新華社法蘭克福12月10日電(記者沈忠浩 饒博)德國大眾集團監(jiān)事會主席漢斯·迪特爾·珀奇10日說,公司尚未確定哪些工作人員需對大眾柴油車尾氣排放丑聞負責,計劃明年4月股東大會前提交完整的調(diào)查報告。

大眾集團當天在沃爾夫斯堡召開新聞發(fā)布會,介紹“排放門”事件的最新調(diào)查進展。珀奇說,當前約有450名專業(yè)人士參與“排放門”事件調(diào)查,包括大眾內(nèi)部和外部兩套人馬,彼此獨立。其中,大眾監(jiān)事會委托的外部調(diào)查機構主要是美國眾達律師事務所,并得到德勤的支持。

珀奇指出,調(diào)查人員迄今已收集約380名員工的1500多個電子存儲設備,保存數(shù)據(jù)量102TB,相當于約5000萬本紙質(zhì)書。同時,調(diào)查人員還進行了87次詳細的問詢談話,但尚未確定具體責任人。

“排放門”事件曝光以來,大眾集團高層進行了多次人事調(diào)整。大眾集團首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒表示,目前的管理團隊將在未來一段時間保持穩(wěn)定。明年一季度,大眾集團將敲定新治理結構的細節(jié),并在2017年初前全面實施。

米勒說,大眾將盡全力克服當前的危機,不會因危機而放慢發(fā)展的腳步,危機是大眾做出改變的催化劑。

大眾集團當天還說,針對歐洲市場卷入“排放門”的采用EA189型柴油發(fā)動機的車輛,大眾已制定好解決方案,并獲得德國聯(lián)邦機動車管理局的積極評價,將從明年1月起付諸實施。

今年9月,美國環(huán)保署指控大眾旗下部分柴油車在尾氣檢測中作弊,主要涉及氮氧化物排放,約1100萬輛柴油車卷入其中。為應對“排放門”危機,大眾第三季度共撥備67億歐元,導致當季出現(xiàn)巨額虧損。關于“排放門”造成的經(jīng)濟損失,大眾迄今未給出明確數(shù)字。(完)