新華社西寧12月20日電(記者張曦 李亞光)記者20日從青海省交通運(yùn)輸廳了解到,隨著最后一組軌道鋪設(shè)完畢,柴達(dá)木盆地內(nèi)又一資源運(yùn)輸型地方鐵路——紅一鐵路于本周全線貫通。

據(jù)介紹,此次貫通的由紅一鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州境內(nèi),全長(zhǎng)126.9公里,總投資26.6億元。東起南祁連山南緣,與敦格鐵路紅柳站相接,經(jīng)馬海盆地東側(cè)、巴侖馬海湖東南緣,達(dá)到終點(diǎn)西臺(tái)吉乃爾湖東北部的一里坪,途經(jīng)雅丹地貌區(qū)和多個(gè)早期湖積盆地。

紅一鐵路是青海首條采用BT模式(建設(shè)后移交)建設(shè)的地方鐵路,也是青海開通的第三條地方鐵路。該鐵路沿線分布著儲(chǔ)量巨大的鹽湖、礦產(chǎn)資源,是典型的資源運(yùn)輸、配置優(yōu)化型鐵路。

紅一鐵路建成后將起到促進(jìn)地區(qū)資源開發(fā),帶動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的作用。未來(lái)兩年內(nèi)該線將與開始運(yùn)營(yíng)的錫北鐵路、正在建設(shè)的塔爾丁至肯德可克鐵路一起,與國(guó)鐵主干線相連接,助力西部全面建成礦產(chǎn)資源開發(fā)和工業(yè)產(chǎn)品運(yùn)輸新格局。(完)