快遞員:工作強度確實太大 “輕拿輕放”有點難

“當前快遞量那么大,拋扔行為幾乎在每家快遞企業(yè)都存在”;“拋扔也是出于無奈,公司對時效要求越來越高”;“快遞員在工作中會‘拋扔’的多是不易碎的包裹,大多數時候并非故意”……在記者的走訪中,對于新規(guī)中的拋扔處罰,許多快遞員也紛紛道出各自的無奈。

快件數量太多,時效要求太快,這是中國快遞業(yè)近年來發(fā)展與競爭的縮影。根據官方數據,自2007年以來,中國快遞行業(yè)發(fā)展迅猛,2014年全國快件量突破146億件,躍居世界第一。

百世匯通的一名快遞員胡然向中新網記者吐槽稱,自己每天一般要投遞一百多件包裹,“量大的時候,有時我也會選擇拋扔快件,不過,拋扔前,我都選擇那些摸起來較軟且感覺不易損壞的快件,可能易碎的物品,我肯定會輕拿輕放。”

“我也拋扔過快件,特別是工作量特別大的時候,如果不那樣做,工作真的很難完成。”郵政速遞的快遞員李斌表示,快遞員大多都不會故意拋扔快件,因為如果包裹損傷的話,快遞員不僅要賠償貨物,還要面對公司對自己的罰款。

“我們單位就有相關制度來規(guī)范快遞員的投遞行為,各個快遞服務點都有監(jiān)控?！崩畋笳f,“如果今后拋扔快遞會被罰款,我肯定會盡量輕拿輕放包裹,但這樣,我的投遞時效肯定受影響,工作量也勢必要增加。”

除了擔心今后的工作量有可能增加外,許多快遞員也提出疑問,今后是否每一件包裹都需要輕拿輕放?

記者注意到,在2012年5月實施的快遞服務“國標”中,其實已經對快遞員分揀包裹進行了明確的規(guī)定:分揀“不應野蠻操作,快件分揀脫手時,離擺放快件的接觸面之間的距離,不應超過30厘米,易碎件不應超過10厘米?！?/p>

順豐快遞員工蘇元對記者表示,拋扔快件最常出現(xiàn)在快遞分揀環(huán)節(jié)上,如果分揀員在分揀包裹時一直輕拿輕放,那么整個快件投遞流程就會被拉長,顯然,投送效率降低,各方也都不樂意接受。