“約租車(chē)檔次應(yīng)高于出租車(chē)”

　　對(duì)于滴滴快的獲國(guó)內(nèi)首張專(zhuān)車(chē)牌照，有分析認(rèn)為專(zhuān)車(chē)有望在全國(guó)尋得路徑走向“合法化”。不過(guò)也有疑問(wèn)聲音：除了滴滴快的的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)，其他專(zhuān)車(chē)平臺(tái)該如何管理？

　　上海市交通委主任孫建平表示，新的一個(gè)業(yè)態(tài)冒出來(lái)以后，現(xiàn)在關(guān)鍵的就是要確定一個(gè)規(guī)范。”我們現(xiàn)在和滴滴達(dá)成高度的共識(shí)也希望規(guī)范。上海在這個(gè)問(wèn)題上面鼓勵(lì)創(chuàng)新，現(xiàn)在孩子已經(jīng)出來(lái)了，要補(bǔ)證，補(bǔ)證要有條件。

　　而在約租車(chē)的定位上，孫建平表示，要通過(guò)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)約租車(chē)與巡游出租車(chē)的差異化發(fā)展，實(shí)現(xiàn)錯(cuò)位競(jìng)爭(zhēng)和優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。“約租車(chē)的車(chē)輛檔次應(yīng)高于主流的巡游出租汽車(chē)，相應(yīng)地，其運(yùn)價(jià)和服務(wù)也應(yīng)高于和多于巡游出租汽車(chē)。”

　　■ 相關(guān)

　　神州租車(chē)：已提出牌照申請(qǐng)

　　優(yōu)步中國(guó)：正積極準(zhǔn)備材料

　　新京報(bào)訊 （記者趙毅波）10月8日，上海市交通委官員還表示，對(duì)符合要求的約租車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)都開(kāi)放申請(qǐng)資質(zhì)；神州租車(chē)也已向上海交通委提出，希望加入上海約租車(chē)平臺(tái)。神州租車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人向新京報(bào)記者表示，目前已經(jīng)向上海市交通委提出申請(qǐng)，過(guò)程很順利，預(yù)計(jì)很快就能拿到牌照。

　　又訊 據(jù)新華社電 8日，記者從互聯(lián)網(wǎng)約租車(chē)平臺(tái)優(yōu)步獲悉，優(yōu)步已入駐中國(guó)（上海）自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)（簡(jiǎn)稱(chēng)：上海自貿(mào)區(qū)），注冊(cè)資本達(dá)21億元人民幣，預(yù)計(jì)投資63億元。未來(lái)12個(gè)月，優(yōu)步將進(jìn)入中國(guó)100個(gè)城市開(kāi)展運(yùn)營(yíng)，同時(shí)還將推出更多基于本土創(chuàng)新的出行產(chǎn)品。

　　記者從優(yōu)步獲悉，優(yōu)步已在積極準(zhǔn)備材料，將在第一時(shí)間申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)許可。

　　優(yōu)步中國(guó)戰(zhàn)略負(fù)責(zé)人柳甄表示，上海自貿(mào)區(qū)是中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)下的改革開(kāi)放前沿陣地，對(duì)于代表創(chuàng)新和技術(shù)前沿的企業(yè)具有天然的吸引力。作為引領(lǐng)全球分享經(jīng)濟(jì)理念的互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新平臺(tái)，優(yōu)步希望通過(guò)入駐自貿(mào)區(qū)這一舉措，進(jìn)一步推動(dòng)本地化，并實(shí)現(xiàn)和中國(guó)經(jīng)濟(jì)及移動(dòng)出行行業(yè)的共同成長(zhǎng)。

　　針對(duì)由交通部牽頭制定的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》，柳甄表示，優(yōu)步中國(guó)正在根據(jù)和有關(guān)政府部門(mén)的溝通情況，積極準(zhǔn)備相關(guān)資料。一旦新規(guī)正式開(kāi)始實(shí)施，將在第一時(shí)間，按照規(guī)定流程申請(qǐng)網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車(chē)平臺(tái)許可。

　　打車(chē)軟件“破冰”之旅

　　2012年6月15日

　　“快的打車(chē)”上市，成為中國(guó)上線最早的打車(chē)軟件之一。同年9月，滴滴打車(chē)上市。此后，國(guó)內(nèi)最多時(shí)出現(xiàn)了30余種打車(chē)軟件，希望瓜分這一巨大的市場(chǎng)。

