據(jù)俄媒稱報道，俄羅斯與中國簽署了購買24架蘇-35多功能戰(zhàn)機的大單。合同總金額不少于20億美元。北京也因此成為該戰(zhàn)機的首個外國買家，此前它只專供本國空軍。

在歷經(jīng)了長達數(shù)年的艱苦談判后，中俄終于簽署了售華24架蘇-35戰(zhàn)斗機的合同，總價20億美元(單價約為8300萬美元)。與以往那些俄媒無責任的揣測不同，此次消息來自俄羅斯國家工業(yè)和科技集團(Rostec)總經(jīng)理謝爾蓋·切梅佐夫，級別很高，如此看來，中俄最終敲定蘇-35談判一事應(yīng)該是靠譜的。

資料圖片：俄空軍蘇-35S戰(zhàn)斗機

據(jù)俄羅斯《生意人報》11月19日報道，俄羅斯技術(shù)公司總經(jīng)理謝爾蓋·切梅佐夫向本報透露：“圍繞對華出口蘇-35而展開的漫長談判已經(jīng)結(jié)束，我們簽署了合同?！倍碚娛潞献黝I(lǐng)域的相關(guān)人士確認，根據(jù)協(xié)議，中國空軍將獲得24架戰(zhàn)機，單機價格約8300萬美元，“北京已正式成為蘇-35的首個境外客戶，這堪稱戰(zhàn)機出口方面史無前例的合同”。

報道稱，蘇-35在北約的代號為“側(cè)衛(wèi)”-E，屬于俄羅斯的新型第四代半戰(zhàn)機，最高時速可達2500公里、連續(xù)飛行距離3400公里、作戰(zhàn)半徑近1600公里，配備30毫米機炮、更有12個導彈及機炮掛載點。

中俄蘇-35談判過去遲遲無法敲定的原因是什么?

據(jù)外媒報道，最初的障礙在于數(shù)量，俄方希望中國至少購買48架，而中方則希望購買4架，顯而易見，中方的目的并不在蘇-35本身而在技術(shù)上，俄羅斯當然不會答應(yīng)這種要求，因此在隨后的談判中，中俄各退一步逐漸達成了至少購買24架的共識。

早在2008年的珠海航展上，中國軍方便流露出對蘇-35的興趣。時任中國空軍司令員的許其亮上將在蘇霍伊展臺處了解了戰(zhàn)機的性能，相當認可其飛行及技戰(zhàn)術(shù)指標。2011年，中國國防部正式向俄聯(lián)邦軍事合作局提出了購買蘇-35的建議。2012年歲末，雙方簽署了最初協(xié)議，但在技術(shù)及價格方面的磋商持續(xù)了3年時間。

而且眾所周知，中國在航空發(fā)動機領(lǐng)域存在一定的短板，雖然近年來發(fā)展十分迅速，但是由于歷史欠賬，還無法滿足四代機殲-20等先進戰(zhàn)機的需要，因此，在中國WS-15等發(fā)動機尚未成熟的情況下，如果能借此機會獲得蘇-35配備的117S矢量發(fā)動機，無論是對滿足殲-20等國產(chǎn)戰(zhàn)機換裝國產(chǎn)發(fā)動機之前的過渡期需要，還是對促進國產(chǎn)發(fā)動機的跨越發(fā)展，都有著不可估量的現(xiàn)實意義。在這種情況下，俄羅斯是否同意轉(zhuǎn)讓先進技術(shù)一直以來都是阻礙蘇-35來華的重要原因之一。