今天空氣質(zhì)量整體維持重度污染

截至昨天下午18時,城六區(qū)及南部地區(qū)的空氣質(zhì)量達(dá)到嚴(yán)重污染水平,北部地區(qū)為中度至重度污染。入夜以后,本市大氣維持穩(wěn)定的狀態(tài),風(fēng)力不大,有明顯逆溫,擴散條件不利,污染繼續(xù)加重,全市整體處于重度污染。

今天上午至中午時段,北部郊區(qū)受弱高壓系統(tǒng)作用,濕度略有下降,能見度會有所好轉(zhuǎn),北部地區(qū)部分時段PM2.5濃度值也會有所下降,但對市區(qū)和南部地區(qū)的影響不大。預(yù)計今天整體空氣質(zhì)量還將維持重度污染水平。

北京環(huán)保監(jiān)測中心預(yù)計,本輪重污染的峰值出現(xiàn)在明天,PM2.5峰值濃度將超過300微克/立方米,空氣污染處于重度至嚴(yán)重污染水平。從23日上午開始,受冷空氣影響,空氣質(zhì)量會逐步轉(zhuǎn)好,污染過程逐步結(jié)束。24日本市空氣質(zhì)量將恢復(fù)至優(yōu)良水平。

減排措施使PM2.5濃度降10%至30%

與上次啟動紅色預(yù)警相比,此次污染程度更重。主要體現(xiàn)在持續(xù)時間更長、峰值濃度更高、區(qū)域影響范圍也更大。

針對此次空氣重污染過程,上周六早上7時,本市啟動了空氣重污染紅色預(yù)警應(yīng)急措施。北京環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉表示,“啟動時間早”是本輪應(yīng)急減排的一大特點。在擴散條件不利的情況下,提前減排,有利于減緩峰值濃度。減排措施的力度也很大,本市直接啟動空氣重污染紅色預(yù)警,可以說是一步到位,實施最高級別的減排措施。同時,區(qū)域聯(lián)動也比較及時,周邊省市也啟動了高級別的減排措施,減緩了污染程度。

初步預(yù)估結(jié)果顯示,PM2.5實際監(jiān)測濃度與不采取減排措施的模擬濃度值相比,在不同時段下降了10%至30%。

11月以來本市有14天重污染

今年秋冬季發(fā)生空氣重污染的頻次比往年多。從全年來看,空氣質(zhì)量呈現(xiàn)出“前好后壞”的特點,尤其是進(jìn)入11月份以后,空氣質(zhì)量明顯轉(zhuǎn)差,重污染天氣頻發(fā)。

據(jù)統(tǒng)計,今年11月至12月,已經(jīng)發(fā)生四次空氣重污染過程,共計14天,平均PM2.5濃度達(dá)到241微克/立方米,直接使PM2.5年均濃度增加了6.5微克/立方米,拉低了全年同比改善比例的7%左右。張大偉介紹說,今年制定的目標(biāo)是PM2.5年均濃度比去年下降5%,但是,如果出現(xiàn)兩天空氣重污染,就會使這一比例減少1%。

截止到本月19日,全年達(dá)標(biāo)天數(shù)增加20天,重污染天數(shù)減少9天。其中,PM2.5平均濃度比去年同期下降10%以上。

為何今年空氣重污染頻發(fā)?張大偉表示,主要是氣象因素造成的,污染物排放量并沒有明顯增加。今年是有氣象記錄以來的最強“厄爾尼諾年”,太平洋水溫持續(xù)上升,全球極端天氣頻發(fā)。在這樣的大背景下,中國華北地區(qū)冷空氣偏弱,暖濕氣流偏多,導(dǎo)致逆溫現(xiàn)象頻發(fā),容易造成污染物積累,誘發(fā)空氣重污染過程。

2.15萬輛單號車昨天違法出行

昨天是本市啟動空氣重污染紅色預(yù)警應(yīng)對措施的第二天,市公安交管局繼續(xù)監(jiān)控和查處違反單雙號行駛車輛,發(fā)現(xiàn)違法行為2.15萬起。市市政市容委利用建筑垃圾車輛管理系統(tǒng)實時監(jiān)控,8184輛建筑垃圾運輸車基本停駛。

市交通委組織公交加車360部、增加3600車次,進(jìn)一步做好運力保障。

市市政市容委也于19日7時啟動了城市道路清掃保潔紅色預(yù)警作業(yè)響應(yīng),加強清掃保潔作業(yè),對重點道路增加一次以上清掃保潔,適當(dāng)增加清掃保潔用水量,減少道路揚塵污染。