　　2013年4月

　　快的打車(chē)、滴滴打車(chē)分別獲得了來(lái)自于阿里巴巴和騰訊兩大互聯(lián)網(wǎng)巨頭的投資。

　　2013年5月

　　深圳市交委內(nèi)部下發(fā)《關(guān)于強(qiáng)制要求司機(jī)卸載手機(jī)打車(chē)應(yīng)用的通知》引發(fā)爭(zhēng)議。在市交委的官方回應(yīng)中，叫停軟件的主要原因在于，打車(chē)軟件中“加價(jià)”的模式以及不利于監(jiān)管，特別是黑車(chē)可能會(huì)因?yàn)闆](méi)有準(zhǔn)入門(mén)檻的限制而進(jìn)入市場(chǎng)的漏洞。與此同時(shí)，北京、上海、濟(jì)南、蘇州等城市也出臺(tái)相關(guān)限制司機(jī)使用打車(chē)軟件的措施。

　　2014年3月

　　交通部部長(zhǎng)楊傳堂在十二屆全國(guó)人大二次會(huì)議開(kāi)幕會(huì)上表示，將對(duì)打車(chē)軟件進(jìn)行規(guī)范。

　　2014年5月

　　交通部發(fā)布《關(guān)于促進(jìn)手機(jī)軟件召車(chē)等出租汽車(chē)電召服務(wù)有序發(fā)展的通知》。通知要求，各地方交通運(yùn)輸主管部門(mén)要加快推動(dòng)城市出租汽車(chē)服務(wù)管理信息系統(tǒng)與手機(jī)軟件召車(chē)服務(wù)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)信息共享和互聯(lián)互通，逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)出租汽車(chē)電召服務(wù)的完整記錄、及時(shí)跟蹤和全過(guò)程監(jiān)管。

　　2015年的第1周

　　沈陽(yáng)、青島、南京，三座城市分別發(fā)生不同程度的出租車(chē)停運(yùn)事件。此次多地出租車(chē)停運(yùn)中，出租車(chē)司機(jī)們將主要訴求集中在了打車(chē)軟件上，而打車(chē)軟件最初恰恰是出租車(chē)司機(jī)最喜歡和推崇的攬客工具。

　　2015年7月28日

　　上海市交通委主任孫建平對(duì)媒體公開(kāi)表示，希望專(zhuān)車(chē)和頂燈出租車(chē)、租賃車(chē)形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、和諧共處的新格局。被稱(chēng)為專(zhuān)車(chē)新規(guī)的《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車(chē)經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》也有呼之欲出之勢(shì)。

　　2015年10月8日

　　上海市交通委向滴滴快的專(zhuān)車(chē)平臺(tái)頒發(fā)了網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)資格許可。這也是國(guó)內(nèi)第一張專(zhuān)車(chē)平臺(tái)的許可資質(zhì)。

　　釋疑

　　其他城市會(huì)不會(huì)效仿“上海模式”？

　　新京報(bào)訊 （記者 趙毅波）滴滴快的獲國(guó)內(nèi)首張專(zhuān)車(chē)牌照，有分析認(rèn)為是專(zhuān)車(chē)在國(guó)內(nèi)誕生一年多時(shí)間以來(lái)，最為重要的里程碑事件。這不僅表明了開(kāi)始有地方政府對(duì)專(zhuān)車(chē)的肯定和認(rèn)可，也意味著專(zhuān)車(chē)有望走向“合法”，從而有助于專(zhuān)車(chē)在其他城市迅速打開(kāi)局面。滴滴快的昨日表示，正在與多個(gè)城市的地方政府和交通管理部門(mén)溝通類(lèi)似“上海模式”的合作。

　　中國(guó)社科院城市與環(huán)境研究所副研究員單菁菁對(duì)新京報(bào)記者表示，目前從大的方向來(lái)看，全國(guó)各地都在規(guī)范專(zhuān)車(chē)發(fā)展。各個(gè)城市都在根據(jù)自己的實(shí)際情況，參考其他城市的經(jīng)驗(yàn)來(lái)制定自己的相關(guān)政策。

　　“上海模式肯定會(huì)為其他城市的專(zhuān)車(chē)規(guī)范發(fā)展提供借鑒作用，特別是對(duì)于有些人口總量比較大，交通量比較大，特別是通勤需要比較旺盛的城市，這些地方專(zhuān)車(chē)的需求最為旺盛”，單菁菁說(shuō)。

　　據(jù)央廣網(wǎng)報(bào)道，滴滴快的CEO程維表示，“今天的事我覺(jué)得是有勇氣和有智慧的表現(xiàn)，我們拉著手，一起走了這一步。”

　　“我們認(rèn)為，將來(lái)專(zhuān)車(chē)的這種創(chuàng)新，應(yīng)該是地方走在前面，因?yàn)橹袊?guó)地方很大，各地情況不一樣。上海出臺(tái)這個(gè)辦法，第一是尊重現(xiàn)實(shí)的，第二是了解互聯(lián)網(wǎng)和科技創(chuàng)新的，不然很多小的管理都會(huì)把企業(yè)管死。”程維說(shuō)。