是它全球發(fā)展的一個(gè)掣肘因素。