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　　“丹東一號”身份之謎

　　鴨綠江口西南約50公里丹東黃海海域，曾為1894年中日甲午海戰(zhàn)時的交戰(zhàn)海區(qū)。121年前，清北洋水師有4艘戰(zhàn)艦沉沒在甲午海戰(zhàn)交戰(zhàn)區(qū)，它們是致遠、經(jīng)遠、超勇和揚威艦。在甲午海戰(zhàn)中，鄧世昌所率的“致遠”艦為掩護受到猛烈攻擊的旗艦“定遠”，毅然沖向敵軍戰(zhàn)艦，全艦官兵除7人獲救外，全部壯烈殉國。

　　2013年11月、2014年4月，國家文物局水下文化遺產(chǎn)保護中心和遼寧省文物考古研究所聯(lián)合在該海域進行水下考古調(diào)查，重點是1894年中日甲午戰(zhàn)爭大東溝海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦。2014年，考古人員發(fā)現(xiàn)了一艘疑似中日甲午海戰(zhàn)沉沒戰(zhàn)艦，由于對其具體身份尚不十分明確，故將其暫命名為“丹東一號”。

　　2014年8月至10月，兩機構(gòu)再次啟動對“丹東一號”沉船的水下考古調(diào)查工作。運用科技手段，推測出沉艦體量約為1500噸，埋深3米左右。鐵質(zhì)殘片所用的鐵（鋼）板材料為炒鋼。通過大量的抽沙與測繪，已陸續(xù)確認沉艦兩側(cè)弦邊、艉部、桅桿及部分沉船遺物。在沉船現(xiàn)場還陸續(xù)發(fā)現(xiàn)鋼炮（主炮）、子彈、炮彈、10管格林機關(guān)炮等。

　　水下測繪圖顯示，艦體絕大部分深埋于沙下，探明長度從桅桿至艉部約50米，寬約9米至10米，船體外殼為鐵板構(gòu)造。鐵板以鉚釘連接，兩側(cè)舷邊多因崩塌而平攤沙層中。船體外輪廓形態(tài)尚可，但船艙受戰(zhàn)火及其他因素影響受損較大。抽沙后，填土中多見碎木板、彎曲移位的鐵板，并有多處火燒跡象，這些均與史料吻合。

　　根據(jù)此前掌握的證據(jù)，有關(guān)專家傾向于“丹東一號”就是“致遠”艦。